注意！进口集箱先放10天才能提？集卡出上海最新通知！江浙皖继续从严管控，附全国港口集卡受疫情影响汇总...

各省市口岸作为疫情防控的第一线，疫情三年承担了不少防控责任，今日整理最近最新情况如下...

集卡出沪

上海疫情形势仍旧严峻，3月31日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例358例和无症状感染者4144例。据此，上海及周边城市升级了往返交通管控，对上海港出货货物影响如下：

据上海发布昨日晚间通知，自4月2日零时起，离沪人员除须持有48小时内核酸检测阴性证明外，还须提供24小时内抗原检测阴性证明。其中抗原检测结果通过“疫测达”小程序进行上传，之后可在“随申码”上查询核酸和抗原相关检测结果。机场、码头、火车站以及高速公路等将开展离沪人员核酸和抗原检测结果查验。

对于无法提供核酸和抗原检测相关证明材料的，现场予以劝返，不得离沪。

江浙皖周边接收集卡

 江苏 

1、淮安：沪牌拖车劝返；

2、苏州：工厂企业通过“苏货通”平台生成绿色“苏货码”，并派人前往高速口接人，苏州工业园需要在“苏州工业园管理委员会一网通办”网站办理货物运输临时通行证，但苏州新区、吴中区高速口（北桥、苏州新区、西山）有通行证+核酸依然劝返；

3、昆山：劝返带星司机；

4、太仓：工厂无法办理通行证，目前无法进入；

5、无锡：拖车劝返；

6、南京：需办理宁畅运通行证。工厂企业通过“我的南京”APP或“南京交通执法”微信公众号，提前24小时进行预约申报；

7、常州：工厂企业在“我的常州”APP或者支付宝小程序，办理“龙城畅运证”，其中黄色通行码需要工厂派人接驳；

8、盐城：需工厂企业去高速口接人，其中大丰对上海车辆进行消杀；

9、泰州：工厂企业到防疫部门办理通行证，部分区域要求24小时核酸；

10、镇江：除丹阳外其他区域，工厂企业去高速口接人；

11、宿迁/徐州/连云港：需要工厂企业去高速口接人；

12、扬州：工厂企业在“扬城货车通”小程序办理通行证，并去高速口接人。

 浙江 

1、义乌：沪牌拖车劝返；

2、杭州：沪牌拖车劝返；

3、诸暨：所有高速口劝返，一般从金华绕行；

4、嘉兴：大部分工厂关闭，部分高速口关闭，通行证可能无法正常发放，需要重新确认能否前往，是否需绕路；

5、海宁：工厂企业提前24小时办理“海宁安行码”，司机的嘉兴码为绿，做核酸+抗原后通行；

6、湖州安吉地区：a、工厂签承诺书，提前1天报备；b、工厂去卡口接人，登记；c、卡口查码、测温，做抗原筛查，必须24小时内核酸；d、装完货工厂将司机送回卡口；e、多地装货的由最后一家工厂送回原卡口；

7、湖州其他地区：参考安吉，有贴封条、加装定位器等特殊要求。

 安徽 

1、宣城：工厂企业去高速口接人且司机需高速口再次核酸，阴性通行；

2、亳州：无法下高速，需要在服务区装货；

3、滁州：六合高速口劝返，前往琅琊区需要绕行马鞍山，有额外费用。

*以上信息仅供参考，由于各地政策不一，且时有变化，请在出发前与当地工厂确认最新政策。

拖车进出港

目前集卡凭上海口岸电子EIR APP的《上港集团防疫通行证》进港，需每48小时进行核酸。4月2日零时起，出境车辆除须持有48小时内核酸阴性证明外，还须提供24小时内抗原检测阴性证明。如能提供24小时内核酸阴性证明，则无须提供抗原检测阴性证明。

根据以上信息，目前集卡从陆路至上海周边装货有着重重阻碍。如果近期您有计划自上海出的货物，建议采用驳船转运的方式（长江沿线如太仓/南京/张家港/常熟/无锡等均可）到上海港出口，或转由宁波港出口。

全国港口集装箱公路集疏运受疫情影响

进口集箱先放10天才能提

进口高风险非冷链集装箱抵达港口后需静置10天，通过核酸检测后才能提取？近日，山东省委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）一纸通知再次将疫情下的港口、物流企业的正常运行推上风口浪尖。

由上述指挥部印发的《山东省进口高风险非冷链集装箱货物集中监管仓建设和管理工作指南（试行）》的通知（以下简称通知）中表示，为了实现进口高风险非冷链货物的闭环管理，进入山东境内的进口货物，必须进入集中监管仓实施静置期制度，仓储容量应满足进口货物10日内进仓总量的仓储要求，且不同类型的进口货物要分类存放，在取得该批次货物的核酸检测阴性结果报告后，方可出仓。

据悉，为保障集装箱流通顺畅，避免集装箱被占压，船公司对于进口普通集装箱的免箱期一般为7-14天，一旦超过这个时间，船公司就会以阶梯收费的形式向货主收取100-300元/天不等的滞箱费。虽然集装箱进入集中监管区完成掏箱后可以自由流动，但是由于仓库静置货物能力有限，势必导致后续到来的集装箱积压，滞箱费账单就会接踵而至。对此，您怎么看？欢迎评论区留言...