● 为了向托运人承诺其跨太平洋航线的强大覆盖能力,THE联盟近期宣布恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线:4月15日,重新启动亚洲至美国东海岸的EC4/SUEZ1航线,该航线因去年冬季的淡季需求而暂停。此次恢复将采用全新的航次安排;4月19日,恢复美国西海岸的PN3服务。
● 在美线货量重新抬头之际,船公司们也纷纷完善亚洲到北美的服务网络:马士基宣布4月21日起重启美东的TP20航线;ONE和万海宣布5月份起在PSW航线上将建立新的合作伙伴关系,合德海运宣布开通往返上海港和洛杉矶港的美西快捷直航航线,并已于3月21日开启首航。
● 日前发生在巴尔的摩的桥梁被撞倒塌事件造成巴尔的摩港被迫关闭;在另行通知之前,船公司不再接受任何挂靠巴尔的摩港的订舱;任何目的港为巴尔的摩或者已经在该港口截关的货物将被迫转移至包括诺福克、纽约、费城在内其他美东港口;这一事故对对巴尔的摩港乃至整个美东航线的影响巨大,且将持续一段时间。
从仓储规划,看DeepSeek的实用性、局限性和突破之道
2587 阅读中国物流集团或迎第五家上市公司,国家队进一步释放行业整合信号?
2318 阅读一年净赚超22亿、投资海外仓导致净利润腰斩、苦苦等待重整……跨境电商巨头们发展冰火两重天
2192 阅读DeepSeek对国内物流自动化及智能仓储领域主要上市企业的经营数据及效率分析报告(之二)
1345 阅读中通快运官宣启动大票零担业务?
1147 阅读单月总货量同比增长734.4%!独家解读顺嘉国际货站跨越式增长背后的效率密码
1099 阅读畅想2.0 · AI重塑物流行业
1075 阅读顺丰同城宣布接入DeepSeek大模型
1057 阅读安得智联正式接入DeepSeek-R1 满血版!
1078 阅读12,800字极致逻辑推导!Deepseek用穷举法解决了物流网络优化问题
1079 阅读