顺丰携手深圳地铁打造绿色轨道物流网络；消息称小米汽车现阶段电池供应商敲定；宁德时代构建干线物流“零碳”新实践等

顺丰携手深圳地铁打造绿色轨道物流网络

近日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称深铁集团）与顺丰速运有限公司18日在深圳签署合作协议，双方将携手打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目。根据当日签署的《福田至碧海湾空铁轨联运合作协议》，深铁集团与顺丰集团将在“轨道物流”领域展开合作，打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目，共同推进轨道交通与现代物流业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流网络体系，充分利用城市轨道交通运力资源，助力物流绿色化、低碳化发展。（来源：新华社）

宁德时代构建干线物流“零碳”新实践

8月24日，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”（以下简称“宁厦线”）在福建省高速集团长乐服务区举办了正式通车仪式。宁厦线在福建省政府支持下，由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设，为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。宁厦线的落成，是国内干线物流绿色高效发展的开创性实践，加速推动了公路货运行业迈入“零碳”时代。依托骐骥换电解决方案，基于福建省12万辆重卡的保有量，结合车电分离的商业模式，在不考虑油价波动、不增加车辆购置成本的前提下，每年可以降低约30亿元的物流成本，同时可以减少超过1800万吨的碳排放。（来源：CATL宁德时代）

特斯拉上海电池1厂重启

近日，从多位知情人士处获悉，特斯拉新款 Model 3 将于 9 月底开始集中交付。而为了保证产能供应，原先已经停摆的上海工厂电池 1 期产线，也计划于 9 月重新恢复生产。消息人士透露：“目前部分产线人员在陆续回岗，也有流失掉的，尚不清楚最终恢复到多少。”（来源：储能前沿）

地上铁携宁德时代、国银金租共绘“双碳”新蓝图

近日，来自地上铁微信公众号的消息显示，地上铁已于近日与宁德时代、国银金租在福建宁德完成战略合作协议签署。合作显示，宁德时代将利用自身行业优势和资源，为地上铁提供电池保供不低于10Gwh；同时，地上铁承诺将新增15万辆新能源物流车投入运营。三方将按照需求牵引、政策引导、联动融合等原则，助力完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，提升车辆电动化水平，为新能源物流车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥积极作用。据了解，随着战略合作的逐步落地，地上铁未来两年的运营规模将会超过 30万辆。也就是说，未来两年地上铁有可能从宁德时代处采购超过20Gwh的动力电池。（来源：地上铁）

宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂正式诞生

近日，宁德时代全资子公司瑞庆时代获得认证机构SGS颁发的碳中和认证证书，标志着瑞庆时代在2022年达成工厂碳中和，正式跻身零碳工厂行列。这是宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂，也是继四川时代宜宾工厂之后的第二个全资电池零碳工厂。（来源：罗戈网）

消息称小米汽车现阶段电池供应商敲定：中创新航和宁德时代

8月22日，据小米内部知情人士消息称，小米汽车已经敲定中创新航（原名“中航锂电”）和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。据悉，由于两家电池仍处于专利纠纷中，为此在中创新航没有赢下与宁德时代的官司之前，小米汽车暂定的一级供应商为宁德时代。

在小米汽车上市并且销量完全打开之后，一供、二供的比例会根据具体销量作出调整。小米汽车未来也可能会引入比亚迪等其他电池工厂公开竞价，从而进一步压低电池成本，抬高其议价权。对于小米汽车的电池供应商，外界此前普遍猜测为宁德时代和比亚迪，而比亚迪相关人士也向界面新闻透露，其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。（来源：界面新闻）

小米入局钠电

近日，有消息指出，小米入局钠电，参投了钠电企业珈钠能源。8月22日，深圳珈钠能源科技有限公司（下称“珈钠能源”）千吨量产线投产仪式在深圳举行，同时宣布完成春华创投领投、顺位资本跟投（小米董事长雷军控制的投资公司）的Pre A+轮融资，并将在2023年底开始布局万吨级产线，在2024年实现过亿的收入。此前，8月23日，小米汽车将选择中创新航和宁德时代作为现阶段的电池供应商。（来源：储能前沿）

普洛斯迄今规模最大分布式光伏集群项目投产

8月17日，普洛斯淮安地区分布式光伏集群项目并网仪式顺利举行。这是普洛斯迄今并网规模最大的分布式光伏集群项目，由普洛斯旗下普枫新能源投资开发，装机规模共计18.4MW（兆瓦），预计每年发电量约2,116万度，减排二氧化碳约21,100吨，节约标准煤约8,464吨。该集群项目覆盖普洛斯位于江苏省淮安市的普福科技产业园、普洛斯淮安经济开发区物流园以及淮安普开智慧冷链物流园的连片屋顶。项目投产后所产生的绿色电力，在满足普洛斯园区自身运营所需、保障园区内租户的需求之余，还能源源不断地向周边输出，为所在区域带来环境和社会效益。（来源：普洛斯GLP）

丰田正式入局重卡氢燃料电池

8月23日获悉，丰田4月份已在北美完成8级重卡燃料电池动力总成套件认证，卡车制造商可以使用这些套件为其重卡产品提供动力，直接换装丰田氢燃料电池来满足零排放要求，而无需自行研发。虽然尚未发布定价、功率或扭矩规格，但丰田已确定入局，巴拉德、博世、康明斯等将迎来最强对手。排放一直在收紧，几乎所有北美卡车制造商—包括特斯拉、Mack、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和Freightliner—都在用电动解决方案应对这一新挑战，只有Nikola、戴姆勒等在开发氢燃料电池重卡，此次丰田选择重卡氢燃料电池技术路线为该阵营增加了砝码。（来源：卡车技术前线）

五粮液与中石油成立绿色能源公司

8月18日，五粮液和中石油联合成立了四川中新绿色能源有限责任公司。据悉，该公司经营范围含成品油批发、充电桩销售、站用加氢及储氢设施销售、光伏发电设备租赁等。企查查显示，四川中新绿色能源有限责任公司注册资本9100万元，注册地址为四川省宜宾市叙州区高场镇高新社区金润产业园72栋，法定代表人为钟道远，该公司由四川五粮液新能源投资有限责任公司持股51%、中国石油天然气股份有限公司持股49%。2022年11月16日，五粮液集团宣布与中国石油四川销售公司全面深化合作签约。双方将围绕综合能源站建设、油非业务拓展、供应链合作、仓储物流、整车销售等领域开展深入合作。2023年4月18日，四川五粮液新能源投资有限责任公司成立，法定代表人为钟道远，注册资本10亿元人民币，经营范围包含新兴能源技术研发、合同能源管理、润滑油销售、燃气经营等。（来源：北极星储能网）

发改委：积极发挥碳减排支持工具作用

据国家发改委网站8月22日消息，国家发改委等多部门印发《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》，其中提到，积极发挥碳减排支持工具作用，引导金融机构为符合条件的项目提供资金支持，鼓励各类金融机构按照市场化法治化原则加大对示范工程融资支持力度。创新投融资方式，加强气候投融资等绿色金融和转型金融产品对示范项目的支持力度。（来源：发改委）

十部门印发方案：加快绿色低碳先进技术应用

8月22日，国家发改委、科技部、工信部等十部门联合印发《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》，将绿色低碳先进技术按照源头减碳、过程降碳、末端固碳分为三大类。其中，源头减碳类包含非化石能源先进示范项目、化石能源清洁高效开发利用示范项目、先进电网和储能示范项目、绿氢减碳示范项目等4个重点方向。过程降碳类涵盖工业领域示范项目、建筑领域示范项目、交通领域示范项目、减污降碳协同示范项目、低碳（近零碳）产业园区示范项目等5个重点方向。末端固碳类包含全流程规模化CCUS示范、二氧化碳先进高效捕集示范、二氧化碳资源化利用及固碳示范等3个重点方向。（来源：罗戈网）

全球首本“电池护照”问世

8月25日获悉，日前据网易报道，特斯拉与Re|Source联盟和全球电池联盟(GBA)共同发布了世界上首本“电池护照”。这项"护照"旨在提供电池的详细信息，包括其来源、制造过程、技术规格、碳足迹和ESG指标。据了解，这份"电池护照"实质上是电池数据信息的集成，它记录并追踪电池从供应链源头开始的全过程。“电池护照”是电池上的一个二维码，相当于电池的身份证，可以对电池从供应链源头开始追溯，记录电池的材料来源、制造历史、技术规格、碳足迹、ESG指标等信息，能确保电池生产的每一个环节，都环保合规、安全可靠。（来源：倍诺科技）

我国建造首艘甲醇双燃料集装箱船下水

8月17日，由扬州新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）为新加坡支线船公司X-Press Feeders建造的支线甲醇双燃料动力集装箱船，顺利下水。这也是我国建造的首艘甲醇双燃料集装箱船。据介绍，X-Press Feeders于2021年在新大洋造船下单建造4艘同型船，该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节。新大洋造船工程技术部门相关人士介绍：“该船采用无舱盖设计，降低船舶重心，提高了满载装箱数。”此外，该船使用绿色甲醇作为燃料，能够实现零碳排放。船舶上层建筑前置和封闭首楼的设计，还可以提高船员居住的舒适性。（来源：中国航务周刊）

首艘绿色甲醇动力货船开航

据英国《新科学家》网站8月19日报道，世界上第一艘完全使用“绿色甲醇”燃料的集装箱船已开启首航，从韩国驶往丹麦。据了解，这艘船在此次航行中产生的二氧化碳排放量将比使用传统燃料减少约65%。航运业温室气体排放量约占全球排放量的3%，此次航行标志着将会有更多船舶使用甲醇来减少排放。（来源：每日经济新闻）

绿色甲醇集装箱船到2030年具备成本竞争力

8月20日，彭博新能源财经发布报告称，船用燃料消费占全球石油需求的5%以上，占全球二氧化碳排放的2.5%。其中，绿色甲醇越来越被认为能够带领航运业走向脱碳的直接替代燃料。随着欧盟碳市场纳入航运排放，预计这将显著提高经济区内外部贸易中化石燃料动力船舶的拥有成本。因此，以绿色甲醇为燃料的集装箱船到2030年底可能具备成本竞争力。（来源：工业能源圈）

比亚迪将在韩国建立电池工厂！

据外媒 kedglobal 报道，比亚迪与 KG Mobility(前身为双龙汽车公司)正在洽谈在韩国建立一家联合电池工厂。行业人士透露，比亚迪和KG Mobility计划于2025年1月开始大规模建造电池组厂。该工厂将成为其在该国的第一家合资工厂。KG Mobility的一位官员表示，两家公司尚未就地点和容量等细节作出决定。业内消息人士称，该工厂可能设在KG Mobility位于首尔西南约80公里（50英里）的平泽工厂附近。值得一提的是，KG Mobility 计划为其将于9月推出的中型SUV电动车型Torres EVX 安装磷酸铁锂电池，将与比亚迪合作在国内采购电池组。该SUV是韩国首款配备磷酸铁锂电池的电动汽车。（来源：储能前沿）

储能领域再现重磅跨界玩家

8月22日晚间，国际实业公告，公司拟以简易程序向特定对象发行股票募资不超过3亿元，投资于磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目、桥梁钢结构项目、补充流动资金及偿还有息负债。资料显示，国际实业主要业务为油品及化工产品批发业务、制造业，包括油品及化工产品的批发、仓储、铁路专用线运输等服务。公告显示，国际实业本次募投项目中，磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目实施主体为中大杆塔。此次募投项目中的磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目意味着国际实业跨界储能领域。而该项目实施主体正是中大杆塔，项目总投资5.26亿元，拟使用募资金额9675万元，项目计划建设期4个月，达产后形成年产4GWh储能电池系统的生产能力。（来源：储能前沿）

营口项目首次在核证碳标准平台成功注册 实现碳资产开发的突破

近日获悉，粤丰环保欣然宣布，集团旗下的营口垃圾焚烧发电项目于2023年8月18日在核证碳标准（Verified Carbon Standard, “VCS”）平台成功注册，未来将可在自愿市场进行交易。营口垃圾焚烧发电项目为集团旗下首个成功于VCS平台成功注册的项目，为碳资产开发迈出重要一步。粤丰环保多年来深耕废物处理业务，持续助力碳减排，为中国实现“双碳”目标出一分力。旗下垃圾焚烧发电项目成功注册，有助进一步实现收入多元化。（来源：碳中和专委会王挺）

全国海港单体容量最大油品库区全面投产

8月23日，山东港口青岛港董家口原油商业储备库（三期）投产仪式举行，至此，董家口港区原油商业储备库一期、二期、三期工程共计520万立方米原油储罐及配套设施全部建成投产，全国沿海港口单体容量最大的油品库区全部由工程建设转入生产运营阶段，项目投产后董家口港区己建成投产的原油库区罐容设计年存储能力突破1106万立方米，服务山东区域和内陆腹地经济发展能力进一步提升。（来源：港口圈）

美国能源部投入3400万美元支持清洁氢能技术

8月17日，美国能源部（DOE）宣布投入3400万美元，支持19个清洁氢能前沿技术研发项目，助力实现脱碳目标。资助详情如下：用于模块化气化制氢的先进空气分离技术；甲烷热解/裂解、原位转化或循环的化学链重整制氢技术；利用采出水制氢；利用天然气管道安全高效运氢；大容量、长周期地质储氢基础研究。（来源：U.S. Department for Energy. DOE Awards $34 Million to Advance Clean Hydrogen）

首单突破！Euronav在北海造船订造1+1艘VLCC

8月16日，比利时油轮船东Euronav发布公告称，已下单订造1艘新造VLCC，并可在未来两个月内行使订造另一艘的选择权。Euronav表示，第一艘船预计于2026年第三季度交付，付款条件和交付时间都非常好。青岛北海造船也证实，日前已与国际知名油轮船东Euronav公司签署了1+1艘31.9万吨VLCC订单。此次签约船型由中船重工船舶设计研究中心有限公司（CSDC）研发设计，总长339.50米，型宽60.00米，设计航速14.5节，满足氮氧化物TIER III排放标准及EEDI Phase Ⅲ要求，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现全航程“零碳”运行。（来源：航运界）

美国顶级材料商与船东合作探索低碳生物燃料

日前，瑞士甲醇生产商和油轮船东Proman与美国上市公司Origin Materials签署合作协议，双方将共同探索低碳生物燃料的生产和全球分销，以期在全球范围内进行生产运输。Proman首席执行官David Cassidy表示，经过认证的低碳燃料和原料将在向更可持续的世界过渡方面发挥至关重要的作用，“从每天都在使用的材料和包装的生产，到为我们的全球供应链提供动力并帮助产品进行全球运输的各种燃料中，生物燃料在减少排放方面具有巨大潜力”。在David Cassidy看来，在Proman的生产专业知识和广泛的分销网络与Origin Materials的专利技术平台充分结合后，双方将不断探索新的方法，以减少日常生活对环境产生的影响。（来源：航运界）