Project44是美国一家提供技术服务的物流科技公司,为包括制造商、供应商、零售商、运输公司在内的供应链提供企业SaaS集成平台,利用基于web服务的API解决用户自动、实时实现关键数据传递的问题,从而消除EDI工具的需要,并为基于物联网的预测性分析提供系统基础设施。即使第三方物流公司和托运人能够实时与承运人连接。
“海运是全球供应链的关键。对于国际航运的组织而言,缺乏海运可视化可能会在整个供应链中引发代价高昂的多米诺骨牌效应” project44的创始人兼首席执行官Jett McCandless说。“ Ocean Insights在集装箱跟踪领域占据了主导地位,我们期待为业界提供不仅最佳的海洋功能,而且还提供最全面的端到端可视化平台。”
Ocean Insights成立于2012年,它在一个数据丰富的平台上,通过整合承运商数据、实时船舶跟踪和船舶航行时间表,建立了一个海运货运可视化的蓝图。该公司每天跟踪350000个集装箱,并为大多数远洋航运公司、700个港口和5000多艘船舶提供跟踪功能,同时每天还处理超过500万次船期变更。
Ocean Insights服务于众多的托运人和物流服务商,包括:全球最大食品及相关产品分销商也是全球最大的生鲜配送企业(Sysco)、保乐力加(Pernod Ricard)、专注于为企业提供实时物流跟踪信息的物流平台FourKites,以及汽车、制造、食品饮料、大宗商品贸易、化工和货运代理等其他行业的公司。
“加入project44是构建全球供应链所需的多模式可视化解决方案的下一自然步骤。通过将project44和Ocean Insights的专业知识和技术相结合,托运人和物流服务提供商将在全球范围内开启预测性洞察。” Ocean Insights首席执行官兼首席技术官Felix Richter说。
此外,project44观察到一些公司已经在利用Ocean Insights和project44的优势,例如DB Schenker,Hellmann Worldwide Logistics,Kuehne + Nagel,Lenovo和Mondi Group。
project44首席产品和服务官Vernon O'Donnell说,这笔交易已经进行了约六个月,直到本周宣布这笔交易已经完成。
关于这笔交易将如何使project44的托运人客户受益,O'Donnell指出,货物所有人(BCO)和托运人正在受到港口拥堵的困扰,迫切需要得到缓解。他说:“进入港口的货物超过了它们的处理能力,导致等待卸货的船只数量创下纪录。”project44和Ocean Insights可以减缓拥堵。Insights的先进算法集成了超精确的船舶航行时刻表和详细的cargo rolling数据,帮助托运人选择最好的承运人和船舶预订,以避免最糟糕的港口拥堵。
当被问及从project44角度来看,这笔交易的最大竞争优势是什么时,O'Donnell说,与大多数依赖第三方获取海运跟踪数据的可视化提供商不同的是,ocean Insights与航运公司建立了本地集成,直接从源头获取数据,为客户提供全球海运集装箱运输最丰富的可视化。
他说:“Ocean Insights在数据分析方面也是独一无二的,它可以为客户提供关于不可预见事件和整体航运趋势的先进见解。”“project44已经在公路、铁路和航空可视性解决方案处于行业领先地位,此次收购加强了海运可视化能力,以提供最完整的、端到端、全球和多模式的供应链可视化解决方案。Ocean Insights一直是project44关键参与者和合作伙伴,因此,此次收购使project44进一步成为可视性市场的领导者,并为新客户开辟了新渠道。”
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