超级运输车｜常规物流运输之外的世界

交通运输，人类的基本需求，上百吨的火箭、数千吨的船舶、八万吨的沉管，这些庞然大物不断挑战着运输的极限。超级运输车应运而生，在它们面前运输没有不可能。

在广州龙穴岛，一个“巨无霸”正在制作中，8300吨钢板被切割、焊接，拼成一个长165米、宽46米、高10.6米的巨大管节，这个体量已经比得上一艘中型航空母舰的巨大管节，这就是深中通道建设的运输需求。

把物品从甲地运送到乙地，运输，伴随着人类的文明历程，随着经济社会的发展，运输的要求也越来越高，普通车辆的载重量，从几吨到几十吨，然而当要运输的重量到了几万吨，特种运输车辆的需求应运而生。

在上海长江江边的一座造船厂里，一艘40万吨级的矿砂船正在紧张制造，这艘巨轮仅甲板面积就有3个足球场大小。巨大的船体分段等待运输到港池，进行最后的组装。这些分段的重量，已经接近甚至超过世界上最大的民航客机A380的重量，船厂急需一批特种车辆完成运输任务。

超限货物的装载轮廓尺寸超过了公路、公路桥梁、公路隧道的限界标准；而超重货物装载总重量对车辆的作用要超过设计装载。通常包括：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重货物。

大型物件，按其外形尺寸和重量（含包装和支承架）分成四级：

（一）一级大型物件是指达到下列标准之一者：

1、长度大于14米（含14米）小于20米；

⒉宽度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；

⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；

⒋重量大于20吨（含20吨）小于100吨。

（二）二级大型物件是指达到下列标准之一者：

⒈长度大于20米（含20米）小于30米；

⒉宽度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；

⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；

⒋重量大于100吨（含100吨）小于200吨。

（三）三级大型物件是指达到下列标准之一者：

⒈长度大于30米（含30米）小于40米；

⒉宽度大于5．5米（含5．5米）小于6米；

⒊高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；

⒋重量大于200吨（含200吨）小于300吨。

（四）四级大型物件是指达到下列标准之一者：

⒈长度在40米及以上；

⒉宽度在6米及以上；

⒊高度在5米及以上；

⒋重量在300吨及以上。

大件运输作为一个快速发展的行业，具有“专业性、规范性、安全性”的内在要求。与普通的超限运输相比，大件运输对企业的专业技能有更高的要求。企业需要具备相应的运输资质，拥有特种运输车辆和专业技术装备，能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等专业化服务和一体化运输能力。经过多年实践，不断改进，大件运输行业一般采用更为科学的轴载限定标准，运输车辆每轴载荷控制在8—13吨左右，有效分散大件设备对路面的压力，可以大大减轻对道路的损害。