国四柴油货车淘汰进行时！多省市及建筑、有色金属行业已经在行动！

目前，全国国三淘汰已经基本进入尾声，新一轮的淘汰目标瞄准了国四货车。近日，工信部等部门接连发布《建材行业碳达峰实施方案》和《有色金属行业碳达峰实施方案》，方案明确指出，推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。另外，不少地区发布意见稿要求加快国四车淘汰。

工信部等四部门：推动建材行业重点区域淘汰国四及以下厂内车辆

日前，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部、住房和城乡建设部联合印发《建材行业碳达峰实施方案》（以下简称《实施方案》）。

《实施方案》明确，要强化建材企业全生命周期绿色管理，大力推行绿色设计，建设绿色工厂，协同控制污染物排放和二氧化碳排放，构建绿色制造体系。推动制定“一行一策”清洁生产改造提升计划，全面开展清洁生产审核评价和认证，推动一批重点企业达到国际清洁生产领先水平。在水泥、石灰、玻璃、陶瓷等重点行业加快实施污染物深度治理和二氧化碳超低排放改造，促进减污降碳协同增效，到2030年改造建设1000条绿色低碳生产线。推进绿色运输，打造绿色供应链，中长途运输优先采用铁路或水路，中短途运输鼓励采用管廊、新能源车辆或达到国六排放标准的车辆，厂内物流运输加快建设皮带、轨道、辊道运输系统，减少厂内物料二次倒运以及汽车运输量。推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。

工信部等三部门：推动有色金属行业重点区域淘汰国四及以下厂内车辆

近日，工业和信息化部、发展改革委、生态环境部等三部门近日联合印发《有色金属行业碳达峰实施方案》。

《实施方案》提出，引导有色金属生产企业选用绿色原辅料、技术、装备、物流，建立绿色低碳供应链管理体系。对标国际领先水平，全面开展清洁生产审核评价和认证，实施清洁生产改造，推动减污降碳协同治理。提高有色金属企业厂外物料和产品清洁运输比例，优化厂内物流运输结构，全面实施皮带、轨道、辊道运输系统建设，推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。基于产品全生命周期的绿色低碳发展理念，开展工业产品绿色设计，引导下游行业选用绿色有色金属产品。

浙江：引导鼓励地市提前淘汰国四及以下老旧营运柴油货车

浙江省商务厅等十六部门发布关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，在促进汽车更新消费方面，表示：要引导提前淘汰国四。

具体如下：

1、鼓励有条件的地市开展汽车以旧换新活动。

2、研究制定新一轮老旧营运柴油货车淘汰补助政策，引导鼓励地市提前淘汰国四及以下老旧营运柴油货车。

宁波：加快淘汰国四标准柴油营运货车和工程车辆

近日，浙江省宁波市发展和改革委员会发布关于公开征求《宁波市“十四五”节能减排综合工作方案（征求意见稿）》 意见的公告，表示要：加快淘汰国四标准柴油营运货车和工程车辆。

上海：加快淘汰国四及以下排放标准柴油车

上海发布《关于深入打好污染防治攻坚战迈向建设美丽上海新征程的实施意见》，要求：加快淘汰国四及以下排放标准柴油车。

北京：加快国四排放标准营运柴油货车淘汰

北京市人民政府办公厅关于印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》的通知，通知针对国四淘汰和新能源汽车推广做出部署。

通知要求：北京市各区通过实施激励和约束等政策、加大执法 力度、深入宣传动员等手段，综合施策加快本辖区国四排放标准营运柴油货车淘汰。

陕西：关中地区积极推动国四柴油汽车的淘汰更新

陕西省人民政府办公厅发布《关于印发蓝天碧水净土保卫战2022年工作方案的通知》，要求：持续开展国三及以下柴油车和燃气汽车（含场内车辆）淘汰工作，关中地区积极推动国四柴油汽车的淘汰更新。