计划与物流改善框架-上

笔者从事精益系统变革咨询已经8年，接触过上百家企业，自己深入辅导过的企业也超过了四十家，辅导的内容很杂，包括了现场5S,效率课题改善，质量QC,计划与物流控制，班组管理等内容，在这当中，最复杂的是计划与物流系统的改善。

关键在于其是一个跨部门的流程，前端是市场和销售，同时也受产品开发的影响；后端是采购和生产，本身是一个协调部门但又没有绝对的管控权力。很多流程到底该由哪个部门负责并没有明确的标准，因此变革推动难度极大。这点不像是车间现场推进5S管理，基本都是车间自身的工作，只要公司高层支持就容易落地。而计划物流系统的改善会影响到多个部门的利益和指标，制订一个多方满意的方案并落地非常困难。

经过多年的实操，公司精益团队打造出来YPS制造系统，包含9个模块，每个模块又包含若干要素，每个要素形成了标准化的推进步骤。其中的计划与物流模块的推进步骤是笔者负责开发的，本文简要介绍这种推进方法。

YPS制造系统包含了九个模块：其中5个是运营模块，4个是基础模块。计划与物流模块是这九个模块中的一个。                          

推进精益变革的第一年都是从搭建持续变革管理系统和车间运营管理改善2个模块开始，逐步推广到其他模块。

笔者经过几十个项目的推进，参考通用汽车全球制造系统的框架，总结出了客户需求驱动的计划/控制与物流持续改善模式（C-PCL 模式），逐步形成了自己的咨询产品并应用于多个客户，其中包含了计划与物流规划等8个步骤。

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1. 计划与物流系统运作规划

   计划与物流规划的是一个跨部门的供应链顶层设计流程，需要生管部，销售部，采购部三方部长一级参与，这里需要收集大量的数据来支持决策。

   第一步：产业链分析

   品牌制造商从总体上分析最终客户需求，渠道需求；自制能力；供应商以及二级供应商的供货周期；找出影响交付的关键因素。

   
   

   第二步：宏观价值流分析

   绘制企业层面的价值流图，分析影响交期的原因，包含当前预测模式，订单接收，主计划，车间计划，采购计划各环节。

   
   

   第三步：车间价值流分析

   针对不能满足客户需求的产品线和车间，采用微观流程图的形式进行分析，找出影响影响车间准时交付的原因并加以改善。

   
   

   第四步：产品PQ分析

     分析产品的组合及销量，以及需求波动，将产品进行ABC分类。

   第五步：成品交付策略

     根据前面的几个内容，制订每一种产品的交付策略，包含按订单制造，按库存备货，按订单装配，按订单设计等制造策略。

   第六步：制造能力与需求匹配策略

               根据成品的寿命周期，需求稳定性；制造成本合理确定需求-制造能力匹配策略。

               基本包含三类制造策略，制造与需求匹配，制造能力均衡，混合制造策略。

          第七步：零部件交付策略

          具体的内容在后面详细展开。