据消息称,淘天集团近期成立了物流部,主要职能是平台物流管理,协调社会化物流公司等物流资源,业内人士判断淘天将来要做的更像是第四方物流的事情,即作为供应链的集成者、整合和管理者,但一线运营仍交给服务商。
负责人为陈明(花名:红方),直接向 CEO 戴珊汇报。淘天物流部从筹备到成立耗时接近半年,在其组织设计中,包含物流规划、资源管理、仓网规划、物流体验、物流运营、物流产品等多个部门,目前其物流部正在大量招人。(来源:罗戈网)
8月21日消息,京东集团原 CEO 徐雷于今年 5 月因个人原因提出退休申请,经集团董事会批准,尊重并同意徐雷退休申请,CFO 许冉接替他成为京东集团新任 CEO。退休几个月后,徐雷近日在《GQ 报道》透露了他的未来规划,并表示“不可能去任何公司打工,也不会创业”。
徐雷在采访中表示“更愿意看看线下的、体验的、互动型的行业”,而且“大概、可能跟互联网关系不会特别大”。徐雷还称,退休之后不可能去任何公司打工,毕竟“我对京东的感情太深了”,而且也有诸多不便;他也不会去创业,这个问题“在 15 年前就想明白了”。(来源:GQ 报道)
8月22日,圆通速递发布2023年半年度业绩报告。其中,本年度实现营业收入270.00亿元,同比增长7.71%,净利润18.60亿元,同比增长4.89%,基本每股收益为0.54元。
从资产方面看,公司报告期内,期末资产总计为401.52亿元,应收账款为8.31亿元;现金流量方面,经营活动产生的现金流量净额为25.08亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为290.44亿元。(来源:罗戈网)
为了保障七夕鲜花寄递,顺丰发挥自身资源和服务优势,提供专业解决方案。云南顺丰更是专门成立了七夕鲜花保障组,结合大数据分析和市场调研预测件量,提前一个月从人力、运力、场地资源等方面做足准备,与铁路、航空等部门联合,打造“航空+高铁+冷链”的立体运输模式,充分满足客户的寄递需求。(来源:罗戈网)
近日,京东物流与松下集团的合作再次升级,京东物流为松下打造的首个正逆向一体仓——无锡产地仓正式投入使用。无锡产地仓覆盖了松下华东地区的京东商城订单,首次实现了正向物流、逆向物流的二合一。目前,通过无锡产地仓的实践,松下已成功将误购退货的上架时间缩短至15天内。
松下集团是全球领先的电子产品制造商,在中国的主要业务涉及融合家电和住宅设备的“智能健康住空间”、为新能源汽车提供周边支持的“新能源汽车零部件”以及为中国制造业赋能的“智能制造”三大重点领域。松下与京东物流的合作由来已久,目前,合作范围包括仓配一体、TC送仓、B2B、B2C等供应链多个领域。而本次的合作,更是一次创新尝试。
据了解,按照过往逆向物流解决方案,退货货品将被退回全国各地的京东备件仓,再返厂处理,通常返工周期长达3-6个月,这给松下带来较大销售和物流成本。此次,松下进一步解决用户误购、非质量原因退货等问题,提升逆向处理效率。京东物流为松下创新打造正逆向一体化的产地仓解决方案,将销售与退货场景结合,全国退货订单由京东全国备件库统一定期配送至松下无锡产地仓后,可在库内操作商品逆向回收检验处置,非质量问题的退货商品能够在库内直接完成返品再生和销售操作。(来源:京东物流)
8月21日,圆通国际快递发布的半年报显示,公司2023上半财年取得收入24.68亿港元,同比减少28.26%;净利润1.08亿港元,同比减少11.89%;基本每股盈利0.2574港元。
分版块来看,空运货运代理业务仍为该集团最大的业务分部,占集团于报告期内总收益约55.5% (2022年上半年约50.7%)。于报告期内,空运货运代理业务取得收益约13.71亿港元,同比减少约21.4%。此业务分部于报告期内的毛利亦由2022年同期约1.295亿港元按期减少约15.1%至约1.1亿港元。
海运业务方面,报告期内占总收益降至13%,去年同期为30.1%,主要原因系集装箱空间需求减少导致运费减少,收入减少69.1%至3.2亿港元。
国际快递与包裹服务方面,报告期内占集团收入上升至27.1%,营收同比上升20.0%至6.68亿港元,报告期内完成快递6900万件,上涨的主要原因系国际电商平台需求增加所致。(来源:圆通国际)
近日,在宁波绕城高速上,一辆白色轿车行驶途中突然发生自燃!火势较大,情况危急,车上人员把孩子转移到安全地带,等待救援。德邦快递宁波车队司机孟康驾驶车辆路过发现险情后,没有丝毫犹豫,第一时间靠边停车,打开双闪,拿起车里配备的灭火器加入到救援队伍中。见火势变大,孟康马上打开车厢门,搬出矿泉水备用。(来源:罗戈网)
近日,安通控股发布2023年半年报。报告期内,公司实现营业收入35.95亿元,同比下降17.80%;归属于上市公司股东的净利润2.82亿元,同比下降75.87%。上半年,安通控股完成计费箱量123.38万TEU,同比上升了8.94%,其中海运完成计费箱量122.79万TEU;集装箱吞吐量636.60万TEU,同比上升了8.65%。截至2023年6月30日,安通控股经营管理的船舶共有70艘,总运力达214.56万载重吨。(来源:港口圈)
8月22日消息,中远海运国际公布,2023年上半年,公司收入下跌10%至16.2亿港元,主要由于涂料及一般贸易的分部收入下跌。权益持有人应占溢利上升103%至3.36亿港元,主要由于利息收益及应占一家合营企业的溢利大幅上升。每股基本及摊薄盈利上升110%至22.69港仙,董事会宣派中期股息每股22.5港仙。期内,集团的新造船交付量共4艘(2022年:7艘),累计136,600载重吨(2022年:543,400载重吨)。代理新造船订单共27艘(2022年:21艘),累计2,215,650载重吨(2022年:1,063,476载重吨)。另外,代理二手船买卖共13艘(2022年:14艘),累计931,655载重吨(2022年:526,067载重吨)。(来源:格隆汇)
前域控行业处于什么阶段?目前行业主要在域内集中的发展阶段,市场处于智能化渗透率快速提升、市场空间不断扩大的情况,虽然已经诞生了智能驾驶领域的英伟达这样的技术龙头且短期内无法撼动其地位,但市场容量的扩大、车企需求的多样化仍然能够为差异化竞争的芯片厂带来机会,行业格局亦未稳定清晰,其他芯片厂仍有机会。
(搜索报告标题【智能化迎来快速增长,域控制器相关增量可期】,即可获取报告)
资料来源:东北证券
高阶自动驾驶的基石,智能底盘有望迎来赛道扩容。随着智能电车时代的到来,包括底盘执行层的线控制动、转向、悬架和决策层的域控制器等细分领域,都将迎来赛道扩容和国产替代的机遇。
(搜索报告标题【迈向高阶智驾,智能底盘方兴未艾】,即可获取报告)
资料来源:华泰证券
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