美国的零售消费过完感恩节,目前还处在圣诞节的购物热中。The National Retail Federation (NRF) 预计今年假期零售消费比去年增长11.5%,买买买的节奏会一直持续到新年。
对于船运来说,圣诞季早就结束了。11月的货量还没有统计出来,NRF 预计会比去年同期增长5.1%, 12月预计增长4.6%。明年1-2月同期增长9%和7.3%。大家应该还记得2020年的第四季度的货量非常强劲,淡季完全不淡。今年的情况看来也是如此。
预计2021年全年美国进口2800万teu, 其中来自亚洲的大概有2100万teu,来自中国的预计有1200万teu。市场之大,足以容下几千家货代,排名第一的货代,市场份额才2.4%。
最新一期的Sea Intelligence对美国商务部经济分析局The US Bureau of Economic Analysis(BEA)10月份个人消费的数据做了分析,发现了一些有趣的变化,我们一起来看一下(以下所有图表来自Sea Intelligence)。
首先我们来看一下对实物的消费。疫情爆发后,服务类消费迅速下降,实物类消费猛增,引发持续的出货潮。
图C2可以看出,虽然服务类消费在去年4月lockdown后急剧下跌,今年以来逐渐恢复,到目前还没有完全恢复到疫情前的水平。实物类消费则一直保持增长的趋势,到目前还没有减弱的迹象。
个人消费中(C3),非耐用品消费在疫情爆发后马上激增,然后基本维持在高位。耐用品消费则一波三折,从疫情爆发后的下跌,转而上升,2021年初达到峰值,然后开始回落。
耐用品消费中(C4), 变化最剧烈的是汽车及部件。2021年初达到顶点,之后开始回落,因为汽车行业开始缺芯片。与汽车消费形成鲜明对比的是娱乐类消费(灰实线),自疫情爆发以来持续走高。大家困在家中,总要找点乐子。视频,音响,摄影类消费增长明显。
从图C7可以看出,去年4月以来家具类销售一路攀升。大家在家的时间多了,添置新家具的需求多了。另外,在家办公的普及也推动了家具类消费。强劲的消费一直持续到今年2月左右,之后就开始逐渐回落。这主要有两个原因:第一,该买的都买了。第二, 第二季度以来高昂的海运费对家具的影响很大,低货值的家具类进口减少,还在进口的家具被迫加价,直接影响了消费。举个例子,一个集装箱装几百个床垫,每个床垫的运输成本就增加了几十上百美金,对于一些本身售价就不高的床垫来说,不加价,成本难以维系,加价,消费者不一定接受。第二季度后,进口量下降,很多客人直接不进床垫了。小件家电,玻璃器皿,工具类的消费稍有增长,即便是在高运费情况下。因为体积小,一个集装箱可以装进几千上万个单品,增加的运费摊分到每一件物品上影响就变小了。
图C8表明非营业场所的食品饮料消费在疫情爆发后急剧上升,当时餐馆酒吧停业,大家只能打包或者叫外卖。去年夏天之后,餐馆酒吧逐渐开放,之后就再也没有关过了。到目前为止,所有饮食场所全部开放,很多餐馆酒吧爆满,即便如此,大家叫外卖和打包的消费还是比疫情前多了不少。
最后我们来看一下非耐用品中的服装类消费。很明显,女装的消费最强劲,去年第一次lockdown结束后马上回弹,今年夏天达到顶峰,目前正处圣诞销季,女装消费继续走强。相比之下, 男装消费有增长,但幅度无法跟女装比。鞋类消费在居家办公期间最惨淡,解除居家令后大家开始外出,鞋类销售回升,到今年夏天达到峰值,目前一直维持在高位。
结论:10月份的统计数据表明,总体来说,美国实物类的消费没有减弱的迹象,继续保持强劲势头。虽然服务类消费在逐渐恢复,目前还没有回到疫情前水平。有意思的是,服务类消费的回升并不代表实物类消费下降。目前来看,这两类消费都在上升通道,这对后续的货量维持至关重要。
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