财报解码|梦和梦想是一回事吗？苏宁物流前景？18年天天净利润-12.97亿？天天快递要直营？

苏宁易购发布2018年年度报告。报告显示，2018年苏宁易购营业收入为2449.57亿元，同比增长30.35%。同期，苏宁易购商品销售规模为3367.57亿元，同比增长38.39%。2018年，苏宁易购实现归母净利润133.28亿元，同比增长216.2%。

值得注意的是，财报公告称，报告期内，苏宁完成阿里巴巴股份出售，实施完成物流地产基金收购公司5家物流项目公司100%股权，对华泰证券投资的会计核算方法调整，以及投资大连万达商业管理集团股份有限公司、SENSETIME GROUP INC.(商汤科技)计入以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，其报告期内公允价值变动对利润有所影响。

2019年Q1预报

苏宁易购(002024.SZ)公布，预计2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润0-1.5亿元，同比变动幅度-100%至34.85%。

2019年一季度，公司继续推进全场景零售发展，加快社区、农村市场开发，进一步提升非电器品类的专业化经营能力，加快物流基础设施建设和用户体验的提升，一季度商品销售规模继续保持了较快的增长；公司数据应用的能力不断加强、尤其在于C2B的规模和占比提升、用户的精准营销能力上升、内部运营管理效率上升，一季度毛利率水平有所提升，营销费用水平有所下降；苏宁小店经过一年的快速拓展、一季度进入运营优化和模式优化阶段，经营质量和效率环比有所提升，但仍处于阶段性亏损阶段。

数据显示，2018年度，苏宁物流收入2,801,347 千元；

苏宁物流加大物流基础设施投入，进一步提升物流服务运作效率。截至2018年12月末苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积950万平方米，拥有快递网点27,444个，物流网络覆盖全国351个地级城市、2,858个区县城市。

 物流基础设施建设方面，报告期内公司加快物流基地建设，并持续推进物流自动化、智能化作业，提升物流仓储服务能力。2018年公司完成14个物流基地扩建，新建投入使用6个物流基地，截至2018年12月公司已在41个城市投入运营50个物流基地，在15个城市有18个物流基地在建、扩建。基于生鲜类商品的发展需求，公司加快冷链物流建设，报告期内投入使用46个生鲜冷链仓，覆盖179个城市，有效地提升了生鲜类商品的配送效率。

物流服务能力建设方面，在强化“半日达”、“次日达”、“准时达”这类标准化时效配送产品的开发及推广基础上，苏宁物流致力于构建即时物流服务体系，在中心仓、前置仓、门店仓全方位的仓储体系的联合下，匹配即时自提、1小时达、半日达、次日达等服务产品，满足用户不同时效需求。售后服务推出“如约送”、“延时赔”、“准时取”、“送装一体”、“代客检”、“代客修”等多样化服务，同步在县镇市场组建集配送、安装、维修、快递一体化的帮客综合服务网点，提升县镇市场物流售后服务能力，截至2018年末公司筹建成立264个县级综合服务中心。

2018年度，天天快递净亏损12.97亿元；

苏宁收购天天快递符合未来公司战略发展方向，具有较好的市场前景和经济效益。项目实施完成后，公司与天天快递开展相关业务整合，随着业务整合效应的凸显，苏宁物流能力得到极大提升，从而带动前台销售效率的提升，有助于提升公司业务发展能力

2019宣言

2月份，苏宁物流天天快递会议是这么说的，2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚，服务优则在政策、激励、资源上进行全方位倾斜；反之，则一票否决。服务是苏宁的唯一产品，高满意度一直是苏宁在仓配线快递的核心竞争力，2019年也应该成为天天快递的核心标签。

2018年曾经的宣言

2018年2月，天天快递网络大会的宣言，未来三年定下了“小目标”：实现有质量的规模化发展，日均单量突破2000万，其中快递业务达到1200万，仓配服务达到500万，同城等新业务冲刺300万。

天天快递围绕骨干网络、信息系统、管理模式、末端网点，加速并深化与苏宁仓配网络业务的整合。一方面，进一步加强天天快递物流基础设施建设，重塑骨干网络，建立枢纽分拨、省会分拨、城市分拨和二级分拨四类分拨中心，优化与末端服务场景和社区场景的路由和连接，报告期内完成武汉、绍兴、廊坊、合肥等大型自动分拨中心的规划建设与投入使用，同时完成了对泉州、揭阳、阳江、广州、东莞、呼和浩特等城市分拨的收购与重组；另一方面，在全国网络尤其是末端配送网络的整合上，报告期内完成22个城市的直营网络搭建，持续加大场地、车辆、人员管理的投入，进一步提升全国骨干网络的运营效率和城市末端的配送时效。短期来看，较大的升级改造投入对阶段性利润有所影响，但长远来看，为苏宁物流业务的发展打下了较好的基础，有助于运营效率的提升及经营质量的改善。

2018年10月1日，3.75亿元取得广东天天快递业务控制权

苏宁易购子公司天天快递有限公司（简称“天天快递”）与唐小勇、广东天天快递有限公司、深圳华南天天速递有限公司等签订《天天快递区域经营权和资产收购框架协议》，天天快递出资3.75亿元收购广东天天快递业务和经营权，本次收购将加强天天快递直营模式的建设。

截至报告期末，向广东天天快递支付16,128.09万元收购款

对比一年前说明：苏宁解释天天快递2017年营收？

2017年天天快递营收14.29亿  营业亏损7.92亿  净亏损5.8亿；

实施了天天快递业务整合，加大了投入，强化服务质量的提升，带来天天快递阶段性的经营亏损。

苏宁物流的在建工程情况

2019年，苏宁物流要这么干？

苏宁物流将强化仓储能力建设，进一步提升物流服务运作效率。结合公司全品类商品经营、全业态渠道覆盖做专、做强、做大苏宁物流网络。

强化快递能力建设。将天天快递的全国网配送能力、基于中心仓的本地网配送能力、以及基于前置仓、苏宁邮局和自提柜的社区末端网配送能力进行有机整合，提高配送时效的同时进一步降低成本。

快速提升自动化、智能化作业的能力，推动智慧物流发展的规模化落地。一方面，要针对各业态、各品类，在路线规划和站点布局上进行先进技术引导；另一方面，要推动自动化、智能化、无人化技术的发展，真正的实现从创新试点向规模化应用的突破。