本期内容主要目的是帮助大家，站在企业管理者或者财务角度，了解企业各种支出的特征及相应的财务影响，为后续的各种物流费用管理工作做好铺垫。

 内容主要是以下三部分。

 第一部分：企业支出的大类

 从供应链的角度，无论企业所处行业如何，无论企业的产品是面向终端客户的零售产品、还是面向企业客户的工业品，企业的支出主要是三类：

 1，直接材料采购支出：如采购的钢件、铸件、机加工件、塑料件、电子件等所支出的费用，如果是贸易型企业，就是成品采购费用。

 2，间接物料和服务支出：包括MRO和各种其他服务费用，如生产辅料、财务、人力资源、办公、通讯等服务相关支出。

 3，物流支出：运输所需要的支出、进出口、仓库租赁和操作所需要的支出等。

  三类支出中，以物流支出最容易理解，其次是直接材料采购支出，最复杂或者不易理解的是间接物料和服务支出，这是因为间接支出囊括了企业除了运输和直接材料以外的所有支出，少则几十种，多则几百种的支出。

 第二部分：各类别支出的特征

 了解各类别支出的目的是帮助我们了解每一类支出有什么特点，进而在以后有针对性的采取管理措施。

 这里我们从如下六个方面来进行三类支出的比较，分别是供应商数量、费用比重、技术参数、利益群体多少、品类多少、花费明细。

 特别解释一下，技术参数是指企业对此类支出相应供应商的技术要求，对于直接材料的要求，当然会有各种各样的技术参数要求，而相反，企业在物流服务上却几乎不会有任何技术参数方面的要求；

 对于利益群体多少，可以直观理解成企业里涉及此类费用的部门有多少，一般来说主要涉及直接材料支出上，主要是工程设计部门和生产制造部门。而物流支出则主要涉及物流管理/操作部门。间接物料和服务则可能涉及到企业的所有的部门，包括HR和财务、设施等各个部门。

 品类多少上则表示这类支出的子类别按照属性有多少，比如直接材料的铸件、塑料件、电子件等品类。物流支出的品类有运输模式的陆海空、还有仓储和进出口服务品类。间接物料和服务，分为刀具、安保、维养产品、杂七杂八的各种服务。

 总体来说，三类支出在六个方面的特征如下。

 可以看出，物流支出占据了五个‘最’，这表明物流支出是可以用最少投入，取得最多产出的一块支出，也意味着很容易成为企业管理的重点，这是物流管理人员要正视的一点。

 第三部分：各类别支出的财务影响

 虽然，我们笼统的把每一类企业的支出都视作企业所花出去的钱，但是在财务上，每一类花费是有不同的名称的，那就是如下说到的费用、成本的区分。

 知道成本或者费用的区别，是为了更好的了解企业的‘不同’利润，比如经常听到的几个利润名词：毛利润、制造利润、营业利润、息税前利润、净利润。供应链的各项活动或者刚才讲到的不同类别的支出在不同的利润上影响是不同的。

 • 毛利润(Gross Profit)= 销售额(Sales Revenue) – 已售货物成本(COGS) (对于制造企业来说毛利润基本等同于制造利润）；

 • 营业利润(Operation Profit)= 毛利润(Gross Profit)– 销售运营费用(SG&A) （营业利润等同于息税前利润(EBIT_Earnings before interest and taxes)；

 • 净利润(Net Profit)= 营业利润(Operation Profit)– 利息(Interest) – 所得税(Income taxes)；

 几种利润的形象关系如下图。

 一般来说，本期讲述的三类支出，直接材料支出、部分间接物料支出、inbound物流运输费用要计入已售货物成本COGS，而仓储、成品outbound运费要计入SG&A，当然SG&A还包括很多其他运营管理费用。

 理解和了解上述内容后，我们就可以充分利用财务数据，匹配衡量自己的工作究竟是否取得成果，并且是否能够被财务认可。

 最后，总结来说，我们通过上述三个部分的内容讲解，希望听众朋友们记住如下几点内容。

 1，了解企业在哪里花钱。

 2，各类别费用的粗略特征。

 3，财务角度费用与成本的区别。

 4，各种利润的区别。