浙江九九路物流发展有限公司

官网链接：http://www.99lu.cn/index.html

浙江九九路物流发展有限公司成立于2019年4月，是由宁波九九路创始人梁三博发起，联合宁波地区七十多家物流企业共同投资参与成立的一集卡互联网平台。目前平台股东运力近二千辆集卡，股东总年产值接近12亿人民币，股东总运力占比15%的宁波集卡市场。

企业资讯

2021

5月

宁波集卡行业资金压力总体过大！

集卡企业高负债率一直存在，这是一个不争的事实。

作者：梁三博 2021/05/06

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2020

10月

浙江省高速交警总队《关于对集卡车驾驶员咨询事项的答复》（疲劳驾驶查处问题）

近期，集卡车微信群部分驾驶员就高速交警现场查处重点交通违法行为工作涉及到的相关问题，提出咨询与建议。省高速总队就集卡车驾驶员朋友们关心的问题作如下答复，供了解参考。

作者：梁三博 2020/10/13

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7月

宁波集卡业态与一些值得大家思考的东西！

宁波集卡不存在包车现象，但是雇佣司机包月目前有这样的发展趋势。前年，包月现象就有陆续出现，去年达到顶峰，今年因疫情影响及实际操作不够成熟再加上周三周四现象出现业务短板而有所回落，目前宁波雇佣司机还是以节油为主要结算方式。

作者：梁三博 2020/07/03

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6月

实例：反思集卡平台是如何“扰乱”市场的。

从2015年至今，5个年头，热热闹闹的互联网平台好几家了，我们一起来分析几种存在比较大争议的运营方式，看他们是如何“扰乱”宁波集卡市场的。注意，“扰乱”两字是打引号的。

作者：梁三博 2020/06/22

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5月

变态的船期与集卡现金

市场上有两种现金车，一种是与某些车队或货代达成相对稳定合作关系，车队是一种运力补充，可形象比喻为短工；另外一种就是完全游离于市场与车队之间，不稳定，不固定，游击是其特点；两种只是相对而已，界限并非明显。

作者：梁三博 2020/05/28

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4月

当前哪些外贸企业，货代，集卡最容易跑路呢？？？

每一年总有跑路者，今年尤甚。我一直有个观点：诚信是需要实力的，跑路可能是无奈之举，因此不要让自己无奈，才不会让人失望。我们来聊聊当前哪些企业最容易出现经营风险，并可能倒闭，要警惕。

作者：梁三博 2020/04/11

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资金压力大、恶性竞争加剧、外贸受重创，当前形势下我们还买集卡吗？

7月份以后可以逐步考虑恢复投入运力。

作者：梁三博 2020/04/07

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3月

当前疫情形势下我们集卡该如何走？

集卡如何走？总结一句话：7月份之前，先不要买车，不要买车，不要买车！不管车子是否便宜，7月后可逐步考虑恢复投入运力！

作者：梁三博 2020/03/30

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