300万收购5个承包区 华强北中通扭亏为盈日发件破百万

“深圳是一个你有梦想，就帮你实现的地方。2012年我接手网点的时候，团队只有19个人。现在团队600余人，平均每天揽收100万票。”中通深圳华强北网点负责人汪成良讲到这儿兴奋起来。

放弃老家铁饭碗，奔赴深圳搞快递

从40年前贫穷落后的边陲渔村到现在最成功的经济特区，深圳的成功原因为人们所探寻。而这其中最重要的一个词就是：奋斗。

在深圳发展的40年里，五湖四海的人们怀揣着梦想来到了这里。中通快递华强北网点负责人，汪成良就是其中的一份子。

汪成良1975年入伍当兵，成为一名航空兵地勤技术人员。1989年5月转业到老家的乡镇企业管理局，做了一名公务员。

2012年9月，汪成良放弃公务员“铁饭碗”，接手了中通快递深圳华强北网点。“原本想投点小钱，雇个经理照看一下网点，年终拿点分红增补家用，但事与愿违，那时华强北网点的前任管理者经营不力，已经让网点被迫停运四个月之久。”

接手网点的第一个月，汪成良在老家看到财报数据显示亏损几十万，“当时吓得我要从凳子上跌下来了，赶忙交代了一下老家的工作，匆忙背了个包就赶往深圳。”

到了深圳之后，他发现其网点和其他两个网点共用一个300多平方的操作场地，管理极为混乱。“那个月光是理赔金额就有16万多，包裹丢失率达全网第一，还被总部点名批评。”

汪成良说，“去工商管理局登记注册时，工作人员问：‘中通不是不开了吗？’”

天下无难事，只怕有心人

一个对快递概念为零，连进港和出港都分不清的门外汉，自己边学边管，每天都第一个到场地上，最后一个离开。

汪成良通过大规模的有奖调研，让客户提意见，提要求，深层次了解华强北网点存在的问题。“这次问卷调查对华强北网点的发展至关重要，它再次提醒我快递是服务业，只有围绕提升服务这个核心策略，才能从根本上改善和解决所有问题。”

为解决快递员素质和服务问题，他规定，将客户满意度与快递员收入挂钩，每接到客户投诉1次，对应快递员就扣除相应派费。令行禁止，一时间中通华强北网点风气、形象大为改观。

在2012年底汪成良再次投资300万，收购了华强北地区原有的5个中通承包区，统一管辖，规范管理。付出终有回报，2013年初网点不仅实现10多万的盈利，还在车公庙租了间更大的仓库，平均每天揽收增长到了一万多票。

用心服务，客户是挖不走的墙角

在与淘宝客户徐先生的合作中，汪成良考虑到其资金不充裕，淘宝店尚处于发展阶段，主动提出将原本月结的快递费用改为一季度一结，并安排专人打包，在收派时间内随时提供发件服务。资金压力的缓解以及周到全面的服务，合作五个月后客户的日发件量从最初的300票增加到了1000票，一年后该客户日均发件量已超过7000票。

“按照目前中国电商市场的走势，他们的发件量还会越来越大。”这些成长型客户让汪成良颇为得意。

日渐飙升的除了快递业务量，还有网点和客户之间同甘共苦、一起拼搏一起成长的情谊。曾经有同行拿出低于中通的单价主动找到一位与汪成良合作3年的电商客户寻求合作，却被该客户婉言谢绝，“我们是做快消的，创业初期发件少，一天最多十几票，只有老汪主动联系我们，从收件、跟踪到完成派送，稳定可靠地陪着我们从微小到壮大，这一路走过来的情分跟钱无关。”

公司让我没有后顾之忧

2020年初，这场突发的疫情，给全中国按下暂停键，华强北市场也根据国家政策关停。

汪成良的场地、车贷每天还贷压力就要近万元，大家都摸不着头绪，不知道下一步怎么办？

“中通总部第一时间发布无息贷款政策，我赶紧申请了2000万的免息贷款，很快就批复下来了。这个措施极大缓解了我的资金周转压力。”悬在汪成良心里的一块大石终于落地。

疫情逐渐得到控制，各家快递公司伴随着复工，市场竞争越发激烈。

“内部我们也做了成本调控，加强服务和管理。通过延长揽件时间摊薄硬性成本，既要让员工保障收入，也不能让公司亏损。”汪成良每天基本都在现场，细到一个环保袋装多少个件都会测算，利润用厘和毫来计算，每个细节都要点点滴滴抓起来，积少成多。

“现在中通的快递件量稳步提升，为了提高效率，我们又投入200多万用于购置车队和场地扩大，分拣线也增加到6条，公司让我没有了后顾之忧。”多年的经营实践也让汪成良对中通充满信心。

赖梅松董事长去年12月也来到华强北网点调研，希望汪成良可以继续提升中通在华强北的市场占有率。

汪成良表示很感谢深圳这片热土，更感谢中通这个平台。“中通就像深圳这座城市，没人在意你的过去，也没人去嘲笑你的失败，只有你努力奋斗，总是可以在这里找到自己的一席之地。”

本该退休养老的他，依然信心百倍地奋斗在一线。