我国物流已高速发展多年,正在经历从注重规模化发展到注重高质量发展的关键时期。其中,托盘作为货物交接与作业的单元载具,是最基础的物流标准。
托盘标准牵涉一国的国家利益,世界主要发达国家和经济体大部分只采用一个托盘标准,以便于本国货物低成本顺畅进入他国市场,不用分担因托盘标准不一导致增加的任何成本。中国作为世界货物贸易第一大国,更应当选用一种托盘标准作为我国的国家标准。否则必然导致物流效率的降低、物流成本的增加。
目前,我国现行的国家标准《联运通用平托盘主要尺寸及公差》,有两个规格,分别为1200mm*1000mm和1100mm*1100mm。
第十四届全国人大代表、湖南佳惠百货董事长李小红建议,将《联运通用平托盘主要尺寸及公差》的修订,只保留1200mm x 1000mm尺寸作为中国托盘的唯一国家标准。
李小红表示,在托盘标准统一的基础上,继续加强托盘循环共用服务体系建设。
一是持续培育托盘运营服务骨干企业,迅速扩大托盘池规模、全国布局运营与服务网络;
二是持续支持托盘赋码与数字化创新,使托盘更好的融入物流与供应链发展;
三是支持建设全国性标准托盘运营服务平台,为相关各方提供多方面服务。
李小红建议在托盘尺寸唯一的前提下,制修订生产制造领域相关标准,推动产品设计、生产、包装与干线运输环节的标准化,使之与标准托盘的应用高效匹配,引导和支持生产企业使用托盘运营企业和管理平台的服务,从产线末端开始使用标准托盘、全面对接商贸领域实现供应链全链条的带托运输,货物单元信息的互联互通。
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