中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.06.17）

　　本周，受沿海地区高温多雨天气影响，大宗散货下游需求整体偏弱，加上库存充足，采购积极性不高，运价继续低位盘整，综合指数基本持平。6月17日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1052.09点，较上周下跌0.05%。

　　煤炭市场：市场需求方面，受华南地区强降雨影响和中东部地区的高温影响，本周沿海八省电厂日耗煤量小幅波动，震荡于165万吨水平，但仍处于整体偏低状态，电厂库存继续维持在3000万吨高位，其中华南可用在20天以上，华东保持在15天左右。煤炭价格方面，在政府多次强调保障煤炭供应的影响下，大型煤电企业加大中长期履约力度，煤矿优先保障长协及内部用煤，从而导致市场煤货源供应收缩，在下游工厂及非电终端的较高拉运热情下，煤矿普遍上调价格至限价上限。在政策及市场双重作用下，煤炭价格上涨下跌均存在较强阻力。运价走势方面，华南强降雨天气贯穿本周，流域来水好于预期，水电同比大幅增长，电厂存煤处于历史高位，补库拉运节奏放缓，巴拿马型船需求减少明显。但在一揽子稳经济政策落地背景下，以及二季度收官前夕，非电企业补库意愿陆续释放，5.7万吨小货量运力颇受青睐，部分船期出现紧张，沿海煤炭运价整体平稳。

　　6月17日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1047.36点，较上周下跌0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收694.44点，较上周下跌1.9%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为28.2元/吨，较上周下跌0.4元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为36.5元/吨，较上周下跌1.0元/吨。

　　金属矿石市场：近期，国内建筑钢材市场延续弱势，市场成交量回落明显，去库存压力较大。虽然政府多次释放稳增长信号，但现实需求依旧偏弱，表观消费量也呈现明显回落态势，叠加南方地区即将进入高温多雨季节，预计未来一段时间钢材需求也将延续弱势。受此影响，金属矿石运输市场需求冷清，运价低位盘整。6月17日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收723.86点，较上周下跌0.4%。

　　粮食市场：玉米价格小幅波动。随着玉米持续涨价，部分贸易商顺势出货，企业补库压力减弱，涨价热情降温，价格窄幅下调。南方销区饲料企业库存充足，采购依旧倾向于进口玉米、糙米等替代性原料。不过，随着疫情好转，本周粮食货盘出货量明显增加，但因市场运力充足，粮食运价上涨不如预期。6月17日，沿海粮食货种运价指数报1096.87点，较上周上涨1.2%。

　　成品油市场：本周为赶月度销售任务进度，主营公司继续促销。不过，因南方雨水天气偏多，抑制汽柴油市场需求，中下游心态较为谨慎，继续以刚需采购为主。运输方面，部分炼厂受税票和需求影响，压港情况较为严重，搁置部分市场运力，成品油运输市场船货双弱，运价小幅波动。6月17日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1025.54点，较上周下跌0.5%。