【0318双碳观察】​超220亿！宁德时代豪气分红；全国首个“零碳港口”创建方案发布；中远海运与上海电气布局绿色甲醇等方面……

宁德时代拟合计派发现金分红220.6亿元，近净利润总额的一半

3月17日，宁德时代发布最新投资者关系活动记录，3月15日，公司召开电话会议，董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒、董事会办公室主任林美娜等高管参会，与会投资者约2400余人。这也是今年以来A股披露的最大规模投资者调研活动。活动记录表一共披露了13项问答。其中，公司还对此次“分红比例较高”进行了回应。

宁德时代拟以年度现金分红和年度特别分红合计派发现金220.6亿元，分红总金额接近净利润总额的一半。

就大手笔分红，有投资提问：“公司还处在快速成长中，分红比例较高，如何理解？”，宁德时代对此回应，公司历来高度重视股东回报，考虑到报告期内公司业绩和现金情况良好，为积极贯彻落实“质量回报双提升”专项行动，更好地回报股东，公司确定了比往年更高的分红比例。（来源：储能前沿）

全国首个“零碳港口”创建方案发布

3月14日，山东港口渤海湾港潍坊港区承诺性碳中和认证证书授接仪式在潍坊港举行，潍坊港发布“零碳港口”创建方案，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港集团潍坊港区颁发承诺性碳中和证书，这是全国首个零碳港口创建方案和首个全港区范围的碳中和认证，标志着山东港口零碳港口建设取得阶段性成果。

山东港口渤海湾港与交通运输部水运科学研究院遵循零碳港口创建和发展的客观规律，联合编制发布《山东港口潍坊港零碳港口创建方案》，全面部署创建工作。方案围绕港口与能源融合发展的基本思路，以港口作为物流链节点的全过程视角，在“调结构、强技术、重管理”3个方向，布局8个领域创建任务，打造5个亮点，全方位推进潍坊港零碳港口建设，力争到2024年底前潍坊港全港跨越式实现零碳港口2.0的阶段性目标，打造全国首个港口层面的零碳港口，为山东省港口集团乃至全国零碳港口建设提供“渤海湾港经验”“渤海湾港方案”，力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的潍坊港零碳港口3.0示范区。

该方案具有五大亮点：创新性提出“零碳港口”三个阶段的理念和路径——零碳港口1.0(近零碳港口)、零碳港口2.0(狭义零碳港口)、零碳港口3.0(广义零碳港口)；率先提出打造首个港口层面的零碳港口；打造源网荷储一体化零碳能源示范，推进绿氢“制-储-加-用”全产业链示范，构建“全环节、全贯通、全覆盖、全生态、全场景”的新能源应用示范；积极探索二氧化碳加风电绿氢制甲醇低碳技术，为靠港船舶提供绿色甲醇能源，降低物流链相关方碳足迹；定义通用散货码头零碳智能化作业模式新标准。（来源：港口圈）

中远海运与上海电气签署战略合作协议

3月15日，中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）与上海电气集团股份有限公司（简称“上海电气”）在沪签署战略合作协议。

作为中国动力工业的摇篮，上海电气是全球领先的工业级绿色智能系统解决方案提供商，专注于智慧能源、智能制造、数智集成三大业务领域，业务遍及全球。中远海运与上海电气保持着多年的合作，为进一步发挥双方主营业务优势，增强协同效应，实现优势互补、共同发展，双方签署战略合作协议。

根据协议，中远海运和上海电气将遵循“着眼长远、互惠互利、市场主导、实现双赢”的原则，在绿色甲醇等可持续燃料、航运、物流、船用装备、船舶运维、数字化转型等方面开展深度合作，为对方提供优质高效的产品和服务，促进双方战略合作目标的实现。（来源：中远海运）

京东集团与比亚迪达成全面战略合作

3月16日下午，京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京京东总部举行。

根据协议，双方将基于各自的资源禀赋和业务优势，在乘用车全渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作和特殊场景定制、数智化供应链服务、企业经营物资集采及综合服务等领域全面展开合作。

其中，京东汽车将依托自身线上线下全渠道布局、全域营销及品牌用户能力，与比亚迪在整车销售、企业合作、营销创新、用户运营、电池维保等方面展开多维度合作，努力为车主用户带来汽车消费的全链路极致体验。京东物流将基于遍布全国以及海外的仓库资源、配送网络，以及在供应链数智化和仓储自动化领域沉淀的行业经验、技术能力，为比亚迪提供产前零部件、售后备件的库存管理、订单履约以及国际物流服务，助力比亚迪优化库存成本、缩短交付周期、提升客户体验、保障品牌出海。京东工业将基于专业的数字化系统能力、资源丰富的工业品供应链及伴随式出海服务能力，通过“太璞”数智供应链解决方案，与比亚迪在数字化采购领域开展深度合作，共同探索汽车行业数字化采购系统建设与升级，助力企业采购增效降本。（来源：京东黑板报）

Google宣布3500万美元用于购买“碳”

美国能源部DOE化石能源和碳管理办公室（FECM）3月14日发布了启动自愿碳清除信用采购挑战赛的意向通知。Google周六回应，计划购买至少价值3500万美元的碳信用。美能源部表示，我们们正在与谷歌合作，将美国的二氧化碳减排提升到一个全新的水平。

Google碳信用负责人Randy Spock表示：“我们很自豪能够成为第一家承诺与能源部计划同等金额的公司。通过我们自己的举措，我们计划在未来12个月内签订价值至少 3500万美元的碳清除信用合同。” 美国能源部 (DOE) 于2023年9月宣布计划提供3500万美元用于建立碳清除市场的第一批基础设施。（来源：碳减派）

生态环境部：未来5年推进数智化转型，创新监测手段

3月15日，生态环境部发布《关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见》，提出未来5年，我国将加速推进生态环境监测的数智化转型，创新监测手段，实施四大监测能力建设工程。到2035年，基本建成现代化生态环境监测体系。

《意见》明确，我国将通过充分应用人工智能、区块链、物联网等符合新质生产力发展要求的新技术，基本完成环境质量监测网络智能化改造。

此外，我国将实施四大能力建设工程，分别是天空地海一体化监测网络构建、监测科技创新、强基层补短板和监测人才培养。未来我国将把卫星遥感、航空遥感和地基遥感都融入全国生态环境监测网络体系，推动多种监测技术手段融合组网。京津冀及周边地区、长江经济带、黄河流域、粤港澳大湾区以及成渝等区域将率先开展一体化监测网络建设。（来源：每日经济新闻）

重磅！铝冶炼行业将纳入全国碳市场

日前，生态环境部发布了《企业温室气体排放核算与报告指南 铝冶炼行业》《企业温室气体排放核查技术指南铝冶炼行业》征求意见。这意味着铝冶炼行业也将纳入全国碳市场。（来源：罗戈网）

国内重型车液氢储供技术获突破

一辆49吨柴油重型卡车排放的二氧化碳相当于约40辆小轿车的排放量。与49吨柴油重卡相比，若把燃料换为液态的氢燃料电池，则每辆液氢重卡每年可减少碳排放约140吨，有望实现长途重载车辆的零排放。

中国航天科技集团六院称，科技部高技术中心近日下达的国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知显示，由航天科技集团六院101所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价，这意味着我国重型车辆液氢储供技术取得突破。

101所氢能业务首席专家刘玉涛介绍，通过项目实施，实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程的两大难题，充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势，为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范。（来源：新华网）

每日报告推荐

煤炭行业复盘报告：2003年以来煤炭股五阶段深度历史复盘

为了更好地研究煤炭行业的变化及驱动因素，我们把2003年以来的数年划分为5个阶段，分别是：2003-2008年、2009-2011年、2012-2015年、2016-2020年、2021-2024年。期间，煤炭股共取得11轮明显的绝对收益（9轮相对收益），其中5轮主要依赖估值端推动。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2003年以来煤炭股五阶段深度历史复盘】，即可获取报告）

资料来源：国海证券

中国能源转型展望2023

《中国能源转型展望2023》(CETO 2023)在分析中国实现碳达峰碳中和目标、践行巴黎协定的同时，着力阐明了在能源转型整体过程中如何保障能源安全，如何以最优路径和选择获得更好的成本效益等问题。报告通过一个参考情景和两个碳中和情景探讨了中国未来能源转型道路。这些情景展示了实现上述目标的不同路径，以及未来能源系统可能采用的不同技术选择。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【中国能源转型展望2023】，即可获取报告）

资料来源：中国宏观经济研究院能源研究所

亲爱的朋友们，赶快拿起手机扫一扫，添加我们的小助手，并回复“绿色双碳”，即可加入分享群，海量相关研究报告等你来领取！