4月22日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示,中国燃油重卡存量900万辆,每年燃油费用差不多2.4万亿,碳排放量7亿吨,占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳,最重要的发力点,“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”
侯金龙认为,重卡电动化的普及,关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前电动重卡的应用,局限在封闭场景,要走向全场景,就需要大倍率、高容量动力电池,和兆瓦级大功率充电。
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