航运界网4月13日消息,中国船舶(香港)航运租赁有限公司(03877HK)(以下简称“中国船舶租赁”)发布公告称,截至2022年3月31日止三个月,该公司实现收益7.68亿港元,同比增长62%,纯利4.7亿港元,同比增长69%。
据公告解释,今年前三个月收益和纯利较去年同期大幅增加,主要是自营散货船队继续表现优异,同时自营油轮产生的收益因国际油轮市场复苏而大幅增加。此外,运营船舶由2021年3月31日的95艘大幅增加至2022年同期的130艘。
据航运界网长期跟踪报道,中国船舶租赁2021年净赚13.88亿港元,每股基本盈利0.22港元。资本市场表现上,受益第一季度出色的业绩表现,中国船舶租赁股价今日上涨超5%。
另值得注意的是,本月初,中国船舶租赁还公告了有关管理层变动的消息。自2022年4月4日起,李峻重新获委任为总会计师;滕飞获委任为副总经理(分管业务);丁唯淞获委任为副总经理(分管资产、风控);王海已获委任为董事会秘书。
资料显示,李峻于1994年7月至1995年3月期间担任广州造船厂有限公司营业部业务员。1995年3月至2011年7月期间于中船海洋与防务装备历任多个职位,包括主管、主任助理及财务部副主任。2011年7月加入中船澄西远航船舶(广州)有限公司(现名为广州文冲船舶修造有限公司)担任副总会计师,并自2013年5月起担任总会计师。2018年6月起担任天津银行股份有限公司的非执行董事。2017年2月加入中国船舶租赁。
滕飞,46岁,自2017年8月起为该公司的总经理助理。2016年3月至2017年8月担任本公司的营销总监,及自 2014年2月至2016年3月担任业务部副总经理。在此之前,2003年1月至2014年2月先后担任中国船舶工业贸易公司船舶三部、船舶一部副总经理,,997年8月至2003年1月担任沪东中华造船(集团)有限公司销售部项目经理,后任副科长。
丁唯淞,39岁,于2018年9月起担任公司秘书、总法律顾问兼风险管理部(审计部)总经理。2007年7月至2012年12月期间于中国船舶工业贸易公司工作,辞职前任项目经理。2012年12月加入本公司,历任多个职位,包括信贷及结构性金融部副总经理、金融部总经理、风险管理部总经理、总法律顾问兼风险管理部总经理、董事会办公室总经理。
王海,49岁,曾任铁道部四方车辆研究所助理会计师、会计师、成本主管,中国北车集团四方车辆研究所会计师、成本主管,清华同方威视技术(香港)有限公司总经理助理、财务总监、常务副总经理,兼任同方威视技术股份有限公司财务部副部长、副总经理、财经委员会委员,兼任同方威视技术股份有限公司波兰、比利时、以色列、新加坡、南非、肯尼亚、老挝公司、墨西哥、巴拿马、摩洛哥等多家分公司董事。
此外,李晞于2022年3月起担任中国船舶租赁总经理。
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