洞见，2020社区配送的痛点与趋势

社区物流属于供应链最末端的一环，伴随着网络购物的普及，快递服务在社区物流中所占比重越来越大，并呈现出"小批量、多批次、受众复杂、地点分散、时效性强、服务要求高"等特点。社区最后一公里配送与社区居民的日常生活息息相关，一般是由居民日常生活必须品构成物流主体。它包括：生鲜产品、日常起居用品、家用电器、快递包裹等居民生活所需的所有物品。目前，社区物流尚未形成统一定义，普遍接受的定义就是：社区物流是以社区为单元，以家庭为结点，以生活用品为核心，以定制服务为特征的物流集约化行为，社区物流的服务对象是居民和社区零售商，是种把货物从上游供应商运送到社区商店或居民手中的物流模式。

尽管目前我国社区物流发展缓慢，但在我国各方面经济快速增长的大环境下，社会物流也必然会随之迅猛发展，使得其真正满足社区居民多元化消费方式、从而服务社区居民、方便社区居民。

作为配送的末端环节，社区配送的效率高低和服务质量与电商物流的成本紧密相关。本文通过分析国内现有的社区物流配送痛点，最后一公里的物流成本因素、如何占领最后一公里商机及应对策略而展开思考，希望对大家有所帮助。

一 、社区配送的痛点：

• 社区寄件需求分散，客户时间窗匹配难，派送员重复上下楼

• 上门需求日益增

• 大多数城市交通管制

• 新老员工操作差异大

• 业务员流失率增大

• 虚假签收罚款高

• 自提点整合难度大

社区配送趋势：

• 集约派送是大势所趋

• 配送资源整合

• 满足用户多元化需求

二，导致最后一公里物流成本上升的因素：

• 未端建设的固定投入：末端投递点建设成本和智能快递柜建设成本

• 定期支出费用：人力成本和交通成本

• 非常规性支出的额外成本：导致最后一公里货物压仓成本、快件重复派送成本、工作人员差错成本、天气和交通因素造成的额外成本等

• 通知产生的通讯成本：电话费，短信费，流量费用。

三，社区O2O最后一公里的商机突围模式有：

• O2O机会从巨头布局维度看，有两种方式：一种是切入用户与物业公司之间的支付场景，如2015年11月，支付宝与国内社区服务平台千丁互联达成战略合作；同年支付宝与物业管理软件商达成战略合作。

• 另一种是联手地产做一站式社区服务，之前原公众号文章《疫情之下，供应链发展的几个趋势》中已有相关趋势的介绍，如苏宁和长城物业合作；腾讯与恒大地产联合认购香港公司股份，京东到家与湖北日报集团、四川蓝光嘉宝合作；对巨头而言，社区O2O的蛋糕虽大，但牵连甚广，利益相关方众多，盈利模式及回报周期也不明朗。

• 面对商机，初出茅庐的创业型公司，也在从不同维度进行机会点切入：

  第1种是从社交切入社区O2O，如叮咚小区以社交联接社区生活各类服务，用户在社区中聊天、交友、解决问题并衍生出拼车，二手交易，家政，教育等社区服务。

• 第2种是从零售环节切入社区O2O，如受鲜蜂依托社区小店，为消费者提供一小时的零售和配送服务；不过在这个过程中，如何确保配送的稳定性？如何协调好物业公司的利益？如何确保线上线下信息一致都是需要深入思考的问题。

• 第3种方式是从实体商业切入整合物业，电商和社交的综合O2O，如考拉先生有用户端为每个社区建立单独的微信公众号，业主关注自己社区的微信号，便可以登陆考拉商城；在商家端不定期组织商家进社区举办线下“考拉集”等活动，物业则提供活动场地支持；还有“邻里知道”频道以问答社区实现社区居民互助。

• 第4种从物业管理这个天然的流量池进行切入，目前作者所在的小区物业就上线了APP，从进出小区门闸系统到物业服务的方方面面都开始按楼栋管家的方式进行服务导流。并对传统物业基础服务设施升级改造：如万科“住这儿”APP主要功能覆盖社交，物业服务，商户点评；业主可以分享图片，文字，查看物业帐单，也可以对周边商户进行点评，目标在于把社区生活搬到线上；“万科幸福驿站”社区物业公司提供 包裹代收，代寄服务，通过利润分成达成合作。还有佳兆业"K生活”APP提供智能停车，门禁授权，智能家居，报事维修，通知告示，帐单缴费，物业联系，以及家居相关的便民服务合作；

四，社区配送难题的解决策略分析：

1，自建物流体系：可控性加强，但需要企业有强大的战略和资金支持。

2，智能快递自提柜：可以打通最后100米，并提供24小时自由存取服务，可以最大化地满足消费者对时间自由度的需求，还可以节省配送等待时间，节省沟通成本，提高配送效率，降低物流成本；还可以在解决温度要求和货物安全上提供了保障。

3，自建社区便利店模式：这种模式属于跨界经营，监近小区1公里范围内选址，有利于客户收寄灵活，方便；但劣势也明显，反应在选址难度大，覆盖有限，市场定位模糊，盈利模式不明朗，体验效果不佳的问题。

4，连锁店合作模式：有利于便利店延伸发展，沟通方便。但同样会出现存放空间有限，代办业务费用高，经济性快递公司无法承受。

5，代收模式：杂货店代收，物业代收业务种类多样，存取方便，易于沟通，可以满足客户的不同需求；但运营成本较高，房租，人力成本等占比较大。

6，整合共配模式，适用于相对大件或贵重的需要本人签收，或需要安装调试的第三方代收行不通的场景需求，实行多件共配可以节省成本和运力。

7，众包模式，能够降低同城配送企业的固定成本投资，进行轻资产运营，但存在着个人信息泄露，服务质量低下，客户接受底低等隐患。

8，社区物流共同配送站模式：在同一区域的合适位置进行选址，由其他快递物流企业共同设立的配送站，并由中心统一计划，配送同区化和服务集中化，能有效的降低成本，减少快递人员数量和货物重复配送成本，让快递企业获得规模效益。但由于前期选址，建设比较困难，覆盖范围有限，且成本较高，权责界定不清，利润分配复杂，容易泄露商业机密。

9，无人配送：降低了人力需求，配送速度快，配送成本低及配送条件要求相对较低的特点，能很好的拓展物流配送的活动空间，对于解决最后一公里瓶颈有很大的优势。

小结：

在社区最后一公里的创业领域，做的事在我看来不仅限于是物流，更是体验和温度，想要做好拉新，促活，留存，较有深入的做法是做好选品和服务产品的同时，与地产商，物业商形成战略合作，以较低价格获取社区内场地门店及自提点资源，与上游快递企业形成合作，完成最后一百米的投递工作，沉淀用户数据；定期开展小区活动推广，对接优质产品，借助农产品上行，试水玩社交社群商业；趁着当下视频直播带货模式的兴起，伴随着疫情进一步强化电商无接触配送的概念，让消费品直供社区成为真正的创业机会。