根据世界经济论坛和埃森哲的白皮书,到2025年,物流领域的数字化转型预计将带来1.5万亿美元的价值。这是一项不小的壮举,运输和物流行业目前,大量的无效行为损害了该公司的行为,例如一半卡车在交付后返回途中空着,这对工业生产率和我们的家园产生了负面影响。
通过将数据放在物流业务的中心(读取物流控制塔或分析),在运输和物流中使用机器人过程自动化简化工作流程,从而降低总体运营成本并大大提高运营效率,这对第三方物流企业,到底意味着什么?
软件机器人正步入物流领域,对行业产生真正的影响,该行业正在被大量的手动工作所困扰。这些软件机器人被称为机器人流程自动化(RPA),可充当数字化劳动力,与员工并肩工作,简化运营并加快关键业务活动。
通过让重复的,平凡的任务自动化,在数千个事务中提高生产率,从而提高了工作产能和敏捷性。
RPA模拟人类员工行为,可以在门户网站,内部应用程序和银行系统之间自动收集和输入数据。例如,由于RPA 软件机器人,许多第三方物流正在消除从各个网站提取数据来支持定价策略的手动过程。
结果是,第三方物流用户可能会在竞争中,将负载和多式联运定价的自动化视为一项新的产品,展现给客户。
l 给更多客户提供的高级(高价值)实时服务
自动化在实现卓越的客户服务(例如通过电子邮件请求提货)方面起着至关重要的作用。例如,这些产品通常需要对数据进行大量的密钥更新,更新多个系统以保持数据同步,这对任何公司都构成了挑战。每个高级客户可能需要一个等效全职(FTE)员工。
在客户服务角色中部署RPA,智能软件机器人可以从收到的提货电子邮件请求中提取货运详细信息,登录并计划作业,并访问客户门户以提供计划建议。
RPA还通过提取相关信息(例如提货单,承运人发票和其他相关文件)来改善客户体验。这一切都在几秒钟内完成,而不是几小时,客户体验流畅,改善了服务和最终用户的满意度。
l 改善服务质量
运输和第三方物流提供商通常聘请一批后台工作人员和客户服务代表(CSR)手动输入和重新键入主要业务活动的数据。报价,安排和跟踪货物,确保交货证明,生成和收取发票,结清货物等,通常由执行重复而精细的操作团队来处理。随着流程自动化在物流商中越来越普遍,用户会期望通信和处理的准确性和速度大大提高。
l 减少或消除计划和跟踪中的人为干预
l 对软件机器人编程,可以收集一系列调度信息,包括取货和取货点,运输距离以及所需的交付时间。收到新的托书以后,机器人将使用这些参数来选择合适的交货位置,如果机器人无法确保预约,它将提取相关信息并将其发送给人工操作员,该操作员指示机器人重新尝试交货计划。
案例:第三方物流运营商CreteCarrier提供了有效的货运跟踪示例,利用RPA可以提高货运在全国范围内的可见性,与以前的情况形成鲜明对比(以前,驾驶员可能不得不亲自去设置某些功能),RPA会自动确认各个车辆的位置和负载状态。该公司估计,其RPA平台采用完全自动化的流程安排了40-50%的预约,而无需人工干预,这为第三方物流买家增加了便利。
通过利用自动化,第三方物流组织不仅可以使他们的流程更高效地运行,而且还可以使他们的业务部门监视流程,并了解可以在哪里进行进一步的改进。随着第三方物流买方和最终用户体验,到提供商通过大量自动化操作提供的无缝性,他们对服务的期望只会不断扩大。
最终用户(三方物流的衣食父母)确实是这一转变的推动者,不断地寻找改善自身公司绩效的方法,并不断寻求更具数字能力的第三方物流提供商来满足他们的需求。例如,Crete Carrier在交付的每个阶段主动传达订单状态的能力增强了,与交付商品的最终客户之间的业务增加了,这是一种比标准化服务更加贴心更加温暖更加及时的服务,既有雪中送炭,更有锦上添花。
随着供应商将RPA与其他系统集成,以自动化潜在客户生成,信用清算,装载和联运定价等各种流程,它在整个物流领域的速度和价值不断提高,并有望实现稳定增长。这是一项具有竞争力的发展,并且正在行业中实现巨大飞跃,以通过使数据移动现代化来更好地为客户提供服务。
根据分析公司Forrester的最新报告,在2016年RPA全球价值2.5亿美元,并预计在2021年将超过30亿美元。
RPA在运输和物流中的实际使用案例
1. 发货计划和跟踪
初始取货请求,检查和报告内部系统与门户之间的装运状态是基于规则的,异常少且物流量大。这就是说,运输的子过程看起来像是“为软件机器人定制的”。
可以充分利用Bot的数据管理功能,从收到的电子邮件中提取装运详细信息,或在计划系统中记录作业。在客户或运营商门户中提供准确的接机时间,可以大大提高客户对您的服务的满意度。
2. 发票处理和收款
软件机器人是执行此过程的正确选择,因为它们的集成能力可以简化工作流程。由于机器人可以与商业运输集成,因此可以实现许多(读取,数百个)大型第三方物流(3PL)承运商从订单到现金流程的端到端自动化。
因此,RPA有助于克服物流公司面临的主要挑战,即在完成工作后还需要获得回款。
3. 订单和库存处理
由于处理运输和发票信息必须执行大量数据输入,因此这是物流公司的噩梦。但这也是为什么运输和物流中机器人成为过程自动化用例的原因。
机器人可以从承运人的网站上自动提取货件的号码,之后,跟踪信息和发票金额可谓小菜一碟。仅在出现违规情况时才要求CSR提供指导,这种情况不太常见,从而将人为干预降至最低。
4. 捕获,研究和关闭负载
与第三方承运商和其他供应商合作,例如,使用快递公司运送零担(LTL)货物,无疑是扩展您的业务的进步,但要付出代价:需要跟踪多个系统。使用软件机器人可以将成本降到最低,他可以自动扫描运营商的网站并捕获PRO编号或发票金额,然后立即关闭本次负载。
5. 沟通
通过电子邮件与客户进行有效沟通是旨在增强客户忠诚度的必要条件。RPA可以通过系统自动发送通知来帮助客户,以告知客户何时处理,装运或延迟订单(这是发送给客户的雪中送炭或者锦上添花)。
6. 采购与库存
库存监控对于制造商和供应商都至关重要,因为它提供了一种确保可以满足客户需求的方法。采购和库存是数据管理过程,需要从各种数据库中提取所需的数据并对照客户的需求进行检查。
这正是软件机器人最擅长的。他们还能够使用实时报告进行库存优化。
7. 快速开票
如果将此过程传递给机器人,则可以从员工的负担中删除繁琐且容易出错的任务,例如重新键入密钥,剪切和粘贴以及将数据(例如运输数据)手动附加到发票上。从运输数据提取到更新客户门户的整个过程只需几秒钟,而不是几天(就像手工发票一样)。
8. 订单和库存跟踪
通过定期检查运营商网站来检索交付信息的证明对人类来说是一项非常繁琐的活动,但它非常适合软件机器人。可以利用它们将检索到的信息链接到原始订单记录,从而促进订单跟踪并提高客户响应速度。
软件机器人对三方物流到底是雪中送炭还是锦上添花呢?我看都是啊(完)
(以上部分内容来自Kofax& cigen.com, 特表感谢)
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