日均快递量超8500万票，中通的目标只剩一个？

一、湖南一名中通快递员派费直达一个月上万

这是中通快递一位小哥发给我们的一张截图，看了有点颠覆我们的想象啊。从截图可以看出，该快递小哥3月1-3月9日派费直达这一项收入：3464元，如果按照这个标准换算到月的话，差不多是12000元/月。

这还只是派件的收入，如果再有一些收件，收入会更加的可观。就算可能会出现部分罚款，收入也应该在一个比较可以的水平。

该快递小哥是湖南地区的，属于中西部地区。如果该网点保持比较稳定的话，我相信：以这样的收入应该是可以招聘到比较稳定的员工的。

二、中通快递网络“稳”如泰山

江湖中对于中通快递的评价一直都是：稳！稳如泰山的稳！

中通快递网络一直保持着比较稳定的状态，这让快递网点能够保持一个稳定的经营策略，让经营能够有持续性，在快递的马拉松长跑中最终在后半程超越对手，领先对手。

中通稳定的原因在于上层有总部与加盟商利益共享机制，把一大批优秀的人员牢牢绑定在中通快递事业中。总部的政策也比较稳定。

三、近期，中通快递日均快递超8500万票

我们从近期的业务量数据来看，中通在市场占有率上遥遥领先，日均超8500万票。正是有了这个量的底气，中通才会在今年频频“出击”。

1、在发件端，吸收一些不稳定同行的业务量，哪怕发件价格稍微高点别人也愿意发。而且很多签订的是“长期合同”。

2、在中转和运输环节，通过前些年的自动化和基建场地投入，从双11的处理量来看，中通的运输和饱和操作的能力在1.2亿票/天。目前中通的日均票量大约在7000万票左右，离饱和操作能力还有很长的一段距离。

3、在派件端，据报道，中通兔喜快递超市去年一年新开了1万多家，速度惊人，兔喜快递超市目前还在动员更多的其他快递同行参与。把末端的碗牢牢的端在自己手里。

至于派费直达这些，中通在加盟制快递企业里很早就开始了，对快递员更友好的对待也一举让中通的末端比起同行更稳定。

我们可以看一下行业的新闻、视频等，关于中通的一直是比较少的，一方面说明中通重视这方面的工作，另一方面也说明中通内部管理合理减少了这些不利情况的发生。

四、中通2023年目标：24.5%市场

2023年是中通第二个20年的开局之年，也是中通发展非常关键的一年。赖梅松在此前网络大会上指出，全体中通人要以饱满的状态，鼓足干劲实现2023年市场份额、盈利能力、服务质量的稳健提升，确保发展安全，扩大领先优势。

业内普遍认为，消费复苏叠加快递服务的提升，行业整体业务量增速有望重回双位数增长。尽管价格战趋缓，但市场竞争从未停止过。包括中通在内，快递龙头们想要在卡位战中保持稳健，还有很多的硬仗要打。