产业互联新趋势下，合同物流该如何变革？

壹米滴答客户管理部负责人吴菊英

（本文根据9月6日罗戈网-物流沙龙主办的“2018合同物流创新发展高峰论坛”现场录音整理，内容有删减）   

尊敬的各位来宾，各位朋友，主办方的领导大家下午好，非常感谢我们的主办方罗戈网能给我这样一个千载难逢的机会，跟大家这么近距离地进行分享和交流。我叫吴菊英，来自壹米滴答。我今天跟大家分享的主题是关于产业互联下的合同物流的变革。

在进入这个话题前，我想说说我们身边的变化。刚刚我非常仔细地，认真地听了前面各位嘉宾分享的内容，都很精彩，我感触最深的一点，就是我们商业环境的变化。

其中有一个嘉宾，他提出了一个观点，叫制造业的“去中心化”。那么这个“去中心化”，它引发了我们整个商业环境的巨大变革，接下来让我们站在消费者的角度上来看看商业的变化，

第一，消费时间。传统上我们消费的时间，是要在商业经营的时间内，去采购或消费，那么现在我们的消费时间可以说变成了365天24小时，我们把它叫“不眠商城”。

第二，消费空间。传统上我们消费是要到商业集中区域，或CBD商圈，现在我们回过头来看，街上没有人了，但街上没人不代表没人购物。

第三，消费关系。社交网络链接人与人。我们大家都玩微信，我发现不知道从什么时候开始，我的朋友圈成了一个繁杂的商店，朋友圈里一下子多了很多微商，占据着我们大量的空间和时间。

以上的种种反映出了我们身边商业环境发生的变化，那么物流是服务与商业的，如果商业在变，物流也必然会跟着变革。那么基于这个问题，我今天主要是跟大家来探讨一下关于服务于制造商业的合同物流变革的问题。

产业浪潮的变迁都会引发新的物流模式

首先我们从宏观层面看，历史上每次产业浪朝的变迁，都会出现与之相适应的物流模式，形成新的物流龙头，在实体层面支撑变革从趋势成为现实。正如改革开放带来出口浪潮，推动了集运、船代货代、沿海高速公路和保税仓储的发展；

又如随后的投资浪潮，拉动以大宗货物运输为代表的干散货航运、港口、铁路和大宗物资仓储的景气周期。

从目前来看愈加明显的内需浪潮，迭代互联网向实体经济快速渗透，新制造、新零售、新技术的需求推动了集整车运输、零担快运、城市配送、电商配送、现代化仓储等一体化的供应链综合物流。

从微观上来看， 新商业形式下的物流需求呈现出5个特点；

1、客户及购买的核心战场由一二线城市快速向三四五六线转移，大家从每年“双11”的数据报告上面可以看到，我们购买力的主战场目前逐步从一、二线城市向三、四线，甚至五、六线开始转移，这一点大家应该都是认同的。

2、新商业，新零售，新渠道线上线下一体的新零售模式要求物流网络向更纵深化方向发展。

3、企业客户对物流的运输质量的关注逐步向平台化转移，由点对点的合作，变成点对面的合作或面对面的合作。

4、网点的纵深化发展使得物流的触角更有贴近终端消费者，为他们提供更灵活便捷的服务。

5、物流服务的品牌化，在一定程度上改变了以往的物流杂，散，乱，小，差的现状，具备了更高的服务标准，给客户带来更安全、更优质的服务品质和体验，促进了与客户间的更深更称定更可靠的合作关系。

基于这几点，客户对我们物流品牌商的一些新的需求，大家再想想，壹米滴答成立初期是由我们的区域小霸王连接而来的，这些区域小霸王在对客户的服务上面是非常具有局限性的。他们也可能仅仅是服务于末端配送环节，那么当他们面对形势复杂的新的需求，他们是完全保障不了的，但整合起来就是服务能力的互补和提升，这就是壹米滴答诞生的目的和意义。

从消费者的体验需求出发，企业需要满足消费者个性化、碎片化需求，商品更加精准快速送达，提供体验式服务； 更广、更深的物流网络及更全的服务能力给客户提供更好的服务、更低的成本；

从数字化的角度出发，利用智能化系统及设备实现智能仓储、智能运输、智能物流等全方位服务。目前，物流行业靠技术驱动实现巨大变化，核心科技在物流发展中的作用日益增强，物流企业通过技术将四流（物流、商流、信息流、资金流）连接，成为供应链的核心纽带。

新时代下壹米滴答的应运而生

为了顺应和满足新商业下的新物流需求，作为物流企业如何来进行服务模式的创新和升级，为我们的新商业赋能，那么接下来，我再以壹米滴答的模式，来谈谈物流服务模式的创新和变革。

壹米滴答的创新模式主要体现在四化上，即综合化，网络化，平台化，智能化。

首先他是一个综合化的物流平台，在这个平台上聚集了各类资源如金融支持、同城配送，合同物流个性化服务、仓储管理，车队建设、供应链解决方案等，所有的资源和服务在此聚集，形成了集成化的服务特色。

新消费、新制造、新商业改变以往大规模生产、集中消费的产业模式，小批量、多批次、个性化的消费需求需要物流提供基于全流程的协同商品和服务开发的综合服务。

壹米滴答平台新功能：

客户定制细分:针对不同的客户细分及需求，提供不同交付时间、运输批量、运输频次和交付周期的差异化服务。

网络深化：物流一体化服务，从First  Mile到Last-Mile，支持多渠道互通。

成本控制：资源整合、通过一体化服务，寻找成本节约的机会。

信息化及大数据:通过对物流全程的透明化、可视化，真正做到物流精细化管理。

再次他的A网+B网模式更是形成了服务的护城河，农村包围城市的发展战略成为了区域内的绝对优势，省区互通，提升效率，网络共用，降低成本。

其次他具有自主研发的智能化的系统，能引导业务发展，成为业务快速增长的有力引擎，他的核心业务系统银河系统经过数十个月的自主研发成功上线，随后，又相继研发了GPS、CMS、OMS、智能APP等以银河为核心的银河星系，实现了信息的互联互通，同时系统具有开放功能，为每一个需求智能化管理和系统对接的客户提供了公共接口，可随时随地实现合作双方的数据互传和共享。

以上就是我以壹米滴答为例，跟大家做的分享和交流，随着商业环境的不断变化，我们作为物流企业来讲，如何在商业变革中体现出物流服务的核心价值，又如何根据商业的新需求，进行自我的变革和创新，这对绝大多数的传统合同物流服务企业来讲，是个值得深入思考的问题。

今天可能大家都会觉得我是给壹米滴答做广告的，我说不是，因为壹米滴答这个模式，它在很大程度上就是为了迎合和顺应我们新商业的变化而创建起来的。

所以我用了一个词，叫应运而生，就是因为市场有需求，所以它彻底革新了和颠覆了区域小霸王的模式，即便他们在区域经营做得那么好、那么优秀，但是他们还是愿意尝试，形成一个强有力的、综合化的服务平台去应对商业这么多复杂的变化。

其实在我们身边，每天听得多的就是“新”，很多“新”，新模式、新思维、新机遇，新平台。包括我刚才提到的新制造、新零售、新渠道、新商业。那么这么多的“新”，归根结底，就是物流随着商业的变革而进行的各种创新和变革，或商业随着物流的革新而进行的流程优化和模式创新，两者的创新和变革一定是同步的，互联互通的。

合同物流在中国落地了几十年，经过了几十年的发展和变迁，目前随着商业环境的变化，正在被改写。也许再过10年，就很难听到合同物流这个词了，以后会有越来越多的这种综合型、科技型、智慧型的物流平台如雨后春笋般地成长出来。它们必将会做到科技赋能、产业互联，为我们的新制造、新商业、新需求提供更好的服务。

我今天的分享就到这里，谢谢大家。

此文系作者个人观点，不代表罗戈网立场

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