根据搜狐视频在4月20日报道,一些辽宁捐赠给上海的蔬菜被扔进了垃圾桶里,这件事情曝光后,引起了轩然大波。受赠方上海奉贤区南桥镇做出了紧急回应,但是辽宁官方也拿出了相关证据反驳。这到底是怎么回事呢?
上海疫情爆发以来,全国各地人民心系灾区,纷纷安排紧急物资,千里援驰。辽宁积极地向上海伸出援手。
4月12日上午,68台满载生活物资的货车在辽渔大连湾出发,通过大型货轮,走水路前往上海。车上挂有“上海加油,辽宁挺沪,心手相连,共同守沪”等文字。
第二批车辆在当天下午驶入滚装船。在经过了21个小时的旅程后,到达了指定交接地点上海朱桥收费站,顺利完成援护任务。
然而,在4月16日,有网友发布了短视频,内容是大量蔬菜被扔进垃圾桶,现场的包装纸则显示为辽宁援沪物资。
该事件发生于上海市奉贤区南桥镇,当地政府也做出了紧急回应,声称“4月14日,南桥镇昊海社区居委会收到辽宁省捐赠的物资80份。。。。。。发现由于经过长时间的运输颠簸,部分蔬菜已腐烂,便将已经发芽的土豆、挤碎的番茄、腐烂的黄瓜和包菜等蔬菜挑拣出来处理。“
图片来源:上海市奉贤区南桥镇人民政府官方微博截图
对此,辽宁方面也做出回复,总结下来就是蔬菜不大可能在“长时间运输”过程中腐坏。
辽宁说得这样肯定,理由是“全程采用冷链物流运输,冷藏柜室内温度保持在2-3度,以此保证蔬菜完好,不会因长时间运输或高温天气而腐烂。“另外,蔬菜每隔4-6小时也会进行一次开箱抽检,在这段路上,至少检查了3次。
上海奉贤区南桥镇和辽宁方面各执一词,到底该相信谁的说法?
这起事件看上去很复杂,但本质上挺简单,其中涉及到了一个供应链的术语,就是可追溯性Traceability。
根据APICS字典中的定义,可追溯性是指“允许确定货物的持续位置的属性。对生产中使用的零件、工艺和材料进行登记和跟踪,按批次或序列号。“换句话说,可追溯性是在整个供应链过程中跟踪产品和它的相关活动,比如温湿度控制状态。
可追溯性是供应链管理中非常重要的一环。以汽车为例,车厂经常会发起汽车召回活动,原因是某个零部件存在质量隐患,一旦发现,需要立即召回,避免造成人员安全事故。
今年1月27日,市场监管总局发布多条召回公告,涉及梅赛德斯-奔驰、一汽-大众奥迪、奇瑞艾瑞泽5、上汽通用五菱宏光等多个车企及品牌,共1.37百万辆。
如果我们能够知道,存在质量问题的是哪个批次下生产的汽车,就能够缩小召回的范围,避免做无用功的事情。
想要做到这点,就要对零部件进行追溯,可以使用无线射频识别技术RFID来实现这个功能。它是一种可读取、可修改的产品标签,通过读取器和天线获取相关数据,并存储在互联网上。
另外一种技术就是著名的区块链。供应链活动会涉及到许多的参与者,链条长了,就难免会出现这样或那样的质量问题。
区块链技术的特点之一就是任何人都不能随意篡改数据,这让造假行为的成本变得很高。区块链也提供了很好的追溯性,一件商品从原料获取、生产加工到销售流通,所有活动都会被记录下来,有据可查。
如果我们没有使用RFID或是区块链,也可以用较为原始的方法记录、跟踪商品的位置和状态。就像是辽宁方面使用的目视化方法,每隔4-6小时对蔬菜做一次抽检,一旦发现腐烂现象,也能够当场处理,不会让变质的蔬菜流转到上海居民手中。
此外,在全程封闭冷链运输的环境下,蔬菜不太可能在21小时之内变质。我们家里冰箱中保存的蔬菜,一般都能放个2-3天。辽宁已经提供了产品可追溯性的相关信息。
事实胜于雄辩,谁能够提供更多的信息和证据,谁就更接近于事实真相。
各位朋友们,这次你们站哪一边?我们评论区见!
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