[罗戈导读]曾经“难分伯仲”的快递服务站和智能快件箱为何出现如此大的分化？冰火两重天背后，疫情是压垮智能快件箱的最后一根稻草吗？
曾经“难分伯仲”的快递服务站和智能快件箱为何出现如此大的分化？冰火两重天背后，疫情是压垮智能快件箱的最后一根稻草吗？
前段时间，华夏时报写了一篇关于双11期间深圳部分小区菜鸟驿站和丰巢快递柜“冰火两重天”的报道：一边是爆满的包裹，取件人都无处落脚；一边是无人问津的冷清，空空荡荡门可罗雀。
类似的境遇，恐怕并非个案。
家住北京的刘先生对驿站老鬼称，自己家所在小区此前曾受疫情影响，曾严格管控一个多月，这期间快递人员不允许进入，直接导致小区内的快递柜长期处于闲置状态，甚至连电源都拔了。
问题来了：作为目前仅有的两种被国家赋予法律地位的快递新业态，曾经“难分伯仲”的快递服务站和智能快件箱为何出现如此大的分化？冰火两重天背后，疫情是压垮智能快件箱的最后一根稻草吗？智能快件箱接下来的路，又该怎么走？
快递服务站与智能快件箱这种“冷热不均”的发展轨迹，从官方公布的相关数据，亦可窥探一二。
根据国家邮政局每年发布的快递市场监管报告，驿站老鬼做了一个简单的统计和对比，发现：2019年，快递服务站和智能快件箱得到空前释放，智能快件箱数量从2018年的27.9万组增长至2019年的40.6万组；快递服务站从2018年的8.2万个增长至2019年的14.5万个。
两大新业态“并驾齐驱”的分化拐点出现在2021年。国家邮政局公布的数据显示，从数量上看，快递服务站和智能快件箱在2020年均出现下滑，但从2021年开始，智能快件箱数量继续减少，快递服务站则逆势爆发，数量持续增多。
从下方折线图，大家可以更加清晰的看到快递服务站与智能快件箱在2018-2021这四年间的增减变化：
2022年的快递市场监管报告尚未发布，但根据各家企业公开的数据，以及驿站老鬼了解到的行业信息，快递服务站在今年必将迎来史无前例的爆发式增长。
为什么如此肯定？两个例子即可说明一切。
例证1：菜鸟驿站
今年双11大促收官之日，恰逢阿里巴巴集团发布2023财年二季度财报。在总结菜鸟“送货上门”的成绩和亮点时，财报公布了一组最新数据：
本季度，菜鸟驿站在全国城市社区、校园和乡村地区的站点总数超过17万个，同比增长超过20%。
其中城市社区的菜鸟驿站承担起了为天猫淘宝包裹送货上门的服务。在11.6万个社区驿站中，超过8.万个已经为消费者开通了送货上门的服务选择。
例证2：中通兔喜
2021年中通正式成立兔喜团队，致力于通过承包区转化、服务商拓展等形式，建设一张形象、服务能力标准化的末端网络。2021年中，兔喜快递超市品牌升级为兔喜生活+，加入商业及生活服务能力，向多元的社区服务延展。
到了今年，在中通集团总部的全力支持下，兔喜超市在2022年迎来井喷式发展。根据驿站老鬼掌握的数据，中通兔喜超市目前在全国的门店数量保守估计已在60000家，到年底有望突破80000家。
不难看出，仅“菜鸟驿站+中通兔喜”这两家的快递服务站数量，就远远超过国家邮政局统计的2021年全国快递服务站总和。当然，不排除两者的统计口径有偏差。
实际上，即使有偏差，我们也有充足的理由相信，2022年全国快递服务站的数量绝对会是一个创纪录的数字。因为除了菜鸟驿站和中通兔喜，包括圆通妈妈驿站、顺丰驿收发、韵达快递超市（欢猫）、申通喵站、快宝驿站以及极兔系的熊猫快收+百世邻里，都在全面发力、迅速扩张。
快递服务站有多火爆，智能快件箱就有多窘迫。
到底有多窘迫？窘迫的背后，是什么？驿站老鬼跟多位业内人士了聊了很多，梳理并总结出智能快件箱当下面临的7个真相与挑战。
1.有流量，难以变现
不可否认，智能快件箱作为当下重要的收件场景之一，确实能够产生不小的人流量，但这种场景下的流量却难以进行有效变现，或者说可供变现的商业化渠道不多，用户取完即走，场景过于单一。在收件人看来，智能快件箱就是一个工具，除了输入取件码或者扫码外，很难与其产生其他连接和有效互动。
现在很多智能快件箱服务商一个通用的变现手段是广告：一个是柜体广告，一个是屏显广告，还有一个就是扫码时的弹窗广告。三种广告形式的曝光率或许足够，但转化率又能有多少呢？恐怕要打一个大大的问号。
2.可收费，杯水车薪
2020年以前，智能快件箱在消费者端绝大多数都是免费开放的。为了培育消费习惯，企业大多通过烧钱换市场、换规模。规模确实烧出来了，但随之而来的巨额成本也让企业举步维艰。全方位的“收费模式”亦随之开启。
2020年中旬，已经在智能快件箱领域“一家独大”且拥有绝对话语权的丰巢开启大幅度收费模式，上线会员服务：
普通用户可免费保管用户包裹12小时，超时后，每12小时收取0.5元，3元封顶；丰巢会员月卡5元，季卡12元，有效期内不限保管次数，可享7天长时存放。
在巨大的舆论压力和铺天盖地的质疑中，丰巢硬是挺了过来，坚定的开启了智能快件箱的收费时代。
这固然是一种“进步”，但面对高企的成本，仍显杯水车薪。还是以丰巢为例，就已披露的数据来看，2016年至2020年前三季度，亏损额分别为2.5亿元、3.85亿元、2.49亿元、7.81亿元、8.46亿元，累计亏损约25.11亿元。
3.入柜难，惨遭弃用
平台之间的信息保护无形中形成了壁垒，数据不通，很多快件包裹在技术上和操作上面临“难入柜”“入柜难”等难题。
比如隐私面单的普及和使用。上个月末，驿站老鬼在写隐私面单内容时了解到，由于平台间消费者隐私保护，多家快递公司小哥反应：快件想要存放进快递柜需要录入诸多信息，隐私面单信息显示不全的情况下则需要小哥终端扫码识别录入，但因为查不到正常电话号，故而无法入柜。久而久之，很多小哥干脆就弃用了。
4.驿站兴，饱受冲击
各家快递疯狂自建驿站，发展布局末端门店和商业生态，对智能快件箱也产生了巨大冲击。
前面我们也讲了，最近几年，快递服务站（驿站）的数量持续增加，并有爆发之势。这背后，与各大快递巨头深入布局末端服务体系，进而搭建多元化、商业化的交付平台和消费平台的整体战略密切相关。
换句话说，在快递公司看来，以快递服务站为核心的门店，其功能早已超越快递范畴，而是叠加了零售、社区生活、本地服务等多种商业场景。相较于功能单一的智能快件箱，快递服务站更像是一个小型综合体，不论是服务，还是功能，更多元，更灵活，也更方便。
5.折损期，进退两难
智能快件箱有两大刚性成本始终无法降低，首先是硬件投入和场地建设等建设成本高；其次是运维成本高，人员使用、运营维护等等费用无法降低。成本居高不下而边际收入有限，导致盈利问题始终难解。
随着时间的推移，经历了2015-2019狂飙突进的大投入、大建设、大发展阶段，时至今日，智能快件箱正全面进入“折损期”。折损期内，很多硬件设备亟待维修、换新。
这也让智能快件箱服务商陷入一种”进退两难“的境进：维修+换新意味着巨大的投入，这将是一笔很难平摊的刚性支出；不换新，维持现状勉强使用，虽然能节省开支，但可能进一步影响用户体验、降低使用率。
6.下沉慢，后劲不足
智能快件箱下沉市场空间相对较小，这也是它难以快速复制和有效拓展的另一局限所在。
如你所见，智能快件箱一般在布置在写字楼、居民小区内，主要规划在人流量、快递流量相对大的一线城市，很难下沉到三四线城市和农村及偏远地区，市场布局灵活性远不如快递驿站。
快递驿站叠加共配功能很容易下沉，智能快件箱除了投入和养护成本方面的压力，在下沉市场用户群的接受程度以及具体的使用操作等落地细节上，均面临着不小的挑战。
7.疫情下，有心无力
疫情防控原因，很多城市的快递员进不了小区，这就使得很多布置在小区内的智能快件箱成了“摆设”，难有用武之地；
还是疫情防控下，很多小区不让居民外出，快递、外卖、送菜等被要求统一放置在指定区域或临时货架上自取、自提，布置在小区旁边的智能快件箱就此被打入“冷宫”，使用率大幅下降。
空空荡荡的，不止是社区内外的智能快件箱。智能快件箱密集投放和使用的另一核心应用场景——写字楼、商圈等，在动辙就“居家办公"的举措影响下，也饱受冷落，不得不开启闲置模式。
终极问题来了：在上述诸多问题背景下，智能快件箱（快递柜）赛道接下来的路，到底该如何走？
在快递物流专家赵小敏看来，末端派送在未来很长一段时间内，送货上门的方式还是主流，它是一种移动化的末端派送。但在送货上门之外，门店代收点/驿站、快递柜、自提这三种也是末端派送的重要组合路径。未来，基本上所有的末端派送，无论哪一家，最后都是“多兵种作战“。单就快递柜而言，接下来有两条路径可以走：
1.快递柜是末端“多兵种作战”非常重要的组成部分，疫情缓解后，快递柜服务商必须尽快加大铺设力度，而且一定要联合多种相关利益群体来铺设，不要单一的做。
这两年，由于“口罩事件”原因，行业铺设快递柜受到一定影响，但在各个地方上，最近一年多以来的文件都是鼓励快递柜领域发展的。从中长期来讲，快递柜作为末端非常重要的组成部分，它的核心不在于是不是向消费者收费，收费只是快递柜发展过渡的一种做法，核心是它的利益分配问题。
这个利益分配，就是要看快递柜在自身成长过程中扮演的角色是什么？在这个过程当中，它是快递企业末端服务体系的一部分，而不是消费者一部分，所以按照过往，快递柜基本都是在路径、在渠道、在各自利益分配上出现问题，它要在利益链条上重新设计与划割，未来这些都可以解决掉。
2.快递柜的角色需要重新设定，不能仅仅只是成为一个快递柜、一个硬件装备，要让它移动化，除了取快递功能外，把整个商业关联流通起来、与社区生活融合起来。
这一点对快递柜发展来说很关键。企业要考虑自身的业务导向，要开展除取快递以外的功能，且它的多种功能要跟现在的社区商业、零售，包括跟用户，跟社区整个一公里到三公里的商业流通半径要结合起来、设快递柜。这个过程中，快递柜的角色就需要重新进行设定，不能只是成为一个快递柜，要把它成为相对固定的一个设备，要让它移动化，与商业流通和整个社区生活融合起来。
事实上，作为快递柜行业龙头、拥有30万组快递柜的丰巢早就意识到了快递柜赛道发展的瓶颈与困境，开始探索破解的办法。我们看到，丰巢不断努力拓展服务渠道，开设增值服务与社区生意。
比如2020年以来，丰巢增加多种领域的经营许可证。天眼查显示，丰巢在经营服务类目上，增加了保健食品、医疗器械、文物拍卖，以及电子产品、家用电器、服装箱包的清洗维修和其他生活服务等信息。
近期，丰巢智能柜小程序还上线“生活服务”专区，开始推广丰巢的自营洗衣业务，盯上保洁、维修、洗衣等“社区生意”。诸如此类举措，都是盘活商流，打造多元功能，减少快递柜闲置的补充打法
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