接力鸿星尔克 福佑卡车司机72小时免费运输11省救灾物资进河南！

“水都漫过腰了，根本没法走。”

“水冲进屋里了，家里的东西被‘洗劫’一样，村民全都住进学校，桌椅拼接当大通铺，村民房都是平房，学校楼房安全点。”

“好多帐篷扎到大桥上，找不到高地可以住了。”

“新密很多土山，水一冲全到路上了，9米6的车开进去，雨棚都刮坏了。”

……

近日来，河南郑州、新乡强暴雨导致内涝、水患，各种企业、爱心人士、爱心组织纷纷慷慨解囊，捐款的捐款、捐物的捐物，有的亲赴前线抗洪救灾，有的坐镇后方协调防范。

一时间华夏大地上，一方有难，八方支援的热情空前高涨。

爱心运输接力鸿星尔克等救灾物资

比如连续亏损10年，自身企业运行不畅却在每次灾害发生时义无反顾捐款，此次给河南水灾默默捐赠5000万物资，只给自家企业账上留下1000万给员工发工资的鸿星尔克。

其全力爱国、全力撑同胞的态度获得全国人民的力挺，成千上万的网友、消费者涌入鸿星尔克直播间、线下门店“野性消费”，买空了他的库存。

鸿星尔克直播间的网友与主播之间的对话（来源：网络）

其大义之举也感染了科技物流平台福佑卡车，该平台智能推荐最合适的运输司机，连夜帮助鸿星尔克将救灾物资安全、高效地送达河南受灾民众手中。

福佑卡车平台上的货车司机帮助鸿星尔克将物资装入货车

福佑卡车平台上的司机安全高速将物资运往受灾区

全国与鸿星尔克拥有同样回报社会、支援灾区的心情的企业、个人、组织不在少数，但他们的爱心传递、紧急救援物资传达离不开的就是物流运输。然而越是受自然灾害的地区、越是紧急迫切的时刻，物流运输调度也越是困难、资源越少。

以对外经济贸易大学贸大力量团队为例，其当时组织捐款捐物驰援河南，募集了28万多元的物资，光方便面就有5000箱、水24000瓶、15余万片卫生用品。

贸大力量驰援河南物资车辆

其上级组织共青团中央帮助解决了大部分运输需求之后，到最后发现没车了，但还有一车物资没运过去。

这可如何是好？一方面，救援如救火，一刻不能耽搁，再打申请走流程想办法太耽误事；另一方面如果要学生团队支付这笔运输费用，成本也不算小。

这时候，团队成员网上找到一家物流企业有爱心项目——“灾区物资免费运输”绿色通道。

这可真是解决了燃眉之急！

当天，货车司机李晓洋就将贸大力量的2333箱方便面装车从河北廊坊火速运到河南鹤壁。

事后贸大力量的物流负责人告诉罗戈网.物流沙龙：“非常感谢他们，一方面是免费运输，减轻了学生们的压力，另一方面，整个运输过程也是比较快速，而且全程跟踪，就算是晚上9点找平台的人对接，人家都实时在线。”

平台对爱心捐赠人运输服务体验回访

一辆辆货车开出了救援路

确实，大批量物资输往河南水灾受灾区，就需要匹配等量级的运力和运输服务，需要更多的货车司机的帮助，不过幸运的是，像李晓洋师傅一样的爱心司机一点不少。

比如河南本地的货车师傅朱国懂，从29日9点空车等到中午一点，就为了等着救灾物资，从杭州出发，当天后半夜凌晨3点就抵达河南郑州，然后等到早晨8点工作人员交接。

当时郑州当地的红十字会仓库满仓了，工作人员希望加点钱做路费，让朱师傅运到下属的重灾区新密。

当时新密的农村可不好进，哪哪都是大水，车不好开、路况也看不清，就这种情况，朱师傅一口答应，但拒绝收钱：“不用，你说送到哪，不要钱！”

这过程中，朱师傅说就怕耽误了救灾，路上一刻都不敢停，晚饭、早饭都没停下来吃，一心完成运输任务。

“当地人也非常热心，一大早看我们没吃饭给我们买早饭吃。”

而这并不是朱师傅第一次驰援河南水灾，就在几天之前，朱师傅已经联手几个运输的好兄弟，为自己村上捐赠的3万元物资进行免费运输。

“我看到他们的状况真的很心酸，房子泡在水里7、8天，没水没电，家具家电什么都被冲跑了，流离失所。我心里说不出的滋味。”

“我自己就是河南人，别人都在帮助我们，我更应该要做点能做的事。咱们中国人，只要哪里有需要，我就去哪里。”

与朱师傅一样心态的还有同样河南当地司机李平。

因为平台上接到救援物资免费运输需求，联系到离当地最近的货车司机李平，李师傅当时已经联系上下一个运输订单，完成报价，但一听是给河南水灾运输物资，立刻答应，电话联系了原本接下的发货方解释了原因推掉了生意。

“只要是拉救援物资，我就去，不要钱。”

即使在运输过程中，卡车上的雨棚都在进村时刮坏了，人家李师傅还是一脸开心的说：“没事，都是小事，修修就好了嘛。”

还有军人出身的货车司机孟凡玉，因为离救灾物资近，平台联系到他，一说运救灾物资，人家二话不说：“去，谁还没点困难，我做我应该做的。”

……

投以木桃 报以琼瑶

而一位货车司机志愿者付出爱心和善意，同样收获的是也是来自各方的感谢、支持和感动。

马文斌师傅从山东济南将救灾物资运往河南安阳，他告诉罗戈网.物流沙龙，他就是抱着做爱心做贡献帮助灾区人民的心去的，“当时平台还让我等等，去确认一下高速是否免费，我说了不用确认，300、500公里的路程，能有多少钱，这点钱我愿意自己出。”

但他没料到的是，一路上却收获了同样的好意、帮助和满满感动。

运输救灾物资之前，马师傅需要将前一笔订单完成，当他跟订单老板说下一车要去接救灾物资送往灾区时，人家二话不说，立刻安排一帮人手帮忙火速卸货，全程40分钟。

后面装载救灾物资，发货人直接安排了另一辆货车直送，不让马师傅多跑一趟，两人合力迅速装车，捐赠人跟着一起上路。

到了目的地，当地志愿者们非常热情，完全不让马师傅插手，一群人围着车，20分钟就完成了卸货。但要知道，在平日的运输过程中，司机是并没有义务帮助货主装货和卸货的，而此时的举动，全凭卡车司机的爱心所驱动。

“当时路上不管是大车、小车，看见我的车，因为拉物资有个救灾横幅，都给我按喇叭或者伸大拇指。”

“我今年46岁，头次心情如此舒畅，这趟活挣不挣钱都是次要的，但，一个字，值！”

除了这些支持、善意和感动，福佑卡车平台同样也在辅助货车司机们完成这一项渺小却伟大的善举。

据罗戈网.物流沙龙了解，上述这些司机都是因为福佑卡车在7月27日开通的“灾区物资免费运输”绿色通道而汇聚起来，向灾区免费提供物资整车运输服务，所有运输费用均由福佑卡车平台承担。

司机只管放心运 平台坐稳后方

除此之外，福佑卡车给货车司机的爱心之旅最大的帮助就是解决所有后顾之忧。

孟凡玉提到，在整个驰援河南水灾的运输过程中，福佑卡车有专门的客服人员与其对接，所有遇到的困难都可以跟对方说，对方帮助解决。而且装载地、运输路径、目的地、接收人等信息系统直接规划显示，全程安排好了，没有后顾之忧，“我只要装上货，运到地方就行了。”

首先，这得益于福佑卡车以履约模式参与到整车运输的环节中，介入整个交易过程。

“即装货、即发货”这分秒必争背后，是对运营和协调能力的巨大考验。

目前福佑卡车基于大数据和AI技术构建智能中台，通过智能定价、智能分单、智能服务三大系统，深度介入定价、调度、路线规划、运输服务、费用结算等货运流程中的各个环节，为上下游提供了从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务，实现了从端到端的全闭环线上交易。

福佑卡车业务飞轮效应图

因此，在平台获悉灾情，启动紧急预案后，一方面可以通过多渠道发布、搜集货主对于捐赠物资运输诉求，又能通过上传后台相关身份识别及捐赠证明等保障捐赠物资真实性。

另一方面智能调度小组通过“福佑大脑”中台，在物资所在地周边范围，即时获取动态司机热力影像，发布救援物资信息，触达周边司机。智能调度系统同时还可依灾区道路运行情况快速模拟，生成最佳驰援路线。

比如部分救援物资包括米面、食物、药品等，因为担心物资受潮，会优先安排周边厢车，确保物资及时高效、安全送达。

其次，福佑卡车已经有比较扎实的救灾应急预案和运输驰援经验。

早在2020年初新冠疫情爆发期间，福佑卡车就开通了全国各地驰援武汉救灾物资的特别通道，从1月24日至2月17日，累计收获志愿司机2700名卡车司机报名，累计运输相关防疫物资60余批，运输物资总重量超千吨。

由此，在此次河南水灾第一时间，启动紧急预案，快速成立专项小组，触达需求周边司机，完成免费救灾运输支援。

从28日上午发出第一单至31日，72小时，福佑卡车的“灾区物资免费运输”绿色通道已经将11省的救灾物资紧急送达河南6地！

回望过去，半个月前，朱国懂说，被雨水淹没的街道、小路，就像一道道伤疤、血痕，在河南这片土地上遍布、撕裂。

进入8月，风停雨歇，在来自全国各地、各行各业的爱心汇聚之下，河南擦拭血痕、修补伤疤。

“虽然还有疫情反复，但大家的心都是安定的，我们知道一定会挺过来。”