【必有回响】大河无水小河干！网点都不赚钱，小哥涨工资就难了

派费上调1毛后，快递小哥的工资涨了没？

@长城长

总部给涨了一毛，但网点、派件员涨了个毛线，总部要好好的查了。

@思绪 

涨个锤子 ，变相降计提。只要涨就有降，国情，社会情，经济情，快递岗位只是安稳的一小棋子。整天讨论，不都是为了那点碎银。只要看懂：没有回头的快递人，只有接盘的快递人。周而复始，无穷尽也。

@中通城北 

我是承包区，一毛钱我自己都不知道最后能不能拿到，别说快递员了！快递员我们这都是固定工资，涨不涨本来就跟他们没关系，因为降派费时他们也没少工资，而且每年工资还在上涨！难活的不是快递员，是承包区！

@顺其自然

是涨了派费，如果给业务员发放下去，那多余的成本谁来分担呢，这一毛钱的发票成本谁来出，发件成本上升了一毛不止，马上包仓费又要涨了的，这个谁来出！

@土豆

稍站高一点看明摆着的：快递员难，没这一毛还能活，真不比网点的难，这一毛关系到命，上面很清楚，但也难，就玩了这出空手套狼，根源在于政策或市场，或说还在摸索中，再说的直白点不准确点就是还没有解决实质问题的打算。

@风一样自由

和珅说，救灾先救官，先把贪官喂饱了，下面的灾民才不会饿死，大河里没水，小河里干！网点赚不到钱，基本运营都没钱了，下面快递员能发的下工资？所以快递员的工资上涨太难了。

@趙公子

看不出来吗？如果那一毛是电商出，电商早就跳起来了，那些日发几万件的电商不是靠产品挣钱的，都是靠快递费挣钱的，你涨一毛他们早就闹的不可开交了，哪会像现在这么安静，快递总部就更不可能承担那一毛钱了，因为他们也没那能力，就按现在的单价他们都在盈亏徘徊，最后骂名留给了网点。

@刘路宇

也得考虑网点的运营成本吧，总部给的都给了业务员，网点运营，运能不花钱的吗？房租车子油钱司机客服操作都是义工吗？

哪吒“借壳”速尔快递，来了！

@有佳便利 

速尔属于百足之虫，死而未疆，哪吒有没有那么多钱烧还两说，极兔烧起来有点痛了，加盟制谁也脱不了这个圈，百世货量越来越少，抖音属于第一的未站队货流资源，看谁能先当干儿子。

@快递员小武

你都没有货，你打价格战能打过人家吗？，主干社区团购，人家美团都已经落实到每一个乡镇了，还有你啥事啊？，干哪一行都有，这不是没事干吗？

@空城不寂

哪咤借助速尔的快递经营许可证起网，无疑是即将帮助速尔渡过寒冬，哪咤背靠抖音电商这块巨大蛋糕，相信日后实力绝不压于依托拼多多的极兔！汇森依托极兔的支持继吞并，壹米滴答，优速，丰通之后逐渐成为小票零担界的霸主，发展迅猛！速尔借助哪咤，发展潜力巨大，日后必是和汇森一较高下的对手！

@梁生

再多钱也不可能烧出第二个背靠拼多多的极兔。我看悬，结果也就扩大萎缩割一波韭菜。

@一指流砂

极兔借壳龙邦，把老速尔饶国荣的汇森搞起来了，汇森又把壹米滴答，优速，丰通收购了！如今哪吒快递借壳速尔快递，，速尔也要一飞冲天了，抱住资本的大腿，咸鱼翻身了！东山再起指日可待！

汇森收购壹米，好牌如何变“王炸”？

@邵路路

眼下快递江湖最急手的就是收购，整合一家是一家越快越好，别整那些今涨派费明涨派费到头来涨了个寂寞，躺平等收割的有没有。

@安徽侯广生

这次强强联手，是1+1大于2的，这才是考验我们饶总的时候了，如果快速整合 ，把时效和服务做到极致，这次强强联手绝对没有问题。

@奔跑的小猪

当心被某些假数据看花了眼！有人说优速亏损严重！难道不是一直被代管后 一直都是绑架资本的摇钱树！？整天打着壮大的旗号问资本坑钱！而又不用在优速上！为什么黑锅都让优速来背！同一条线装同一台 为什么优速的成本要高一倍！外行人你们看到了什么？是那1十1十10%的假货量数据吗？愿新资本好好打好优速快递这张牌！懂优速的人不多了！玩转优速才是越做越强的能力表现！别逃避一副斗地主的好牌！终于换主管理了！《迟早的事》希望优速能真正意义上的腾飞！

@湖南特发物流

汇森收购壹米，肯定要把优速这些拿高补贴的站点干掉，把壹米滴答那些小诸侯给干掉，关系户干掉，统一价格体系，汇森的站点和壹米滴答的区域重新整合，把优速站点并入汇森和一米做二级系统，招一批真正懂快运专才进来，搞好网络生态净化网络环境，如此才汇有未来！

@卫红

1.从做生意的角度来说，四个网络要把它掐两个网络死，这样就自然而然冲实到另外两个网络中，使派送实力，派送范围稳定提高。但要牺牲一部分掐死网络的网点。

2.站在生意人的角度，网络积淀的知名度广度当然是留优速和一米滴答。但汇森，汇霖是亲自带大的，发展的不错。同时站在老板的角度有一种预防万一的后路，这真的有点两难选择。

3.实事求是说，优速和一米大局是不错的，主要问题是网点在啃公司。比如行内一致认为优速的出货价太高，阻碍了发展。其实优速公司收站点的中转费是不高的，关键是网点的派费太高，总的就显得很高了。速尔包括现在的汇森网点，在如何啃挖公司与站点的墙角，拿高派费高车线补贴上都还只是小流氓，假流氓，而优速与一米那帮人那都是真流氓，大流氓！我只是仅仅从这个角度来判断这二个公司不到灶有个鬼。

@鹿哥

作为壹米滴答的4年老人，看到了日新月异的变化，只有不停的调整才能擦出火花，检验结果的还是网点与客户的感知度，要想有真真切切的结果，务必要做出有效的符合实际的决策！