立足“最后一公里”体验 构建线上线下一体化仓配体系
江苏苏宁物流有限公司
一、企业基本情况
(一)企业简介
江苏苏宁物流有限公司(以下简称苏宁物流)是苏宁控股集团旗下八大产业集团之一,创立于2012年,注册资本约68亿元。在智慧零售变革趋势下,苏宁物流专注于服务零售全渠道、全场景、全客群的发展模式,依托领先的软硬件支持,打造技术驱动的物流基础网络,面向合作伙伴输出高效协同的供应链解决方案。目前已形成涵盖仓配、冷链、即时配、快递、快运、跨境、售后、送装八大服务产品群。苏宁物流于2018年通过ISO9001质量管理体系认证,获得国家智能化仓储物流示范基地、智慧物流配送示范单位、物流标准化重点推进企业、江苏省重点物流基地等多项荣誉。
(二)企业优势
一是自建物流网络。苏宁物流自建有大件、小件、冷链等各类大型仓储中心,建设立体仓、自动化仓、无人仓等高标准仓储设施,创新产地仓、前置仓、小店中心仓等运作模式。截至2019年上半年,苏宁物流联合天天快递仓储面积达到1090万平方米,大件始发中心60个,小件始发中心24个,冷链物流仓46个,海外仓6个,干支线网络超过17000条,运营车辆超过10万辆。
二是智慧物流平台。苏宁物流自主研发乐高平台、天眼平台、天机平台和指南针四大系统平台。其中,乐高平台,是基于零售需求的复杂性和不确定性,为更加敏捷地响应市场而研发的模块化供应链物流管理信息平台;天眼平台,是整合苏宁物流数据、参与社会数据置换、实现数字化管理的物流整体运营数据管理平台;天机平台,是通过精准匹配物流供给与需求、优化物流资源配置等,对全局和全链条作业数据进行智能处理;指南针系统,是通过协同场地限制、运营需求、作业效率、运作成本四大因素,实现全自动化运作、人机结合等多种方式的柔性化生产。
二、主要做法与成效
伴随苏宁零售业务的发展,苏宁物流持续推进线上线下一体化融合,完善“最后一公里”布局,拓展社会化服务功能,提升消费者体验。
(一)线上线下一体化融合
苏宁物流在集团线上线下融合总体战略下,持续整合上下游资源,打通线上(苏宁易购平台、苏宁易购天猫官方旗舰店)及线下(苏宁易购门店、苏宁小店等)渠道,打造线上线下一体化融合的仓储配送管理体系,实现门店端、PC端、移动端和家庭端四端协同,为消费者提供家电、3C、母婴、百货、超市、服装等全品类、全渠道的优质服务。
在动态库存管理方面,通过大数据分析和智能调度系统,形成枢纽分拨和最短配送路由,实现全国范围“一盘货”管理;在货位管理方面,通过ABC分区及库存总量预测,缩短77%的订单拣选路线,提高拣选效率;在配送路径优化方面,通过建立虚拟模型和导入实际作业数据,形成动态路网规划、高灵敏的路由路线排程、智能调度引擎,平均提高车辆装载率18%,缩短总配送距离13%,降低配送成本22.3%。
(二)完善“最后一公里”布局
苏宁物流充分发挥线上线下零售平台和物流快递设施优势,通过建设快递直营网点、苏宁帮客县镇服务中心、苏宁小店生活帮、零售云门店自提网点,整合旗下天天快递网点等措施,打造智慧零售末端仓配综合服务网点,形成强大的城乡末端配送网络。主要模式有:一是“苏宁快递站点+零售云自提点+天天快递站点”三大基础站点组合,实现全网全地域覆盖;二是“苏宁生活帮+苏宁小店”深度融合,定位于“快递+”综合服务功能,代寄代收包裹;三是苏宁帮客县镇服务中心,打造集揽、仓、配、装、销、修、洗、收、换等功能于一体的综合服务体,强化县镇农村物流深度布局。
通过上述综合服务网点建设,有效破解城乡网点分布不均、不深、功能少等难题,更好地实现了“最后一公里”全国性布局。目前,苏宁物流已建设27744个末端快递点、480家苏宁县级服务中心,覆盖全国2858个区县,其中40%的区域已实现半日达配送和售后服务,60%的区域实现当日达服务。
(三)探索社会共享平台服务
苏宁物流打造开放的第四方综合物流信息服务平台,探索实现社会化服务转型。在社会化服务方面,平台基于物联网、大数据、云计算等技术形成信息化体系,实现支线运输、仓储、配送、自提等各环节供需双方的有效对接,并通过担保交易、信用管理、保险赔付等机制,提高物流交易的安全性与可靠性。在共享服务方面,推动包括美的、奥玛、志高、科捷等多家知名企业和近200余家中小型物流服务需求企业与物流企业开展业务合作;充分发挥共享平台优势,对各地“小”、“散”物流企业及物流运输车辆资源进行集聚整合,减少车辆返程空载,提高物流资源使用效率。目前,服务平台已入驻商户2000余家,在线共享仓储租赁面积超过10万平方米,覆盖全国57个地区。
三、未来规划
一是强化集约配送业务。依托多元化、高标准的仓储资源和完善的末端配送网络,进一步发挥综合物流中心的集聚辐射功能。面向供应商、平台商户、社会客户提供工厂到仓库、经销商、门店和消费者的全链路物流解决方案。
二是优化乡村网络布局。继续加强乡镇末端网点建设,进一步提升农村“最后一公里”的服务质量。加快能力建设、资源整合和对外开放,打造农村现代寄递物流网,实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”。
三是推进绿色物流发展。推广共享快递盒、循环中转袋(箱)、环保袋、环保填充物等减量化、复用化的包装产品,在农村地区逐步加大新能源车的使用比例。
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