KPI系列：电商生意计划供应链

作者介绍：

毕业于香港理工大学。深耕供应链和物流解决方案多年，目前做跨境电商。供应链是六便士，文学是月亮。欢迎关注微信公众号【 来自星星的tina 】

引言

对于整个供应链全链路来说，还是有一些行业的数字标准来衡量做得怎么样的。我之前的文章已经讲过电商供应链的框架：做什么和数智化沉淀。先回顾一下供应链做什么：

篇幅原因，这篇先只讲生意计划供应链的KPI。

需要特别说明的是：供应链的每个框架下都有自己做的事情和KPI，但是供应链所有的模块都不是孤岛，整个链条都是关联的，很多会共享KPI。比如：生意计划供应链的KPI不好，也有可能部分原因是因为物流没有做好，或者行业解决方案的设计没有符合客户需求；而物流的KPI达成不好，也和生意策略和达成紧密关联。

生意计划供应链的KPI分为4大部分：货品效率，生意质量，生意规模, 计划和预测。在日常运营中，可以用交通灯来表现。

01货品效率

ITO = Inventory Turn Over = 库存周转，DOI = Days ofInventory = 库存可售天数

• % SKU的动销率 = 有销售的SKU个数 / 月底有库存或者本月有销售的SKU个数

• % 库存的动销率 = 有销售的SKU对应的可售库存件数 / 月底可售库存件数

为什么SKU的动销率的分母要考虑月底有库存或者本月有销售的SKU呢？因为有写有销售的SKU可能在月底缺货了就就会没有库存实际也是在有动销的池子里的，并且两者是或而不是和的关系。

动销率多少比较合适呢？备货模式有库存的情况，特别是海外仓情况下，应该认为入仓的都是好品，都是卖得动的品，那么这个数字应该在75%以上才是健康的。

SMI = Slow Moving Inventory = 滞销库存

• % SKU的缺货率 = 当天（特定时期）缺货的SKU个数 /有库存或者有销售的SKU个数

• % 件数的缺货率 = 当天（特定时期）缺货SKU造成的销售件数损失 / 预计无缺货时的总销售件数

• % 金额的缺货率 = 当天（特定时期）缺货SKU造成的销售金额损失 / 预计无缺货时的销售总金额。

件数的缺货率和金额的缺货率其实是最好的衡量，因为这样才能精确衡量缺货造成的损失，但是因为分子本身就需要去预计和模拟，目前并没有人这么做可能是模拟不精确的原因吧。所以SKU的缺货率是目前行业在用的，爆品一般不要高于5%，头部和腰部10%左右吧。

B长尾库存占比

• % 物流费用率 = 物流费用占比 = 所有物流费用（运输费 + 仓储费 + 订单处理费 + 增值费 + 末端配送费）/ 销售单价。

 物流费率比例多少比较合适，在物流供应链部分再讲。

 需要注意的是，对于跨境电商的税费，很多人也会算到物流费用中，但是不应该算的，因为物流也控制不了税，税和政策法规相关。

如果生意质量只看一个，那么是缺货率。

03生意增长和规模

从严格意义上讲，生意规模不是生意计划供应链的主KPI，更多是行业、市场、销售背的。但是从另一个角度，商业的本质是逐利的，如果生意都做不起来，那么组织和个人都没有存在的意义的。所以，生意计划供应链共背生意增长和规模的KPI。

• % 日常销售金额计划的预测准确率 = 1 – (预测金额 - 实际金额)的绝对值 / 实际金额

（请注意，达成率与预测准确率的计算是不同的，虽然有相关性。达成率可能超过100%, 预测准确率不会超过100%）

这个数字是多少比较合理，要看生意的规模。比如是50个亿的规模，1%的差距就是500万，那么做到98%以上都不为过。因为生意金额计划，接下来会转化成物流单量计划，再转化成仓储规模和仓容面积，仓库设施和人员的生产计划，预测准确率与物流成本息息相关。

B备货满足率

• 有预售情况下：% 大促后的售罄率 = 大促期间的销售件数 / 大促前的良品库存件数。

• 无预售情况下：% 大促后的售罄率 = 大促期间的销售件数 / 大促前的可售库存件数。

因为有预售的时候，预售订单占用了库存，会从可售库存中减去，所以要用良品库存。

如果是跨境电商，考虑到国际物流的时间，而且后续还有大促和日销，比如双11之后还有双12，那么售罄率50%~60%左右是比较合理的。低于这个值了说明库存备多了，高于这个值接下来的日销可能就有断货风险。

如果计划和预测只看一个，在精细化运营阶段：日常S&OP + 大促售罄率。粗放运营阶段，只要看大促售罄率好了。

以上，从【货品效率，生意质量，生意规模, 计划和预测】4个部分讲完了生意计划供应链的KPI。 全文完。感谢您的时间和垂阅。