运价反弹，最新综合货运指数分析

日前，各大航运指数更新，发布最新一期货运指数。与此前连续十几周的低迷不同，反弹开始。

首先是上海航交所发布最新一期SCFI，5月13日至5月20日报收4162.69点。上周上海宣布分阶段复工复产后，部分积压货量出笼，在地中海线、欧洲线领涨0.2％、0.03％的情况下，SCFI指数上涨0.36％至4162.69点，终止连续长达17周的跌势。

SCFI最新一周报价：远东到欧洲航线运价：5862美元/TEU，上涨2美元、周涨0.03％；远东到地中海航线运价：6614美元/TEU，上涨13美元、周涨0.2％；远东到美西航线运价：7888美元/FEU，下跌12美元、周跌0.15％；远东到美东航线运价：10560美元/FEU与上期持平；亚洲近洋线新加坡航点运价：994美元/TEU，上涨2美元、周涨0.2％。

其次，宁波航交所也公布了最新的航运指数，宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3480.6点，较上周上涨0.6%。21条航线中有12条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。

从上海航交所和宁波航交所公布的数据来看，各大航线运价均有不同程度的上涨，也有个别航线继续下跌，但跌幅较小。上海疫情封控近二个月，对航线，出货量都有较大的影响，整个供应链恢复运转顺畅需要时间。FBX 和WCI也更新了最新价格指数，他们的综合货运指数更能反映问题。

波罗的海(FBX)最新一期全球综合运价指数至8466美元/FEU，较前一周上涨3%，也是连续十二周下降后的首次上涨。其中亚洲至美东航线微降0.3%至15931美元/FEU，其余跨太平洋航线、亚洲至美西航线、地中海航线都有不同程度的上涨。亚洲至美西航线涨幅最大，较上一周上涨1186美元，至13698美元/FEU。

本期德路里综合平均指数WCI小幅下跌0.1%至7648.18美元/FEU。上海-鹿特丹、上海-热那亚、上海-洛杉矶、上海-纽约的运价徘徊在之前的水平附近。可以看到无论是FBX还是WCI下跌幅度都比较微弱，不少航线运价呈现不同程度的上涨，德鲁里预计未来几周即期汇率将保持稳定，不会再下降。

以目前的情况来看，上海的封控预计将在6月结束并逐步解除限制。其实不少业内人士表示，5月下旬开始出口货量已经逐渐增加，预估端午节后、6月中旬，全面复工整个货量得以释放，价格会持续高涨。上海全面复工之后，美国和欧洲可能都会收到大量来自上海的集装箱，会让原本就拥堵的美国和欧洲港口压力更大。