胡大剑在供应链在线论坛（20）天轮供应链分享中的总结发言

8月15日，“供应链创新与应用在线论坛”第20场活动由浙江天轮供应链管理有限公司董事长王定杰作“发展现代供应链，助力轮胎产业升级转型”主题分享。论坛由中物联采购与供应链管理专业委员会主任胡大剑主持及总结。北京理工大学管理科学与工程专业教授、博士生导师冉伦及复旦大学管理科学系教授、博士生导师吴肖乐作为专家参会点评。

本文为胡大剑总结实录整理。

感谢王董事长的精彩案例分享，也感谢冉伦教授、吴肖乐教授的专业点评。

天轮供应链运用现代供应链理念、技术和方法，整合协同一个高度过剩的传统轮胎产业，尽管成立时间不长，只有四年时间，但天轮的商业模式极具创新性和高成长性，具有很强的时代特征和正向外部性，值得学习推广。2018年被商务部等八部门列入“全国供应链创新与应用试点企业”名单，2019年被杭州市列入“2019杭州独角兽企业”榜单，就充分表明了天轮供应链的经验受到了广泛关注。我对天轮供应链经验印象深刻，有四点体会：

一、天轮供应链的经验充分说明，现代供应链是深化供给侧结构性改革的重要抓手。

2008年金融危机以后，全球经济出现全面过剩，中国以实体经济为主，过剩情况则更为严重。过剩的本质是经济效率低，供需结构性错配。大部分传统产业普遍表现为有效需求不足，但一些战略新兴产业和高技术产业在某些关键技术、关键原材料或者中间品方面，则表现为有效供给不足。中央自2015年底提出供给侧结构性改革，在2017年十九大报告中更明确提出现代供应链是现代化经济体系的重要组成部分，是形成新动能、新增长点的重要领域之一。天轮供应链就是在这个时代背景下诞生的，结合自身的组织禀赋，聚焦于传统过剩的轮胎垂直产业领域，围绕“轮胎行业生态组织者”的战略定位，整合协同厂家、经销商、零售店、物流服务商等上下游资源，打造协同采购、协同制造、协同研发、渠道分销、绿色回收、数字化平台为一体的“5+1”模式。通过与上下游整个轮胎产业供应链上企业的整合协同，实现了从采购、制造、研发、消费全产业链降低至少15%的制造和流通成本，提高行业库存周转率达30%以上，显著提升了全产业链的效率与效益，为传统产业结构性改革和转型升级探索了一套行之有效的解决方案。这几年各地在推动“三去、一降、一补”（去产能、去库存、去杠杆，降低成本，补短板）的供给侧结构性改革过程中，有些地方政府往往不讲方法，不注意发挥市场机制，对过剩产能简单粗暴地运用行政手段简单一关了之，不仅形成了大量资源浪费，还造成了社会不稳定。天轮供应链以协同制造的方式先后托管了山东淄博万鑫轮胎厂、桂林倍利轮胎厂、青岛黄海橡胶有限公司三个停产亏损的企业，不仅使这些企业起死回生，优化了资源配置，还解决了职工就业，为当地政府创造了税收，经济效益和社会效益都很显著。

二、天轮供应链商业模式抓住行业痛点，比较好地利用了数字化技术，突破了轮胎产业上下游的信息壁垒，有效赋能产业转型升级。

在轮胎行业供应链上，上游产能过剩，下游需求稳定，提高效率的瓶颈和关键领域在于中间的流通环节，而商用车轮胎行业特点决定了门店是流通环节不可替代的关键节点。轮胎行业品牌集中度高，渠道相对分散，前五大品牌商占据全国 50%的市场份额。品牌商有意促进渠道环节的红海竞争，防范单一渠道商通过整合局部市场增强对品牌商的博弈能力，利用代理权将渠道商限制在区域性市场中。天轮通过品牌协同方式打破了渠道分散和固化，为各门店提供高、中、低产品组合销售策略，解决了合作门店品牌单一性的限制，同时使入驻天轮平台的各厂家品牌扩大了影响力和知名度，从而保证厂家、门店双方在品牌协同中都获得了最大的收益。天轮供应链利用B2B商城，APP大数据平台，中心仓+客户共享仓+智能仓服务模式，综合运用互联网、物联网、大数据、人工智能等数字技术，为客户综合提供在线分销、金融、配送及流动救援服务，突破了渠道信息壁垒，直接下沉赋能门店销售效率。

三、天轮供应链商业模式本质是整合协同，具有较好地应对市场不确定性的能力。

有句名言说，“风会熄灭蜡烛，却也能使火越烧越旺。”这说明对于企业来说，面对环境不确定性和商业风险，如果应对能力脆弱，就会受损或遭毁灭；如果有足够强大的应对能力，有可能促进企业变革转型和自我更新。一般认为，建立供应链弹性体系，则意味着需要增加冗余成本，只有产业中头部企业才有动力和能力去做。埃森哲最新调研报告显示，在新冠肺炎疫情暴发之前，仅有12%的受访中国企业建立了弹性供应链，以客户为中心，推动业务增长。该比例略高于全球平均水平（10%）。面对市场环境和用户行为的快速变化带来诸多不确定性，企业应当借鉴领军企业的方法和经验，建立以客户为中心的供应链，对自身供应链进行变革，提升运营，更好地服务客户，最终实现业务增长。今年2月下旬，王定杰董事长曾致电我，对疫情造成企业不能有效复工复产表示忧虑。天轮供应链轮胎出口要占到整个营收的35%到40%，这部分受影响较大。天轮供应链通过疫情发现了自身经营短板，痛下决心进行了一系列变革的尝试，出口恢复了20%，整体营收实现逆势增长。

四、天轮供应链商业模式形成根植于对轮胎产业的深刻洞察和理解，高度体现了浙江民营企业家精神。

浙江民营经济发达，创新活力十足，民营经济增加值占 GDP 的比重高达65%，仅次于深圳。全国工商联发布的“中国民营企业 500 强”榜单中，浙江企业数连续20多年居全国首位，人均市场主体拥有量居全国第一，平均30 个人拥有一家企业。 总书记7月21日在企业家座谈会讲话中指出，市场活力来自于人，特别是来自于企业家，来自于企业家精神。而企业家的创新往往来自于知识积累，尤其是行业隐形知识积累对于组织越来越重要，它是企业创新的源泉，也是商业基因形成的重要因素，能够不断为企业带来竞争利益。很多高科技企业流行居家办公，但乔布斯时代的苹果公司就提倡集中办公，认为集中办公有利于促进讨论、交流和分享一些行业隐形知识。天轮供应链能够定位做轮胎产业供应链生态组织者，必须做到对轮胎产业有全面深刻的洞察和理解。王定杰董事长来自浙江台州，是中国橡胶制品主要生产基地之一。王董事长早期深耕橡胶制品行业，在全国各地拓展渠道，办线下门店，积累了深厚的行业经验和知识，对橡胶乃至轮胎行业如数家珍，洞察入微，这些隐形知识的积累，是天轮供应链模式创新的重要源泉。

天轮供应链尽管发展势头不错，但距离行业供应链生态组织者这个战略定位还只是刚刚起步，仍然有很长的一段路要走。

这里提几点建议仅供参考。

一、要对快速变化和高度不确定的外部环境保持高度敏感，需要形成持续变革转型、持续自我更新的能力。

今年由于疫情影响，全球经济出现衰退或萧条，从目前公布的数字看，美国（32.9%）和英国（20.4%）第二季度都创造了有记录以来的最严重的下滑。经济不景气又加剧了全球保护主义、单边主义、孤立主义、民粹主义思潮泛滥，尤其是中美博弈持续深入，给商业环境造成了高度不确定性。供应链将会出现转移和重构，重心越来越朝着区域化和本土化发展。越来越多的商业企业开始重视投资于供应链的韧性，改善持续变革转型、持续自我更新的能力，从而仍然保持市场领先地位。商业企业也越来越注重数字化转型，以实现跨职能、跨组织边界的整合协同，以改善供应链重组和投资供应链韧性带来的效率损失和成本增加。这个发展趋势值得我们高度重视。

二、要找准行业问题和痛点，聚焦关键环节寻求战略突破，促进商业模式不断进化。

轮胎行业上游的自身发展空间狭小（产能过剩，价格竞争严重，品牌附加值低的小品牌陷入价格战泥潭；原料市场价格机制扭曲，代工轮胎的利润空间狭小），进一步挖掘上游的增长潜力需要依靠下游品牌和渠道的赋能。建立高效的渠道和培育统一的品牌，协同整合零散的渠道资源和小品牌轮胎的生产能力，通过输出供应链能力从下游反向整合上游，是天轮供应链战略突破的可能方向。我们团队研究的结论是，用数字化、智能化技术加快传统门店数字化转型，形成与公司平台互联互通的智能门店，既可以赋能公司产业互联网发展，又会形成天轮供应链在轮胎供应链上难以替代的硬件壁垒和可持续发展的理想的商业护城河。

三、天轮供应链在推进数字化转型过程中要正确理解消费互联网和产业互联的根本区别，选择正确的发展路径。

浙江是消费互联网高度发达的省份，阿里是全球消费互联网领先的企业。消费互联网的核心是数据，由于扩张的边际成本极低，容易形成马太效应，具有高成长性和垄断潜力，“烧钱+上市”的模式可以成立。轮胎这样一个典型垂直产业发展互联网只能走产业互联网路子。产业互联网的核心是供应链关系，脱离供应链的数据没有价值，从这个意义讲，供应链协同平台就是产业互联网。产业互联网的本质，是企业供应链以互联网技术为基础的深度融合，实现四流的协同促进，并以信息流作为核心的价值驱动力。产业互联网的扩张必须与实际的供应链关系的拓展相结合，因此规模扩张的边际成本受限于供应链关系的拓展和维护成本，不能替代线下的供应链运作，更不能解决行业隐形知识的传播扩散。国内很多企业的产业互联网往往是由做消费互联网的人构建的，有路径依赖，以消费互联网的知识体系和商业模式为基础，这是一个很严重的误区，也存在风险。产业互联网不具备消费互联网圈钱上市所必需的高估值基础，其遵循的不是资本逻辑，而是商业逻辑和供应链逻辑。天轮供应链是独角兽企业，未来也可能有上市的想法，需要正确处理好资本逻辑和商业供应链逻辑的关系。上市公司往往追求短期财务表现，忽视供应链基础建设，对企业创新和长远战略会形成抑制。要坚守价值创造初心，在上一轮互联网泡沫中，大多数财富创造神话都破灭了。当繁华褪尽，盛宴散去，人们往往发现，留下的成功者都是那些坚守价值创造商业初心的人。

四、要重视团队建设和职业培训，逐步培养既了解产业互联网，又熟悉天轮供应链业务人才队伍。

一个组织诞生时需要企业家英雄，但持续发展要靠团队。供应链协同能力来自于知识，尤其是跨学科的知识，当然隐形知识也很重要，这点前面讲过。因此需要持续地对员工进行多方面的职业培训，打造一批与公司战略相匹配的人才队伍，这是供应链企业基业长青的重要基础工作。