想象力？天天快递：19年上半年净亏损6.07亿

摘要|苏宁易购发布19年H1财报，财报数据显示，天天快递营收9.04亿元，营业利润-7.86亿元，净利润-6.07亿；根据近两年的数据，天天快递的经营并没有实质性的改变，无论从营收、公司业务量、知名度都令人叹息，更别说利润了，天天快递要全面融入苏宁物流体系，使得天天快递+苏宁物流成为“重量级”甚至“震撼级”的选手，还有漫长的路要走；值得庆幸的是苏宁是一家上市公司，有充足的市场融资手段。

近日，苏宁易购发布19年H1财报，财报数据显示，天天快递营收9.04亿元，营业利润-7.86亿元，净利润-6.07亿；根据近两年的数据，天天快递的经营并没有实质性的改变，无论从营收、公司业务量、知名度都令人叹息，更别说利润了，天天快递要全面融入苏宁物流体系，使得天天快递+苏宁物流成为“重量级”甚至“震撼级”的选手，还有漫长的路要走；值得庆幸的是苏宁是一家上市公司，有充足的市场融资手段。

19年H1财报显示，天天快递营收9.04亿元，营业利润-7.86亿元，净利润-6.07亿；

2018年营业收入18.11亿元，净亏损12.97亿元；

2017年营业收入14.29亿元，净亏损为5.8亿元；

苏宁真正加速对天天快递进行改造，天天快递19年上半年完成对南京、无锡天天快递加盟商业务、云南优合天天快递加盟商业务，青岛天天快递加盟商业务、济南天天快递等加盟商业务的收购，共计支付收购对价款5,054.4万元。”

天天快递在上半年完成7个自动化分拨中心的交付，并针对29个城市的分拨中心进行设备升级改造；同时完成了27个城市直营网络的搭建和2146个末端网点的业务整合。天天业务的发展逐步进入良性阶段，随着下半年快递行业作业旺季的到来，降本增效的成果将会逐步凸显。

天天快递上半年曾宣布，今年计划完成上海、广州、深圳、长沙、福州、石家庄、昆明、长春、大连、蚌埠等20多个分拨中心的新场地建设、搬迁和投入运营。

其中长沙、石家庄、长春、昆明等自有物流基地的建设和运营，意味着苏宁物流和天天快递在管理、运营、业务等多方面的进一步融合。

天天快递被收购前的财务指标

2018年，我们的观点是天天快递亟需重新定位，天天快递与苏宁物流的系统能否全天候对接，穿新鞋必须走新路；苏宁物流体系必须与市场无缝对接，天天快递物流系统要向上移，形成聚合体；天天快递要全面融入到苏宁体系，需要苏宁物流总部向市场、向网点、向客户、向快递员要效益。

苏宁易购19年H1财报表示，苏宁收购天天快递符合未来公司战略发展方向，具有较好的市场前景和经济效益。 项目实施完成后，公司与天天快递开展相关业务整合，随着业务整合效应的凸显，苏宁物流 能力得到极大提升，从而带动前台销售效率的提升，有助于提升公司业务发展能力。

截至6月30日苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积1,090万平方米。报告期公司整合优化快递网点布局，推进苏宁物流与天天快递的快递网点融合，提高末端运营效率，截至6月30日拥有快递网点24,615个，物流网络覆盖全国351个地级城市、2,864个区县城市。苏宁表示，到2020年苏宁物流将完成2000万平仓储面积建设。苏宁物流还计划在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽，建立低空无人机货运末端配送空中航线网络，进一步提速农村物流配送。

历历在目的语录

2019年初，天天快递总裁曾表示，要以执著、拼搏、坚持的精神，全面升级基础网络建设，强化管理和组织赋能，推进末端业务整合，铸造核心竞争力。2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚，服务优则在政策、激励、资源上进行全方位倾斜;反之，则一票否决。服务是苏宁的唯一产品，高满意度一直是苏宁在仓配线快递的核心竞争力，2019年也应该成为天天快递的核心标签。

2018年2月，天天快递总裁姚凯发布3年天天快递“单量破2000万，服务争第一，末端网点10万+，基础设施升级”的发展目标。

2017年初，苏宁老板张近东宣示的目标

苏宁物流表示“要聚焦用户体验，全面提升物流核心竞争力，力争四个第一：做中国零售行业最大的自营物流企业；建设中国最大的仓储物流，仓储面积破千万；打造中国最密集的配送网络，快递服务到村入户；构筑最开放的社会化物流，面向十大行业开放物流云，发出中国物流最强音！”

“截至6月30日即时配服务覆盖城市数量88个。天天快递通过对分拨中心自动化升级改造，加强其加盟网络与公司售后县级服务网点的融合，优化干线运输实现网络时效提升，从而带来天天快递运营效率提升。售后服务推出“维修一口价"、“半日装”、"准时装”、“极速修”等多样化服务产品，通过全流程管理，提升服务体验。同步在县镇市场组建集配送、安装、维修、快递一体化的帮客综合服务网点，提升县镇市场物流售后服务能力，截至6月30日筹建成立950个县级综合服务中心。

2017年1月，苏宁宣示收购天天的价值

苏宁并购天天快递后，将致力于推进重点网点的直营化，同时提高其加盟商的服务能力，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系，同类区域在速度、质量上要领先竞争同行，还可以结合苏宁特色，以提升消费者体验为核心，将送装一体、售后到家等服务植入物流环节，从而提升苏宁物流的行业竞争力。

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