物流战略规划（1）—什么是物流战略规划

上一篇讲了物流的基本概念，让朋友们对物流的由来和物流的职能有了基本的认识。今天开始进入实际的业务阶段，首先要讲的就是物流战略规划，这是物流体系顶层设计的依据，是所有物流行为的出发点，因此在进入物流实践中的第一件事就是要明确物流战略规划。

那么什么是物流战略规划呢？这实际上是两件事情，是物流战略和战略规划的统称，物流战略为物流体系的建设提供最终目标，战略规划为物流战略提供达到这个目标的计划方案。通俗来说就是要明确好物流体系要干什么，要怎么干的问题。

从理论上来讲，物流战略应该先行，紧跟着是战略规划，然后才是物流实践。但从实际情况来看，这几乎是不可能实现的，或者说是很难从物流体系的初始阶段，就通过精准的战略定位，系统的规划方案来指导实践。绝大部分的情况都是先有物流实践，在达到一定程度后，才会去梳理自己的物流战略，然后再返回来指导自己的物流实践工作。这虽然不太符合理论逻辑，但却是符合业务实际的。因为物流作为服务型的职能部门，在成立的初期，受限于企业自身的资源和以业务为主体的企业关键目标，通常以能够顺利完成商品履约作为物流职能的基本目标。至于职能未来的发展方向是什么？是否要承担更多的职责？或者需不需要产生更大的推动作用？是没有人关心的，也不会去花费大量的时间精力，投入大量的资源来做这件事情。

虽然物流战略规划的实际情况是滞后于物流实践的，但凡事预则立，不预则废，能够在合适的契机积极的引入物流战略规划，重塑物流体系，指导物流实践，是提升物流体系运营效率降低运营成本的重要一环。

物流战略规划的引入单单从物流的角度来看，在企业成本能够承担的情况下是应该越早越好的，更早的明确方向，可以将资源更早的集中，形成行业穿透力，在行业中建立强大的竞争优势。但如上文提到的，企业在不同的时期，是有不同的关键目标的，资源调配会跟随关键目标的转变而转变。最初的阶段，企业的客户资源少，业务是企业的生命线，几乎80%以上的资源都投入到业务中去，这个时候是不适合做物流战略规划的，因为过多的资源抽离，可能会影响关键目标的实现，是影响企业生和死的大事。其后企业可能也处在其他类似的境地之中，在生死的边缘挣扎，或者在集中全力去获取某项必备的资源。

那么什么时候才算是一个合适的契机呢？我认为，在企业业务渡过最初的动荡期了，业务本身相对稳定，上游的供货路径和本身的生产能力都达到了一种暂时的平衡后，可以引进物流战略规划，来对自身的物流体系进行梳理并明确方向。这个时候不管业务的多少，主要是看企业是否能够拿出一部分资源来操作这件事情，而不会对本身现有业务产生过大影响。这个时期可以称之为平稳期，每个企业在成长过程中都会经历多个这样的平稳期，而平稳期也是企业对自身进行变革的好时机。

另外一个契机是企业业务快速增长，现有物流体系在极短的时间内，就跟不上业务的发展了，不做物流体系的改善就难以支撑业务运营和发展，这个时间点可以称之为高增长期，也是物流战略规划引入的一个关键契机。和平稳期的变革不同，高增长期的物流体系变革，是为了提高物流体系运营能力，承接高速增长的业务，是推式的改善。而平稳期是主动改善物流体系，改善效率和成本，是拉式的改善。

不论推还是拉，企业实际上都会有多个机会来引进物流战略规划，但最终是否能够很好的完成这件事，除了本身的能力外，意愿也是非常重要的一点。这是一件非常消耗资源的事情，只有充分认可物流战略规划的作用，才能有信心和决心来投入资源。

企业所处的环境不同，所制定的物流战略也存在不同，这需要针对企业现状进行具体问题具体分析。但是参考供应链的发展趋势，实际上我们可以推导出，物流的几个主流战略方向。

1、整合型物流战略

企业自建物流，所需要花费的固定成本、管理成本、时间成本和机会成本都是非常巨大的。因此目前市场里的大多数企业，都选择外包或部分外包，通过资源整合的形式，来完成自己的物流体系建设。

2、敏捷型物流战略

敏捷型供应链是供应链的主要趋势之一，与之对应的，建立物流体系的快速反应能力，协同推动敏捷型供应链的发展，也可以作为物流体系的重要战略方向。

3、柔性型物流战略

和敏捷型类似，柔性型物流战略也是为了配合柔性化供应链的发展而设置的，也是为了更全面更定制化的满足客户需求，提升供应链价值。

4、绿色物流战略

这是物流体系的一个必然战略方向，因为不单是国家要在环保绿色这件事上深挖严控，普通百姓也是非常关注绿色事项发展。作为供应链中最容易产生垃圾和废气的部分之一，物流始终都是绿色供应链的排头兵。

此外还有很多的物流战略发展方向，这里不再一一赘述。因为企业在制定自己的战略时还是要更多的考虑自身的实际情况，在各项能力中去做取舍和平衡，最终选择适合自己的战略。

企业的战略确定好，就要对战略进行分解，战略其实通俗来讲就是更长远的目标，企业很难一步到位的完成战略目标，大多数都需要一个相当的周期来完成。而在周期内，实际上会将战略目标分解为中期目标和短期目标。这也是一个战略反推的过程，要做到战略目标，需要先具备哪些条件，具备哪些能力，具备哪些资源。这些需求就可以转化为企业的中期目标，再对中期目标进行反推，就形成了短期目标。在短期目标这个阶段，就需要有明确的量化指标，明确的执行计划和落地节点了。这样才能对各阶段逐步推进，层层向上，最终实现企业的战略。而这也是战略规划最主要的一项工作，将目标分解成动作，制定详尽的计划，使其能够实现落地。

企业的物流战略规划由于企业特质不同，所处行业不同，发展阶段也不同，本身也是千差万别的，不过好在框架上来讲还是有共通之处的。不论怎么变化，物流的本质还在，所以物流战略规划的框架也逃不开仓储规划、运输规划、配送规划和系统规划等几个大类。其实也就是企业物流运营中涉及到的几项物流职能，把这几项职能的运营方式，按照企业物流的战略目标去调整，使其能够满足战略目标的要求，这就是物流战略规划。如何调整，怎么调整，按什么实践节奏，投入哪些资源就是物流战略规划的内容。

物流战略规划对企业未来影响非常甚远的，因此企业在做物流战略规划时，必须秉承着客观和谨慎的原则。物流战略要和企业的业务相匹配，不能脱离实际去幻想，也就是目标远大但却不会假大空，要实实在在的。战略选定后，对企业的现状做到详实而细致的分析，粗糙的现状分析，往往意味着计划的失败，或最终的执行结果与目标相偏差。现状分析后要根据实际的数据情况，对目标战略进行修正，去除其中的过于宏大的部分，让目标更落地。同时也要在过于谨慎的目标上加以开拓，避免战略目标以中期目标代替，失去其战略意义。这是战略规划中最常犯的两个问题，自大和保守，在战略规划的工作中要尽量避免落入这两项问题之中。

物流战略在企业发展的过程中也不是一成不变的，随着企业的发展，战略目标也在不断的修正，同时战略规划也随之改变。在实践中，不必忧虑于战略的变化，毕竟世界上只有变化是不变的。只要判断好战略是否贴合实际，是否是有益于企业发展和物流职能发展的就可以。

物流战略规划并不神秘，只不过是按照企业的实际情况，制定长远的战略目标，再将目标分解为短期长期的可执行落地的动作计划而已。这个道理很好明白，但是如何确定物流战略，如何给出详实可行的计划，仓、运、配和系统这些板块的细节是什么，板块之间如何衔接，这些都是需要非常高的专业能力来实现的。因此物流战略规划很重要，企业必须要充分的谨慎，做好前期准备工作，做好投入资源的准备，才能在这方面取得好的成果，在这项上领先一步。

这章写完总觉得还有什么未尽之词，但是却想不起来了，在此留下一个扣子，想起来了再做补充。