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从3到5,深杭天堑变通途| 跨越速运波音757大型全货机火线入列

[罗戈导读]凌晨4点50分,货机再次从宝安机场起飞,并于6点55分返回杭州,这标志着跨越速运集团航空战略稳步推进,在长江三角洲、粤港澳大湾区两大核心经济板块的航空运能再次提质升级。

2022年3月18日凌晨1点30分,一架跨越速运波音B-757全货机满载28吨货物从杭州萧山国际机场起飞,经历2小时20分钟的飞行,跨越上千公里旅程后平稳抵达深圳宝安机场。

经过紧张有序的装卸货作业,凌晨4点50分,货机再次从宝安机场起飞,并于6点55分返回杭州,这标志着跨越速运集团航空战略稳步推进,在长江三角洲、粤港澳大湾区两大核心经济板块的航空运能再次提质升级。

01

疫情搅动 时效受阻

深杭货运按下“暂停键”

深圳作为当前受疫情冲击最为严重的城市之一,受防控措施升级影响,进出港航班量骤降,依赖航空资源的快运件流通受阻,物流运输几乎按下“暂停键”,极大影响到周边企业供应链、产业链正常运转。

疫情搅动之下,快递公司已被分为了两种:能“飞”以及不能“飞”。早在创立之初,跨越速运就确定了以“高端航空件“作为核心发展战略,开启了对航空资源的布局,一举奠定了企业的“航空基因”。

在资源的错位竞争策略下,跨越果断选择整合民航客机腹舱资源,基于民航已经成熟的货运航线和运载能力,快速实现了覆盖全国的运力网。

2021年3月,跨越速运便引入波音737-300F全货机,开通“杭州⇌深圳”空中航线,进一步巩固周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。

如今“停飞潮”袭来, 跨越速运旗下的17架全货机更显得弥足珍贵,但波音737仅14吨的运载量,在“深杭”两地近万家制造业企业的海量运输需求面前,却显得有些捉襟见肘。

02

以小换大,主动应变

深杭空中通道逆势扩容

决定一家企业最终命运的,往往不是起点,而是拐点!

“因疫情导致华南机场航班大面积取消,跨越速运将不惜一切代价,利用自有全货机并额外增加临时包机,以诚信立业,信守承诺,全力保障客户时效。”

这是2021年6月,华南疫情笼罩之下,航班量大幅削减时,跨越速运掌门人胡海建对广大客户和社会各界的“千金一诺”。

跨越速运的每次提速与升级,都是为更好的服务于广大企业客户。而今面对深杭两地的尴尬场景,跨越再次不计成本引入新运力,逆势扩容杭州⇌深圳空中通道,力保时效。3月17日跨越速运经过同各大航司的多方洽谈,终于在“杭州⇌深圳”航线引入波音-757大型全货机,以解两地航空物流“燃眉之急”。

波音757机型可核载28吨货物,不仅单机运量较以往提升100%,而且还能减少中间环节的耗时,更方便跨越速运根据快件时效,灵活规划航权时刻,通过高品质、定制化的限时速运服务,为客户供应链、产业链加速运转赋能,为大湾区、长三角这两大经济带的创新发展和降本增效提供助力。

除此之外,跨越速运还携手南航、深航等多家大型航空公司,共同推动实现窄体机改为宽体机执行,以深圳、广州为枢纽,针对北京、上海、重庆等国内主要经济城市朝向,实现空中运输通道的全面扩容。

在这种“窄改宽”航空物流模式下,民航客机单机腹仓运载量由往常不足3吨骤然提升至近17吨,增幅高达467%。在货运高峰阶段,跨越速运推出“窄改宽”航班数达到每天十余架次,日运载量提升150吨以上,极大提升航空货运能力,进一步扩充服务边界,同时还能助力航司在一定程度上解决飞机周转率问题,抵消其亏损额度,实现携手共赢。

与天下同利者,天下持之!

主动应变、逆势进击,跨越的“快”和“稳”字诀就这样在疫情的逼迫之下,淬炼成钢。经此一役,不仅展现了跨越强大的资源实力、营运能力和稳定的直营强管控体系,也让跨越的高效和稳定深入人心,无愧于“货急找跨越”的美名。

03

从3到5,唯快不破

城市越慢,跨越速运越快

业内权威人士曾将跨越速运比作“雕刻时间的高手”。

这一比喻恰如其分。

在航空物流圈,引入一架全货机需要经过漫长的沟通和确认过程,从建立意向、规划航班班期时刻、调整运营逻辑、确认价格、签订合约直至进行首航,往往需要7天甚至更长时间。

而在跨越速运,从737到757的更新迭代,却只需“从3到5”不足三小时!这还是在大多数员工配合防控举措,居家隔离的“慢节奏”下完成的:

► 15:30——收到航司可执行757信息;

► 16:30——跨越正式致函航司确认当晚首航;

► 17:00——双方确认价格及航班班期时刻计划;

► 17:20——跨越内部会议,制定757全货机集货和保障方案;

► 17:55——与航司确认合同内容发起签署;

看上去短短几句话的事情,但其中涉及到的相关主体单位和部门以及权限等等,需要沟通和协调的对象又何止百个。所有这些,不管是静态的,还是动态的,必须要做到无缝衔接才能确保如期首航。这份“雕刻时间”的功力和底气,让人心悦诚服。

速运快递始终“唯快不破”!

这种效率在别家是惊喜,而在跨越速运是常态。跨越选择了强管控、重投入的全网直营模式,公司的运力、资源、人员均实现直营化,进而建立强管控体系保证服务和时效的统一性、稳定性,方能做到如臂使指。同时也是得益于跨越在航空战略层面的强大定力和强执行力,即便遇到疫情如此之大的“黑天鹅”事件,依然稳定如常、处变不惊。

(尾声)

当前,我国疫情防控形势出现一些变化,但精准防控不伤全局,将是中国抗疫的新常态,保障供应链、产业链高效稳定运转成为现阶段的主课题。而经此一“疫”,航空物流已不再只是物资流通的一个渠道,更是作为国计民生最重要的基础设施,成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。

跨越速运也将携手供应链上下游伙伴,稳健推进航空网络建设,激发“限时速运”核心动能,让更多企业和消费者体验到“快、准、稳、好”的高品质速运服务。

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