[罗戈导读]对于美国环保局而言，修订中重型车辆温室气体排放标准是一次特殊契机，可以使中重型车领域的减排目标与美国的气候目标实现协同一致。
对于美国环保局而言，修订中重型车辆温室气体排放标准是一次特殊契机，可以使中重型车领域的减排目标与美国的气候目标实现协同一致。本次研究提出了标准修订的几种可能情景，评估了各个情景与美国气候目标的协同性，并量化分析了到2050年相关空气质量和健康效益。
分析发现，目前采用的中型和重型车法规不足以使这部分移动源的减排路径与美国的气候承诺保持协同一致。要想符合气候目标的减排要求，需要在2030年实现零排放汽车销售占比55%，且零排放长途牵引车销售占比需达到40%。在发展零排放汽车和改进内燃机能效的双重努力下，可以实现更加严格的温室气体减排目标。分析表明，在成本效益良好的前提下，2027年之后，内燃机牵引车仍有25%的能效提升潜力，内燃机作业车辆的能效提升潜力可达31%。
严格的温室气体标准可以带来上千亿美元的健康和气候效益，且其中很大一部分健康收益将通过实现社区环境平权产生。加速向零排放汽车过渡可以避免高达2310亿美元的二氧化碳社会贴现成本。此外，加速转型还将带来229亿美元的健康收益。
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