中国外运承运ITER PF6线圈项目

2019年7月25日，中国外运承运ITERPF6线圈厂内运输项目，操作人员克服了酷暑高温、车间内大门尺寸受限等困难，安全顺利地完成了设备的交付。

国际热核聚变实验堆（ITER）计划是当今世界最大的大科学工程国际科技合作计划之一，也是迄今我国参加的规模最大的国际科技合作计划。ITER计划吸引了包括中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国等世界主要核国家和科技强国共同参与。ITER项目主要是要建造一个托卡马克类型的反应堆规模的受控热核聚变实验装置。

极向场（PF）线圈的主要作用是在等离子体的产生、上升、成形和平顶各个阶段提供欧姆加热和控制等离子体位形。PF线圈系统由6个不同尺寸的独立线圈组成，自上而下分别为PF1、PF2、PF3、PF4、PF5、PF6。

ITER PF6项目就是需要研制出符合ITER装置物理和工程目标的极向场超导磁体系统中最为重要也是重量最重的PF6线圈。ITER PF6超导线圈分为9个双饼结构，线圈本体总重260吨，此次含支撑附件等的主要运输对象重达450吨，尺寸为11m*11m*3.5m。另还有两个直径为12米的真空测试容器罐底座、筒体设备。

中国外运中标此PF6线圈厂内运输项目后，运用技术手段对车间内排障区域进行了模拟；并多次组织人员到厂区内进行车间排障区域实地勘测，与客户中科院等离子体所进行沟通交流。

考虑到车间内空间受限，摆放了众多重要设备，并且运输时需要避开车间内深坑，中国外运以经济安全为原则，为客户中科院等离子体所提供了排障范围建议。包括PF6线圈制造内车间墙壁的拆除、运输道路上其余设备的移动、车间大门的开口大小等一应事宜。

PF6线圈车间内排障区域及运输模拟如下：

后续对排障后区域进行了勘测，确认了PF6线圈设备的配车为SPMT4纵列10轴线。

PF6线圈配车图：

2019年7月25日，中国外运承运此PF6线圈项目，运输由PF6线圈制造主车间运输至总装车间，使用车辆为4纵列SPMT。中国外运克服了酷暑高温、车间内大门尺寸受限等困难，安全顺利地完成此次运输操作。

PF6线圈制造主车间内SPMT车辆进入设备下方就位

安全顺利通过制造主车间内大门

车辆驶出制造主车间外大门

运输途中

运输至总装车间外

运输至指定位置卸车