特斯拉开始建设Semi电动卡车充电网络，将在加州和得州之间建设9个Megacharger充电站

特斯拉已提交了一份在美国加利福尼亚州和得克萨斯州之间建造9个电动Semi卡车充电站的计划。

特斯拉semi电动卡车目前仅为少数客户和其自身运营提供少量产品，这限制了对电动semi卡车专用充电站--特斯拉称之为Megacharger充电器的需求。

特斯拉已经在其客户的配送中心和自己的工厂部署了一些Megacharger，例如内华达州的Gigafactory。

现在，特斯拉正在寻求建设永久性的超级充电器，正如它在2017年推出特斯拉Semi纯电动卡车时最初承诺的那样。

特斯拉提交的报告要求获得9700万美元的联邦资金，以资助建设美国首个电动卡车充电站网络——特斯拉将为该项目投资2400万美元。

特斯拉计划中的电动卡车充电网络路线的设计方式似乎支持特斯拉弗里蒙特工厂和即将在墨西哥蒙特雷的工厂之间的运输。这也可能有助于特斯拉在加利福尼亚州和得克萨斯州以及得克萨斯州和墨西哥之间的运输。

每个充电站将配备8个容量为750千瓦的Megacharger充电器，以及4个为其他电动卡车设计的充电器，很可能是兆瓦充电标准。

预计联邦政府将在今年晚些时候宣布哪些项目将获得拨款。目前尚不清楚特斯拉是否计划在没有拨款的情况下继续建设semi卡车充电网络。

如果此次建设成立，将是特斯拉重卡充电网络的开端。

除特斯拉之外，戴姆勒北美2021年2月初和美国能源开发商NextEra Energy Resources公司与BlackRock宣布签署谅解备忘录，将成立合资企业，以在全美为中型和重型电池电动汽车和氢燃料电池汽车设计、开发、安装和运营高性能的充电网络。

该网络计划于2022年开始运营，首批站点将于2023年开始建设。

计划到2026年在东西海岸和德克萨斯州的关键货运路线上建立充电站网络，利用现有的基础设施和便利设施，同时增加互补的绿地站点以满足预期的客户需求。

重卡高功率快充网络渐行渐近。