2022年第一家集装箱船东：宁波远洋今日A股上市丨航运界

航运界网12月8日消息，宁波远洋（601022）在上海证券交易所A股主板上市。值得一提的是，该公司将是2022年航运股中第一只成功上市的集运股。今年也是宁波远洋30周年。

资料显示，宁波远洋于1992年成立，注册资本11.77亿元，是宁波舟山港股份有限公司控股子公司，目前为浙江省内最大的集装箱班轮企业。宁波远洋主要要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。

不过值得一提的是，该公司与宁波港之间保持着较高的业务独立性，分拆上市有利于宁波港和宁波远洋未来进一步聚焦各自核心主业。本次发行并上市的130,863,334股股份无流通限制及锁定安排，自2022年12月8日起上市交易，本次发行完成后总股本为1,308,633,334股。发行价为8.22元/股，开盘后涨幅44%。

据了解，宁波远洋本次IPO发行拟募资10.26亿元，主要用于集装箱船购置项目、散货船购置项目、10000TEU集装箱购置项目以及补充流动资金。

AlphalinerTOP100数据显示，截至发稿，宁波远洋在全球集装箱班轮公司中位列34名，当前共运营50艘集装箱船，总运力为43340TEU；其中自有船35艘总运力为32852TEU，租赁船舶15艘总运力为10488TEU；另有订单船10艘，订单船总运力为16940TEU。

不过与宁波远洋（601022）IPO招股书中数据不一致的是，该公司还有一小部分散货船。

从核心业务来看，目前，宁波远洋基本建成连接南北沿海、长江沿线30个港口的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的航线网络，有效地将服务能力延伸至经济腹地，使得对东南亚、东北亚及中国沿海的覆盖更充分，服务于更多的客户。特别是浙江省内、长江沿线、福建区域，在自有支线集疏运网络体系的支持下，宁波远洋在中转密度和效率方面优势明显。在近洋、内支、内贸三大业务高效联动优势，以创新和优质服务体现自身的核心竞争力。密集的航班、丰富的舱位、优质的服务，为广大内外贸客户提供了更加便捷、高效、低成本的航线物流通道，同时打造了水水中转枢纽平台，为干线公司提供以宁波舟山港为中心的内支线中转服务以及宁波至中国台湾、日本、韩国、东南亚地区的近洋国际中转服务。宁波远洋内贸精品航线服务区域覆盖东北、华北、华东、华南等地区，可为客户提供一站式物流服务。

另财务数据显示，2019-2021年，该公司净利润分别为1.84亿元、3.04亿元、5.21亿元。2022年1-9月，宁波远洋实现营业收入34.85亿元，净利润7.27亿元，分别较上年同期增长27.85%和48.38%。主要系随着航运市场需求的增加以及运力的提升，公司运输量整体呈上升趋势，同时运输价格的上涨带动了营业收入和毛利率的提升导致。