《一路简而有道》重庆篇：和地上铁一起探寻新能源物流产业的低碳能量

重庆，是国家重要先进制造业中心，西部地区综合交通枢纽，也是新能源物流产业的核心城市之一，正在进行新能源物流车生态的建设。地上铁《一路简而有道》在重庆，从新能源物流车的生产开始，探寻“车与产业”的低碳能量与连接。

产业生态助力新能源物流行业发展

重庆市是新能源汽车的重要推广应用城市，并正在成为全国重要的新能源汽车生产基地，形成了具有特色的新能源汽车产业生态。重庆从2009年国家推出“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”时，便是13个成为首批试点的城市之一。2014-2022年，重庆市每年都制定了新能源汽车的鼓励政策，支持新能源汽车在各个领域的应用。在财政补贴、路权、充换电设施建设以及产业发展政策等新能源汽车利好政策的推动下，重庆新能源汽车产业走在行业前列。

据重庆市汽车商业协会数据显示，2022年全年，重庆市场汽车销量达39.5万辆，其中新能源汽车销量为11.5万辆，同比增长79.9%，占比达29%，“领跑”全国；在产量方面，重庆汽车产业跑出加速度，2022年重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，增速高于全国平均水平。

依托新能源汽车产业的支撑，重庆在新能源物流车领域也发展迅速，成效显著。从2021年开始，重庆新能源物流车市场销量连续三年位列全国城市销量榜TOP5内。与此同时，重庆依山而建，地形特殊、高低起伏，拥有复杂的新能源物流车应用场景，已成为越来越多新能源物流车企业新车路测的“测试场”。

重庆在不断深化新能源汽车的产业协同配套，例如：汇聚了一批国家级汽车检测机构等，不断形成对新能源物流车的产业支持。重庆用产业生态，助力新能源物流车的发展，这是重庆的一种产业特点和生态优势，也是一种特色低碳能量。

产业协同，共建生态共创未来

重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，集聚了多家新能源整车生产企业。地上铁《一路简而有道》探访了知名商用车企长安跨越，从新能源物流车的生产开始，进一步探寻新能源物流车产业的低碳能量。

地上铁《一路简而有道》跟随长安跨越汽车研究院副院长孙亮亮参观了新能源物流车的设计、研发、生产、制造、检测、交付等环节，了解了从“一张设计图纸”到“一把钥匙”的整车生产环节。

孙亮亮在介绍新能源物流车产业时，强调了产业协同的价值和意义。在“双碳”背景下，长安跨越作为行业领军企业，躬身入局，需要持续和新能源物流车产业生态伙伴共同探索，去解锁新能源物流车更多的可能性。

此次《一路简而有道》重庆站驾驶的新能源物流车也正是长安跨越和地上铁产业协作的成果，依托长安跨越的百年军工工艺和地上铁在新能源物流车领域的丰富运营经验、技术沉淀，双方合力聚焦城配运输场景，为物流行业提供多款高质量的新能源物流车，以及全生命周期运营管理的解决方案，从而共建生态，共创未来。

新能源物流车给司机带来更多的希望

地上铁《一路简而有道》在每个城市都招募了一位物流司机作为向导，热情开放的“燕子姐”是我们在重庆站的城市向导，她带我们去体验了重庆独特的8D魔力，打卡洪崖洞、李子坝、皇冠大扶梯等，一起对路人进行采访，呼吁绿色低碳关注与行动。

燕子姐，是一名少有的物流女司机，从业10年，进入物流行业是因为物流司机能挣钱养家。虽然是一位女性，但燕子姐和男性物流司机在工作中并没有什么差别，同样努力完成着物流司机的各项工作。燕子姐说自己也曾经历过十分难忘的出车事故，至今想起来仍觉得后怕；为了多收入，也甘愿减少陪伴家人的时间，难免受到小女儿的抱怨。即便如此，燕子姐也只是默默地说：“她长大就会理解了”。

靠着这份坚韧和勤奋，燕子姐在物流行业也得到了回报，不仅靠这份工作支撑起了自己的家庭，也建立了自己在圈内的好口碑，积累了很多稳定的老客户，总之，现在的她对未来充满希望。

新能源物流正在助力城市的低碳建设，这是一个产业协同的成果。重庆的新能源物流车在产业的助力下快速发展，并进一步形成特色产业生态，为用户和行业创造更好的价值，为国家的双碳战略做出贡献，这就是地上铁《一路简而有道》在重庆探寻到的低碳能量。下一站成都，我们将以“车与数智化”为主题，去探寻数智化的车、生产与生活。