地下货运系统Smart City Loop进入规划实施阶段

Four Parx计划在汉堡建立地下运输系统

经过成功的可行性研究后，房地产开发商Four Parx现在进入由Smart City Loop设计的汉堡地下交通系统的特定规划阶段。

 首次在汉堡实施的地下运输概念的图形表示

去年项目开发商Four Parx委托SmartCity Loop GmbH对汉堡市中心的地下物流供应和处置进行可行性研究。研究的结果现在是确定的：因此，管道系统在技术上是可行的，并且在经济上也可操作。另外，据Four Parx在一份新闻稿中说，这一概念为降低城市的CO2排放量和减少交通污染做出了重要贡献。

示意图（中国叉车部落提供）

每年运输270万个托盘

因此，管道系统应将距离约5公里的仓库与市中心的配送中心连接起来。根据Four Parx的数据（可能运行24小时/ 300天），两个枢纽每年可处理约270万个托盘的交付容量。这相当于大约540,000次运输，意味着每年可节省10,000吨以上的二氧化碳。

“过去经常有人争辩说地下运输系统太昂贵或不可行。在汉堡市的可行性研究中，明确表明事实并非如此，” Smart City Loop常务董事Christian Kühnhold强调说。

《中国叉车部落》翻阅资料库，找到一份介绍类似概念的Cargo CAP的视频资料，这个详细介绍这一概念。

汉堡市承诺支持

经济和创新局欢迎在汉堡实施该项目的想法，并在意向书（LoI）中承诺支持为该项目寻找合适的土地。Four Parx的执行合伙人Francisco J.Bähr说：“现在我们的目标是能够与汉堡市和Smart City Loop一起进入项目的实施阶段。”

作为进一步的步骤，由Four Parx领导的财团希望为实施计划进行各种计划准备工作，确定潜在的投资者以建造管道，并为在汉堡米特（Hamburg Mitte）和阿尔托纳（Altona）的配送中心的建设寻找空间。Four Parx表示，成功实施该解决方案后，德国和欧洲的其他城市也可以效仿。