你方唱罢我登场，快递江湖暗潮汹涌

又一起突发事件，引发业界唏嘘一片。

2月22日深夜，天天快递发布《致事业合伙人的一封信》内部公告：

天天快递表示未来将转型聚焦最后一公里，打造仓配一体、店配一体、送装一体、共享一体等创新服务为主体的服务网络。

天天快递同时表示，之所以作出这次转型的原因，不仅仅是因为看到了危与机，更在于天天快递有资源、有能力、有优势把握这次机遇，从传统快递行业红海中突围。

凭心而论，面对这样的“开工礼”，相信天天全网老铁的心里定是五味杂陈。对于天天的这次转型，能不能成，或者前路究竟如何？在现行的市场环境下，恐怕没有人会做出具体的研判，只能等到后续有了“结果”再分析。

老鬼也期待天天能够顺利完成“转型”，因为作为一家全国型快递网络，它的背后是数以千计的网点，每一个网点的背后又牵涉无数个家庭。只是，这些业务转型带来的阵痛如未挺过去，过程将会极其惨烈。

狂热和悲观很容易传染和扩张，当突发事件给整个行业带来思考时，与其听别人张张嘴，口若悬河，不如冷静的分析。

老鬼今天有颇多感慨，不吐不快。

得之艰，惜之深

巴菲特说，潮水退去我们才知道谁在裸泳。更有甚者，某国内知名企业家说，风口之下，猪都能飞。

在过去这十年或二十年内，电商行业骤然崛起了很多品牌，随之而来的便是快递激增的订单。短短数年，数十家同质化快递公司如雨后春笋冒出。在行业疯狂的喷发期，确实有一批人发了财，但靠风口赚的钱，最终还是要靠实力赔回去。

在这股大潮中，其兴也勃焉，其亡也忽焉。因产品和服务趋同，复制成本并不高，一场场没有边界与壁垒的江湖混战此起彼伏，最终一线格局初显，二线快递持续出清：

CCES、汇通的变身，全峰、快捷的谢幕，DDS、能达的覆灭、增益、汇强的瞬闪，麦力、日益通的阴谋，星晨急便、鑫飞鸿的陨落......对于那些逝去的或是正在消逝的快递品牌⽽言，告别或许意味着悲剧，亦或许是另外一种如释重负。

当我们回顾2020年的快递江湖大战，会发现：这一年，快递江湖里发生了很多事情，局面悄然发生改变，有些变化在我们意料之中，有些结局让我们瞠目结舌。

一方面，竞争趋于白热化，“价格战”刹不住车似地愈演愈烈，各大上市快递巨头更是握紧了拳头较劲，靠着成本、资本、服务等优势主动压价抢量，在价格战中存活，达成寡头稳态竞争格局，且对市场的争夺愈加激烈。大部分二线快递企业在勉强维系，或者闷头乱转，纷纷避开一线快递的锋芒。

另一方面，在其他诸多外部因素的作用和推波助澜下，快递江湖依然延续了各种不确定性，并非一潭“死水”，内部仍然暗流涌动。其中，讨论和争议最为激烈的莫过于——极兔速递。对于一个刚起网仅一年的新玩家，极兔起网速度之快，增速之猛出乎绝大多数人的意料。

2021年，快递行业正在进入一个更残酷的厮杀，比我们想象中的更猛烈一些，且看各大快递巨头，如何见招拆招。

你方唱罢，我方登场

快递江湖兜兜转转这么多年，处事久了自然也少不了经历“黑马”的日落西山，“大佬”的几度春秋，“后生”的风头正盛。

此情此景，设身快递圈的“老江湖”们肯定更有感触：总有一些熟悉的面孔再次出现在我们面前。唯一所不同的，就是换了一块招牌或门户。职业经理人也罢，加盟商也好，对他们而言，生活再苟且，也还是要坚持走下去。 

你有没有注意过，中国快递过去二十多年的迭代史里，一个快递倒下了，往往会成就另一个快递的崛起。因为当一家快递将要崩盘的时候，他的同行们，不论是对手，还是伙伴，凡是有“野心”做大的，都会趁机做两件事：

一件是挖人，挖高管，挖骨干；一件是抢夺优质加盟网点，既可以清扫盲区，也能增强网络实力（加盟商可以带着实实在在的客户与货源来的）。

一个典型的代表就是，去年春节过后，因为母公司友和道通在去年累积爆发的资金危机、网络危机等迟迟未能解决，速尔快递在节后开始陷入复工困境，进而触发了员工欠薪、分拨停运、网络动荡等一系列风波。

在之后的一段时间里，中国快递史上极其罕见的一幕火爆上演：

来自快递、快运行业的多股力量，不约而同地做了同一件事——向速尔网络的加盟商们抛出各种橄榄枝，以最快的速度、最大的拉拢速尔各地网点加入。争到最激烈的时候，同一个区域的速尔网点或网管，几乎在同一时间就接到了多家打来的邀请电话。

从这场极其罕见的争夺战上，我们可以得到很多有意义的启示：一个快递倒下了，会“成就”另一个快递的崛起吗？

暮色四合，江湖冷暖。

快递人的世界里，没有容易儿二字。当下，快递行业仍在迅猛增长，寡头竞争仍在继续，新一轮的江湖乱战，早已开始，整个江湖的情绪随之发生了很大变化。在一片纷纷扰扰中，我们仍需停一停脚步，找准属于自己的合适位置，行业的机会很多，充满着未知数，坚定自己的信心，每个人都会经历人生中重要的过渡，不必计较一时的得失。

2021年，祝每一位快递人好运！