重磅！苹果收购自动驾驶初创公司Drive.ai

据罗戈网.物流沙龙了解，苹果公司已证实他们收购了自动驾驶初创公司Drive.ai，未披露收购价格。

Drive.ai是知名人工智能专家吴恩达的团队在2015年建立的自动驾驶初创公司，是加州第一批拿到自动驾驶汽车测试许可的公司之一，其技术特长是通过深度学习提高自动驾驶汽车在行驶中辨认道路物体能力，降低发生碰撞几率。作为一家美国自动驾驶初创公司，Drive.ai被国内人士熟悉很大程度上是因为前百度首席科学家吴恩达，Drive.ai大部分创始团队成员都来自斯坦福大学人工智能实验室吴恩达团队。

对于Drive.ai，苹果看中其研发团队，更看重公司自主研发的自动驾驶相关技术。据了解，与人们熟知的自动驾驶技术初创公司不同，Drive.ai主要发力后装市场，为现有车辆提供改装套件，包括由多个激光雷达、毫米波雷达和摄像头组成的探测器阵列，以及由各类芯片构成的移动计算平台，可将各种车辆改装为自动驾驶车。

与此同时，Drive.ai还开发了自动化系统和自动驾驶仿真系统。前者能让自动驾驶汽车自动识别树木、汽车、行人和自行车骑行者等对象，同时显示在车内屏幕上，后者则可模拟现实中不太可能出现的驾驶场景，测试自动驾驶汽车。此外，Drive.ai也拥有自主研发的自动标注系统，可一定程度上代替人工，对车辆搜集到的道路环境数据的类型进行标注。

随着越来多的资本进入，自动驾驶行业从最开始技术方面的竞争，开始演变为典型的资本方面的竞争：谁的资金更充足，就能招到更牛的员工、打造更多的自动驾驶车辆，在研发、测试和商业拓展上跑得更快。这条赛道上的其他玩家：Uber自动驾驶项目每月烧掉2千万美元经费；Aurora从红杉融资5.3亿美元；福特将在4年内向Argo AI投资10亿美元；Nuro从软银愿景基金融资9.4亿美元……而过去近4年，Drive.ai公司融资额达7700万美元，2017年估值约2亿美元，此后并没有更进一步，相比之下，Drive.ai公司的融资能力落后竞争对手很多。

在过去几年中，自动驾驶汽车领域发生了大量的并购交易。比如通用汽车公司十亿美元收购了巡航自动化公司，英特尔斥资120亿美元收购了以色列视觉识别芯片公司Mobileye，正式布局这一领域。另外，汽车零部件公司德尔福在2017年斥资4.6亿美元收购了自动驾驶研发企业NuTonomy。

在自动驾驶领域，“科技巨头”苹果出发的时间太晚，另外人工智能技术积淀不够高，已落后于特斯拉、通用汽车Cruise、日产汽车、Uber等公司。苹果于2014年推出自动驾驶汽车项目“泰坦计划”，最初目标是打造一辆能够颠覆行业的汽车，按计划该产品应在2019年亮相，但“泰坦计划”数次传出搁浅消息。今年年初，据报道，“泰坦计划”裁员200多人，但苹果发言人表示：“我们在自动驾驶系统和相关技术上有着非常有才华的团队，由于团队今年的工作将关注几个关键领域，一些小组将转到公司其他部门的项目，如支持机器学习等项目。我们依然认为自动驾驶系统有着很大机会，苹果有着自己独特的能力，这是迄今最具雄心的机器学习项目。”