改善是一场由企业管理者主导的行动，这是由改善本身的特性决定的。管理者从经营战略层面看到了企业现有的或是将要遭遇到的问题，在统筹考虑全盘的因素以后，决定采取一系列的行动，推动企业不断前进和维持员工的积极性。
“双11”当天各大电商物流企业、快递快运公司订单包裹的数据已陆续公布出来。物流沙龙获悉，苏宁易购截止“双11”当日24时，苏宁全渠道增长163%。
这个双十一全网产生了2539亿交易额和13.8亿个包裹，阿里便占了1682亿。。。其中，根据数据显示，双11全天主要电商企业共产生快递物流订单8.5亿件，各邮政、快递企业共处理3.31亿件包裹，同比增长31.5%。
每年“双11”，行业最为关心的焦点话题，除了各大电商物流企业的业务量，此外便是“第一单”的签收了。虽说今年倡导打造质量“双11”，将服务质量当作是物流企业的生命线，但约定俗成的是，衡量物流服务的标准除了服务质量还包括效率。
焦点事件为货拉拉获得顺为资本领投，襄禾资本、概念资等原有投资机构跟投的1亿美元C轮融资，首汽约车获得泛海控股旗下的北京民祺管理咨询有限公司的6亿元B轮融资，运去哪获得招商局创投的近亿元战略投资，美团点评获得腾讯、The Priceline Group、红杉资本等40亿美元战略投资等。
随着B2B行业的发展兴盛，本只埋头苦干的B端也开始关注营销，纷纷借着C端的热度打造企业级消费者的双11，最避不开的就是物流。
当下，无论从国家战略层面的中国制造2025，供给侧改革，还是从全球范围正在引发的工业革命4.0，或是以大数据、人工智能、物联网、机器人等带来的智慧革新连锁反应，无论你察觉与否它们都正在深刻的改变着我们所处的时代，而在背后串联起这些变化的物流和供应链也正经历着不断的革新和迭代，固有的传统模式不断被挑战，新兴的商业形态也将经历时间和空间的考验。
关于新零售，好多人都在研究也都在思考，褒贬不一，对于马先生、马老师、马老板还是马大爷来讲这些争论都无所谓，因为新零售已经开始在线下出现，开始进行一个新模式的普及和推广，随着一个个战略合作伙伴的达成，这些争论最终都会被事实击破，不论成功，因为实践是检验标准的唯一路径。
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