创新“零供合作”模式 提升供应链效率
华润万家有限公司
一、企业基本情况
华润万家有限公司(以下简称华润万家)成立于1984年,旗下拥有大型超市、精品超市、便利店等多种业态。2018年,华润万家自营门店总数达到3192家,实现销售收入1013亿元,在全国拥有物流配送中心共37座,约70万平方米。
近年来,华润万家大力推进物流标准化建设,搭建三方开放系统(上游供应商商品信息数据)、FRS自动补订货系统(华润万家订单信息)、VSS系统(商品证照追溯信息)、NWMS系统(华润万家仓储物流信息)、TMS系统(运输管理信息)、OMS系统(门店运营进销存信息),推动上游供应商共同应用EDI(电子数据交换)/ASN(预先发货清单)/GDSN(全球数据同步网络)等信息交换技术,实现信息共享和全链条信息流融合,打造端到端供应链。
二、模式特点与成效
华润万家以华东、华北为重点试点区域,与上游90多家供应商探索新型合作关系,发挥各方优势,整合各方资源,围绕商品库存、物流成本、流通渠道等零供共同关注的问题,实施前端集货、返程循环取货、共享库存、直供直销等创新模式,实现供应链各方共同受益。
(一)前端物流集货模式
华润万家在供应商集中区域建立集货中心,将供应商交货环节前置,减少商品库存,大大缩短供应商交货周期,保证订单有效性,解决中小供应商多频次、小批量送货难题。同时,华润万家利用规模效应从集货中心集中送货至DC,提高车辆转载率及仓储利用率,降低中小供应商物流成本。
集货中心从2016年的杭州、上海,发展到2019年的杭州、上海、慈溪、嘉善;供应商数量从15个增加到60个;集货金额同比增长超过50%。据测算,前端集货模式可实现物流成本下降5-8%,订单有效性提升40%以上。
(二)返程或循环提货模式
针对供应商资源分散、运输成本高的痛点,华润万家利用自身车辆资源充足的优势,将DC送货至门店的运输车辆,在返程时就近匹配供应商送货需求,带货送至DC,降低供应商运输成本,提高车辆往返装载率,同时推广标准化带板运输,大幅提升装卸货效率。
目前,在上海设置返程提货点26个,返程提货车次1700次,带板运输约5100板;杭州设置返程提货点8个,返程提货车次430次,带板运输约2500板;慈溪设置返程提货点5个,返程提货车次310次,带板运输约1400板。上述返程车利用率提升30%,供应商运费降低约15%,华润万家运费降低约10%。
(三)库存共享模式
华润万家向上游供应商开放仓储资源,实施库存共享。一方面供应商和零售商无需同时备货,降低商品整体库存,在满足订单需求的同时,提高商品周转率;另一方面减少城市物流中转点,减少商品中转环节,节约仓储费用和运输费用,降低供应商物流成本,提升供应链效率。
通过与华润五丰等上游供应商合作,18%订单通过库存共享完成交货,华润五丰库存金额降低3.23%,商品周转天数减少2.6天,仓储及运输费用下降26%;华润万家安全库存下降,配送中心商品周转天数减少2天,门店有货率提升7%。
(四)直供直销模式
华润万家改变传统零售体制,取消中间经销商环节,与品牌生产商加强合作,选择部分品类实行直接供货。采用直供直销方式,上下游零供之间需要加强EDI/ASN等信息系统与数据传输合作,同时也可通过订单平滑、带板运输、联合预估、计划生产等合作节约商品流转费用,降低销售价格。
华润万家通过与怡宝、五丰、雀巢等上游供应商的直供直销合作,上游物流成本下降10%左右,商品周转效率提升40%以上,供应链整体效率提升2-4%。
三、未来规划
华润万家联合上游宝洁、雀巢、联合利华等20多家重点供应商,联合签署数字供应链建设白皮书,共同推进EDI和ASN建设,目前已经在华北区、华东区启动数据交换与联合测试工作。
下一步,华润万家将继续在标准化、信息化和上下游协同方面加大力度,提高供应链整体效率,降低综合成本。
一是深入推动物流标准化,从源头开始优化,实现整板、整层、整车等单元化流转,通过带板运输、信任交接,实现物流效率最大化。
二是加强信息系统对接及标准数据口径建设,通过上下游数据信任共享与分析应用,实现数据口径标准化、统一化;通过联合预测、电子订单、新品信息共享、库存与销售信息实时互动等,实现电子信息全面对接。
三是推动上下游协同,在合作模式、供应方式、流程标准、资源共用合作等方面继续优化创新,提高供应链整体效率,降低综合成本。
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