英国保税仓清关和码头清关的区别是什么?在保税仓清关一定要拆柜清关吗?清关完成后要打托盘派送吗?
英国4PLINKS创始人Williams:不知道你是不是做美线的呢。我发现很多做美线的客户过来做欧线,都会水土不服。
首先,美线并没有明显的保税仓概念,可以说每个海外仓都是保税仓,这就与欧洲形成了很大的不同,欧洲需要逐票清关,其中就会涉及到码头清关和保税仓清关两种模式。
在以往,有很多企业在欧洲都是在码头清关,最后发现电商货在码头清关简直是在找死。为什么这么说?举个例子,一个柜子里有30个客户的货,码头清关是逐票清关,一旦其中有任何一票需要查验,整个柜子都会被扣押在码头,其他不查验的货也跟着遭殃。
电商柜子一般是在保税仓进行清关。当逐票清关时,可以将货物拆下来,哪一票货需要查验就先扣押哪一票,其他的货可以正常流转,不会对其他客户的货物产生影响。
在比利时那边可能会出现货物在清关行门口清关如果不查验,直接拉到DPD,UPS仓库不用卸货的情况。我可以很负责任地表示,这种做法在英国的保税仓是违规的,除非是企业拥有AEO牌照,可以在车上清关。否则,正常的保税仓一定要卸货,并进行保税仓预录,以确保货物数量的正确,保税仓出库都有完整的流程。
美国可以直接整柜送到亚马逊物流仓库卸货,但在英国很难做到。举个例子,之前我们打好托盘送到亚马逊仓库,仓库那边都卸不明白,现在直接送个集装箱,难度只会更大,所以目前这绝对是个伪命题。而且,欧洲人的工作习惯和工作时间非常严格,人力成本高昂,一两条整柜送或许可以,但不适合作为长期产品去打造。
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