超载造成无锡高架桥垮塌 智能车载实时称重系统或可避免悲剧重演

“太惨了,”目击者马先生说,“好几辆车被压在桥下面,就露出半个车头,我靠近大喊,车内没有回应。桥体像是被‘切了一刀’，周围人群纷纷呼喊‘小心二次垮塌’” 。

此高架桥为常州往上海方向的国道,平日交通繁忙,并没有对大型货车上桥进行限制。当地一位经常跑这一区域的出租车司机说,该路段大货车超载现象严重,他以后经过高架下面会有心理阴影。

如果合理利用智能车载实时称重系统，或可避免悲剧重演。

据悉，由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室（以下简称“物流信息国家工程实验室”）与汉德网络科技联合研发的智能车载实时称重系统于日前重磅发布，在物流与交通运输业产生不小影响。物流信息国家工程实验室经过长期的数据累积和分析，针对快递物流以及交通运输行业研究出了特有的算法模型，有效地满足了多种型号运输车量车载称重精度要求。

智能车载实时称重系统架构

智能车载实时称重系统通过在车辆底部安装多枚应变式传感器和置于车厢的数据分析主机，动态采集、处理车辆载重信号，结合独特的算法模型，可实时获取车辆载重，广泛适用于智能物流管理与道路安全领域。该应用与相关技术的突破，使管理人员可利用远程监控平台进行车辆源头的载重量安全监控，从而在物流企业管控运输成本、政府管控装载合法性等领域起到关键支撑作用。

试想，如果直接引发桥梁垮塌的超载货车事先配备了智能车载实时称重系统，其车身搭载的传感器可将超载数据和方位信息实时上传至监管系统平台，方便交通管理人员和物流企业运营人员对车辆动态实时监控。当车辆行驶至限重的高架桥路段前，或是在装载过程中，系统警报将通知交通管理人员，从而使引发悲剧的超载车辆第一时间被拦截。

逝去的生命无法挽回，愿存者能够警钟长鸣，避免超载悲剧再次发生。物流信息国家工程实验室将在物流交通运输智能化装备研发、行业标准制定方面持续努力，为道路安全作出贡献。