并表物流地产，远洋集团将远洋物流地产注入到上市平台

11月19日晚间，远洋集团控股有限公司（简称“远洋集团”，3377.HK）发布公告称，其全资附属公司乐阶以7.8亿元代价认购远洋物流地产控股有限公司所配发的3万股目标股份，相当于交割后目标公司经扩大已发行股本的30%。

财务数据方面，远洋物流于2021年10月31日，目标集团的未经审核综合资产净值为约人民币3.167亿元、订立认购协议前现有股东以贷款资本化方式作出的额外注资约人民币15.51亿元。 

注入远洋物流，远洋集团或早有谋划。其曾在2021年中期的业绩报告中提到，上半年，集团加强物流地产、数据地产两个产业平台建设，积极拓展重要城市的投资布局。

打造新“容器”

在本次认购前，远洋物流的原股东还做厚了公司资产，以贷款资本化方式为远洋物流作出额外注资约15.5亿元。截止2021年10月31日，远洋物流的净资产为3.167亿元。

如此迅速完成注入，看来远洋集团对远洋物流的业绩很有信心。根据公告，2019年-2020年，远洋物流分别录得税后净利润755.6万元及4493.7万元，利润规模实现倍增。

仅就公告内容看，股东借款虽未披露是否需要付息，但就一般而言，股东所提供借款一般息率较低，甚至免息。对企业而言，可以缓解短期内流动资金的不足，增加其现金流，有利于其长期持续发展。 

公告同时公布，截至2019年12月31日及2020年12月31日，远洋物流未经审核的除税前净溢利分别为755.6万元、5289.6万元；未经审核的除税后净溢利分别为755.6万元、4493.7万元。同比增幅分别为600.05%、494.72%。 

公告指出，远洋物流主要从事对物流地产进行全周期开发及管理、收购以及定制服务，涵盖仓库营运、冷链物流、点对点物流和物流营运商，为其客户提供多元化的物流解决方案。目前，远洋物流在全国20个城市合计管理43个物流地产项目。

对于此次认购，远洋集团表示，是考虑到物流地产行业的近期前景及市场需求，有利于为集团进军中国物流地产市场提供机会。

而有业内人士猜测，这家物流地产私募基金，或将成为远洋物流的下一个“容器”。

形成资本闭环

一个月前，有消息称，远洋资本联合某亚洲主权基金，发起设立4亿美元物流地产私募基金。该基金将专注于投资一二线及重要物流节点城市的开发型及成熟型物流地产项目。而今又将远洋物流注入上市平台，让人不由得将这两件事联系在一起。

其中，远洋资本担任该基金普通合伙人（GP）及基金管理人，负责基金日常运营及管理；而远洋资本旗下子公司“远洋物流”将对基金的项目进行开发运营和物业管理。

此外，根据公告，海昌环球是远洋物流的唯一股东，而海昌环球由瑞喜100%持有，远洋集团则持有瑞喜49%的股权。换言之，在本次认购前，远洋集团已经持有远洋物流49%的股权，是公司的最大股东。本次认购完成后，远洋集团直接持有远洋物流30%的股份，间接持股为34.3%，合计持有64.3%，实际上是拥有了远洋物流的绝对控制权。

随着收购的完成，远洋资本已实现16个物流核心节点城市的布局，其运营以及开发中的高标准物流仓库规模将超过400万平方米，资产总价值将超过200亿元。

有业内人士分析称，将远洋物流注入上市平台或许只是第一步，未来，一旦远洋集团将其出售于私募基金，即可实现一个新的资本闭环。

按照远洋集团整体要求，这两个产业平台将启动战略规划制定工作，明确中长期发展战略，并发布“远洋物流”、“远洋数据”独立品牌，标志着集团在物流地产、数据地产领域深耕发展迈入全新阶段。（来源：乐居财经、中华网财经）