四维图新：预计第三季度盈利6.7~21.4亿元 同比扭亏为盈

10月11日，四维图新公告称，预计第三季度盈利667.7万元-2136.65万元，上年同期亏损3138万元；预计前三季度亏损4896.5万元-3427.55万元，上年同期亏损1.95亿元。

公告显示，随着高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网商业化进程加速，四维图新位置大数据业务同比 2020 年实现较大幅度增长;芯片出货量较上年同期增加，但汽车电子芯片供应紧张以及原材料价格增长等仍然给公司造成较大影响;随着汽车市场回暖，汽车产销同比增加，公司导航业务收入有所增长。 

面对国家“双碳”战略落地、汽车“新三化”量产进程加速、网络安全/数据安全需求等带来的发展契机，公司继续加大在导航电子地图数据安全、云端一 体化数据服务能力、自动驾驶及高级辅助驾驶产品化进程等方面的产品开发和投入力度。面对城市智慧化快速发展及定制化需求，位置大数据服务投入同比大幅增加。

四维图新上市以来，所从事的主要业务包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务以及位置大数据服务业务。

其高级辅助驾驶及自动驾驶业务主要是面向不同等级自动驾驶应用需求，提供 ADAS 地图、HD 地图、合规存储及托管、自动驾驶云、自动驾驶仿真、高精度定位及融合定位、可面向全场景的全栈式自动驾驶解决方案，以及相关前沿技术研发、联合验证和量产落地。 

根据其8月31日公布的2021年中财报，截止 2021 年 6 月 30 日，公司 ADAS 数据主干网络道路里程覆盖全国公共开放可通车道路，具备亚米级精度及小时级更新发布能力，可实现与第三方基础导航数据在导航及 ADAS 功能上的无缝切换和在线离线无缝对接。HD 地图数据实现重点城市主要开放道路覆盖，支持全国高速道路及城市快速道路全部 32 万公里数据的周期性更新及发布，满足 L2~L4 自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。云端平台 HDMS 通过 OEM 客户 SLA 服务能力测试，云端发布、车端更新融合的产品结构已完成从研发到量产的商业化验证。面向 AVP(Autonomous Valet Parking，自动代客泊车)、CCP( City Cruise Pilot，城市巡航驾驶) 等自动驾驶场景，已经完成 HD 数据产品的设计研发并实现量产。 

面向全场景的自动驾驶全栈式解决方案

近日，四维图新针对公司研发费用居高不下的问题，回复投资者称，公司对地图（包括传统地图、ADAS地图、自动驾驶地图和停车场地图等）、自动驾驶算法和系统解决方案、车规级芯片等几大业务方向，都有对应的持续研发投入。支出情况是公司依据自身实际，量入为出，同时尽量聚焦和追求效益的权衡结果，同时，也陆续有相关订单落地（高精地图、芯片、ADS等）。