2024年10月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

2024年10月，沿海散货综合运价指数上行。10月25日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1067.82点，比上月末上涨4.0%，月平均值为1031.72点，环比上涨3.6%。

1、煤炭运输

10月，全国气温波动加剧，冷暖转换明显，强冷空气影响间隙，沿海地区连续受台风“潭美”、“康妮”强风雨天气影响，用电负荷下行，煤炭日耗走低。月初，大秦线20天集中检修影响下，北方港口煤炭调入量减少，下游部分电厂顺势开启淡季检修，整体日耗较节前大幅下降。检修结束后，随着北方地区陆续迎来供暖季，煤炭产地冬储采购增多，部分坑口煤价小幅上涨。在发运成本支撑下，港口煤价窄幅波动。运价走势方面，恶劣天气影响下，沿海运力周转放缓，可用运力偏少，加之冬季储煤情绪升温后，市场成交意愿有所好转，即期船舶需求较好，沿海煤炭运价企稳回升。

10月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1088.45点，比上月末上涨5.0%，月平均值为1038.73点，环比上涨4.6%。10月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为35.9元/吨，比上月末上涨6.4元/吨，月平均值为30.8元/吨，环比上涨4.4元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为39.5元/吨，比上月末上涨4.7元/吨，月平均值为36.4元/吨，环比上涨4.3元/吨。

2、金属矿石运输

本月，房市政策“组合拳”逐步落地，预期向好，10月中国制造业采购经理指数录得50.1，重回扩张区间，钢厂高炉开工率缓步上升，日均铁水产量小幅增加。不过受季节性影响，铁矿石发运到港量均有所上升，港口库存攀升，原材料供给持续宽松，成材、矿石价格双双回调，下游多按需补库。运输市场持续受恶劣气候影响，影响船舶周转，运力供给偏紧，沿海金属矿石运输价格上行。10月25日，金属矿石货种运价指数报收1032.85点，比上月末上涨3.0%，月平均值为1008.77点，环比上涨2.6%。

3、粮食运输

10月，全国秋收进度过半，国内秋收玉米上市量不断增加，另一方面，国有大型仓储企业收储力度持续加大，加之北方降温剧烈，利于新季玉米的存储，玉米市场购销两旺，价格整体稳中偏强。同时，进口粮食规模有所下降，国内饲用替代选择面缩小，饲企补库需求释放。运输市场方面，恶劣天气影响伴随北方港口粮食集中出货，船舶装卸效率较慢，压港现象加重，沿海粮食运价大幅上行。10月25日，粮食货种运价指数报收914.17点，比上月末上涨16.9%，月平均值为860.84点，环比上涨12.4%。

4、原油及成品油运输

本月，国内成品油价格迎来年内第八次调涨，提振市场信心。但随着天气转冷，施工旺季逐渐进入尾声，终端需求走弱，上游炼厂控制产量，积极去库。同时，新能源汽车推广使用，进一步加快老旧燃油车淘汰报废，汽柴油需求均出现下降。主营炼厂开工率不高，部分炼厂甚至计划停工检修，沿海成品油运输价格低位运行。10月25日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1376.73点，比上月末下跌0.2%；原油货种运价指数为1606.24点，比上月末下跌2.5%。