当前疫情形势下我们集卡该如何走？

一 负面影响：

1、因国外严重疫情影响，四月外贸形势将整体进入历史低谷的至暗时刻；

2、欧洲线估计比较惨淡；美线方向，将随着疫情发展，如特朗普没有继续疯的话，大概率也将受到大幅度影响；

3、义乌线压力不比欧美线小，中国开始封国，意味着来往义乌进行商务交流基本停止；

4、轻工业，尤其是纺织业可能将受到重创，因此绍兴地区及周边的纺织品类的集卡进出口量将急剧下降；

5、同行之间，包括货代和车队，恶性竞争进一步加剧，放价无底线，抢客户无节操的现象即将发生；

6、货代和车队资金压力进一步加大，拖欠运费和工资时间延长，业务纠纷，劳资纠纷数量与往年相比出现翻倍或将不可避免；

7、靠流动资金支撑的某几家货代大概率会倒闭，提醒集卡行业防患收款风险；

8、车辆流动性大幅度增加，集卡企业普遍出现20%以上司机或个体车流动；

9、互联网平台将进一步影响市场，宁波集卡行业进入转型镇痛期，今年一批闭门造车的集卡小车队或将提前被淘汰出市场；

二 积极影响：

1、危险品生意火爆；

2、医疗防护类企业出口呈现井喷式发展；

3、国内如产能恢复，今年下半年快递业不会差；

4、产业升级和转行最佳时机即将到来，物流发展迎来新的发展机遇；

三 市场恢复好转预测：

1、6月开始好转；

2、8-9月后出现报复性增长可能；

3、年底业务全面转好；

4、如国外疫情继续糟糕，资本可能性集体性涌入中国，进出口会井喷式发展，那么意味着年底之前集卡热的烫手了！

综上所述

集卡如何走？总结一句话：7月份之前，先不要买车，不要买车，不要买车！不管车子是否便宜，7月后可逐步考虑恢复投入运力！