全国城乡高效配送典型案例——华润万家有限公司

创新“零供合作”模式  提升供应链效率

华润万家有限公司

一、企业基本情况

华润万家有限公司（以下简称华润万家）成立于1984年，旗下拥有大型超市、精品超市、便利店等多种业态。2018年，华润万家自营门店总数达到3192家，实现销售收入1013亿元，在全国拥有物流配送中心共37座，约70万平方米。

近年来，华润万家大力推进物流标准化建设，搭建三方开放系统（上游供应商商品信息数据）、FRS自动补订货系统（华润万家订单信息）、VSS系统（商品证照追溯信息）、NWMS系统(华润万家仓储物流信息)、TMS系统（运输管理信息）、OMS系统（门店运营进销存信息），推动上游供应商共同应用EDI（电子数据交换）/ASN（预先发货清单）/GDSN（全球数据同步网络）等信息交换技术，实现信息共享和全链条信息流融合，打造端到端供应链。

二、模式特点与成效

华润万家以华东、华北为重点试点区域，与上游90多家供应商探索新型合作关系，发挥各方优势，整合各方资源，围绕商品库存、物流成本、流通渠道等零供共同关注的问题，实施前端集货、返程循环取货、共享库存、直供直销等创新模式，实现供应链各方共同受益。

（一）前端物流集货模式

华润万家在供应商集中区域建立集货中心，将供应商交货环节前置，减少商品库存，大大缩短供应商交货周期，保证订单有效性，解决中小供应商多频次、小批量送货难题。同时，华润万家利用规模效应从集货中心集中送货至DC，提高车辆转载率及仓储利用率，降低中小供应商物流成本。

集货中心从2016年的杭州、上海，发展到2019年的杭州、上海、慈溪、嘉善；供应商数量从15个增加到60个；集货金额同比增长超过50%。据测算，前端集货模式可实现物流成本下降5-8%，订单有效性提升40%以上。

（二）返程或循环提货模式

针对供应商资源分散、运输成本高的痛点，华润万家利用自身车辆资源充足的优势，将DC送货至门店的运输车辆，在返程时就近匹配供应商送货需求，带货送至DC，降低供应商运输成本，提高车辆往返装载率，同时推广标准化带板运输，大幅提升装卸货效率。

目前，在上海设置返程提货点26个，返程提货车次1700次，带板运输约5100板；杭州设置返程提货点8个，返程提货车次430次，带板运输约2500板；慈溪设置返程提货点5个，返程提货车次310次，带板运输约1400板。上述返程车利用率提升30%，供应商运费降低约15%，华润万家运费降低约10%。

（三）库存共享模式

华润万家向上游供应商开放仓储资源，实施库存共享。一方面供应商和零售商无需同时备货，降低商品整体库存，在满足订单需求的同时，提高商品周转率；另一方面减少城市物流中转点，减少商品中转环节，节约仓储费用和运输费用，降低供应商物流成本，提升供应链效率。

通过与华润五丰等上游供应商合作，18%订单通过库存共享完成交货，华润五丰库存金额降低3.23%，商品周转天数减少2.6天，仓储及运输费用下降26%；华润万家安全库存下降，配送中心商品周转天数减少2天，门店有货率提升7%。

（四）直供直销模式

华润万家改变传统零售体制，取消中间经销商环节，与品牌生产商加强合作，选择部分品类实行直接供货。采用直供直销方式，上下游零供之间需要加强EDI/ASN等信息系统与数据传输合作，同时也可通过订单平滑、带板运输、联合预估、计划生产等合作节约商品流转费用，降低销售价格。

华润万家通过与怡宝、五丰、雀巢等上游供应商的直供直销合作，上游物流成本下降10%左右，商品周转效率提升40%以上，供应链整体效率提升2-4%。

三、未来规划

华润万家联合上游宝洁、雀巢、联合利华等20多家重点供应商，联合签署数字供应链建设白皮书，共同推进EDI和ASN建设，目前已经在华北区、华东区启动数据交换与联合测试工作。

下一步，华润万家将继续在标准化、信息化和上下游协同方面加大力度，提高供应链整体效率，降低综合成本。

一是深入推动物流标准化，从源头开始优化，实现整板、整层、整车等单元化流转，通过带板运输、信任交接，实现物流效率最大化。

二是加强信息系统对接及标准数据口径建设，通过上下游数据信任共享与分析应用，实现数据口径标准化、统一化；通过联合预测、电子订单、新品信息共享、库存与销售信息实时互动等，实现电子信息全面对接。

三是推动上下游协同，在合作模式、供应方式、流程标准、资源共用合作等方面继续优化创新，提高供应链整体效率，降低综合成本。