浙江：“浙运安”驾驶员安全码助力监管数字化，未来拓展至客运、重载普货

浙江省是危货运输大省，平均每天约有1.9万辆省内外危货运输车辆上路行驶，做好危货运输安全管理关乎人民群众生命财产安全，也牵动着管理部门的心。搭上数字化的快车道，“浙运安”危险货物道路运输智控平台（以下简称“智控平台”）应运而生。

智控平台应用背景

全要素监管不足、监管不够精准、跨部门协同机制不够健全……省交通运输厅坚持以问题为导向，针对危货道路运输监管的难点、痛点，围绕提升“更加实时、精准、闭环”监管能力的目标，打造集“政府监管平台、企业运营平台、从业人员工作平台”于一体的综合智控体系。

平台架构

智控平台总体架构为“1+1+5”，即1个智控大脑、1套安全码以及全路段精准限速管理、全方位隐患排查管理、全环节装运卸管理、全覆盖省内外管理、全链条部门协同管理等5大应用模块。

“浙运安全码”的应用

“浙运安全码”，是以驾驶员从业资质为基础，综合分析驾驶员的驾驶作业行为，生成蓝、黄、红三色码，直观展示安全风险等级，如驾驶员在运输过程中发生超速、疲劳驾驶或超范围经营等违规行为，“浙运安全码”会进行相应扣分，累积达到一定分值后“浙运安全码”颜色就会变化，实现安全隐患的事前预警。此外，省危险货物运输智控平台将根据安全码评定规则对驾驶员进行动态评价。

“浙运安全码”于2021年1月1号正式启用，所有的驾驶员必须要使用“浙运安全码”，如果没有申领使用，危货运输企业不得让驾驶员上岗作业，即便是驾驶员开车到了生产企业去装货，也无法装货。1月1日至3月31日是政策缓冲期。驾驶员在行驶活动中有超速行驶、疲劳驾驶等违规行驶行为的，会扣除相应分值，对于连续安全行驶5天的会有积分奖励。与此同时，司机可以在司机端APP对扣分行为进行申诉，申诉通过，将撤销扣分。

而企业可以在平台企业端上，查看所属司机的扣分情况和安全码等级，实现对驾驶员的有效监管和教育。

平台应用场景与成效

逐步推进建立一批重点应用场景，包括：全过程精准监控评估赋码场景；装运卸“亮码上岗、扫码作业”监管场景；两外车辆（异地驻点经营）精准监管场景；跨部门协同管理场景等。

这些重点应用场景已初显成效。截至目前，“浙运安”驾驶员安全码已对省内约1.6万辆危货车辆、省外约3万辆（按本年度累积入浙计算）实施精准限速管理，对省内外约3.3万名驾驶员实施赋码管理，解决了缺乏安全风险评估标准、精准监管能力不足等问题。基于已有的运输企业电子运单填报，拓展至运输过程的发车、装货、卸货、回场等环节应用率98%以上，全省重点生产源头企业扫码互联率达到98%、港口危险品装卸货企业扫码互联率100%，解决了以往单一环节管理而无法闭环监管的问题。本省“两外”车辆回浙经营或转籍超过600辆，外省“两外”车辆已备案超过1100辆，“两外”车辆的监管得到加强。

省交通运输厅相关负责人表示，通过智控平台应用，逐步推动了从“事后管理”为主向“事前、事中、事后全过程管理”转变、从“粗放式”管理向“数字化、精准化”管理转变、从“分散式”管理向“联动闭环”管理转变，行业安全实现了“一升两降”：案件查处量上升327%，车辆超速量下降97%，事故起数下降40%，有效降低了危货运输企业、从业人员、上下游企业安全风险，保障了人民群众生命财产安全。

拓展客运、重载普货领域智控平台

接下来，有关部门将加快推进危货运输智控平台迭代升级、强化推广应用，同时积极拓展至客运、重载普货等领域，升级为重点营运车辆智控平台。进一步推进非法营运客车精准打击、定制客运班车业务管理、客运包车重大风险监测、冷链营运车辆动态监测、重载货车源头治超管理等五大应用场景，打造重点营运车辆精密智控体系。